公路工程设计中路线布设及路基设计难点研究

冯冰洋

摘要：路线布设设计以及路基设计工作是公路工程设计的重要组成部分。路线布设设计直接影响整个工程所需要的施工周期以及工程建设完毕之后的质量；而路基设计则对整个公路工程边坡的安全以及质量造成影响。本文笔者首先系统地介绍了公路工程地设计原则，并在此基础上对路线布设设计以及路基设计的要点进行了全面的讨论，希望通过本文可以为相关工作提供一些参考。

关键词：公路工程；路线布设；路基设计；要点及难点

1公路设计原则

1. 科学设计原则

在开展公路工程设计时，为了保证后期顺利施工，必须在考察施工环境的基础上制定科学的设计方案。如设计隧道解决山川隔阻问题，采用填挖设计解决地面不平的问题。

2. 生态环保原则

合理的公路设计方案不但可以减少公路施工对自然环境的危害还能实现与自然环境的融合，为公路增添一定的风采，这就需要设计人员在制定方案时要紧密结合施工区域周围的自然环境特点。

3. 地质条件原则

地址条件是影响道路施工的重要因素，例如设计人员在开挖时应尽量避开容易坍塌的地段，从而降低施工风险，确保施工安全。

2公路工程中路线布设的重要性分析

公路工程路线布设对公路工程所具有的重要意义，也是整个公路工程的设计要点所在。公路路线特别是一些级别相对较高的公路路线属于整个公路的骨架，公路工程路线设计的是否满足人们的实际需求会对后续公路桥隧、人工建造物等一系列设计工作产生很大的影响。符合实际施工需求的公路设计可以为人们的行车方向进行有效指导，可以使驾驶人的视线得到有效保障，全方面满足驾驶人在驾车过程当中对周边路况信息的要求。对于公路路线设计工作而言，在其实际进行的过程当中包含着诸多方面的内容，例如公路路基和线型路面设计等等都会对后续交通安全产生重大的影响。尤其是公路路基和几何线性设计工作更是会对后续公路的安全性能产生决定性的作用。若是整条公路的几何线性已经确定，那么其余的项目例如隧道设置、桥涵构造物位置等等都可以随之确定。

3以路线布设为基础的公路项目设计要点

3.1平面线形设计

首先，在这一工作实际进行时，工作人员应该加大对自身的要求，尽可能地得保证路线的布设工作不会对施工地点周边村落居民的日常生产生活造成影响。尤其是当路线需要通过一些有名胜古迹的地区是更要进一步加大对周围环境地形的勘察力度，尽可能地名胜古迹不受破坏。同时为了满足公路工程在后续使用中的实际需求，应该尽可能地使路线保持曲线，严格防止长直线的出现。同时为了方便车辆的行驶，应该保障公路的实际路线和当地地形起伏状态保持一致，使公路路线设计的生态性特征得到最大程度的保障，与周边生态地貌构成一个有机的整体。

其次，要严格地根据曲线设计理念对公路路线进行有效的布设。通过这样的方式可以在最大程度上保障整个公路工程路线布设的自由化水平，同时可以使得不同路线之间显得更加连贯。相对于其他工作而言，路线布设工作具有更强的综合性，需要设计人员根据工程的实际需求进行该项工作对施工中一系列因素进行全方位考虑，最终选择最为合适的路线设计方案。

3.2超高设计

对于公路工程而言，进行超高设计的过程当中必须要结合实际施工路段的需求，按照车辆组成以及设计速度等一系列因素对各项参数进行有效计算。同时在对下坡路段进行设计时，必须要进一步加大对路段安全性的考虑力度。对于一些车辆超速比较严重的一些路段，工程设计人员必须要根据实际需求对这些路段的超高率进行有效设计。表1为公路路基宽度。

表1公路路基宽度

设计车速（km/h）			40		30	20
车道数			2		2	2或1
行车道宽度（m）			3.5		3.25	3双 3.5单
路肩宽度（m）	硬路肩	一般值		0.75	0.75	0.75
		最小值		0.5	0.5	0.5
	上路肩	一般值		0.75	0.5	0.25双
		最小值		0.75	0.5	0.5单
路基宽度（m）	一般值		8.5		7.5	6.5双 4.5单
	最小值		7.5		6或5	4.5

3.3爬坡车道设计

当工作人员对整个工程公路工程中断面最大坡度进行设计工作时，必须要对该路段汽车行驶中播种坡长度进行全方位的考虑，同时还需要考虑不同车辆所具有的性能等等。例如有些公路路段通行能力不好，这是为了保障车辆的正常行驶，应该对其中断面设计进行有效的优化。在对连续性爬坡车道进行设计的过程当中，设计人员必须充分考虑我国汽车的实际性能，不得将爬坡车道长度设置得太长，否则很容易造成后续发生交通事故。

4以路基设计为基础的公路项目设计要点

4.1路堑设计

在对路线进行设计工作时，工作人员必须要对施工地点的各项地理因素进行充分考虑。对于一些剖面结构可以采用分级开挖的，开挖前分级加固防护的方式对其进行相应的施工工作。同时为了使得施工工作能够更加顺利地进行下去，还可以在施工地点适当的增设一些排水沟。对深挖路堑段的施工工作，要想使工作质量得到保障，还可以通过项目地质类比法、极限平衡法等对边坡在实际应用中所具有的稳定性能进行准确的计算。根据计算成果结果，采取针对性的措施对其进行有效处理。施工工作在进行中要在各级平台适当的增加一些固定点位，从而方便对边坡的位移变化情况进行有效的监测。

4.2高边坡路基以及陡坡路基的设计

第一，基底条件优化。根据计算分析后不难发现，对于一些填土高度相对比较高而且地基强度无法满足实际需求的路段而言，需要采取针对性的施工工艺对基底进行开山石渣的换填工作。同时还可以利用一些大型机械设备对地基进行强夯以及冲击碾压，从而使地基强度得到有效保障。

第二，为了有效控制一些高路堤的差异沉降问题，一旦工作人员发现原地基与下路堤部分间隔一米，就需要采取冲击碾压的施工方式对其进行有效处理，同时还需要进一步加大排水设施的建设力度。

参考文献：

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