35kV 断路器 故障处理 及分析处理

李渊潮

摘要：本文以xx变电站后投运以来， 35kV 断路器分闸时断路器线圈烧毁为例，说明案例的经过，并找出故障原因，采取措施处理故障，做好35kV断路器维护工作。

关键词：35kV断路器;线圈：电机

一、案例概况

XX变电站接地调令在进行35kV线路热备用转运行时,后台监控机报35kV站用变控制回路断线，断路器遥控操作执行超时，现场运维人员将35kV断路器转为检修状态，经过运检人员视频沟通检查发现35kV断路器合闸线圈烧损。

现场勘察情况：750kVxx站0号站用变35kV断路器为xx公司2013年8月生产，型号为：ZHN85-40.5，于2015年9月投运。该断路器分合闸电磁铁元件生产厂家xx，型号220V-DC 230Ω。

2. 停电检查情况

1、第一次线圈烧损原因分析

（1）、现场检查断路器合闸电磁铁上部密封圈断裂，存在部分残渣，残渣沿着电磁铁顶杆滑入导向孔中导致动作卡涩，合闸后电磁铁顶杆不能复位，长时间动作导致线圈烧损。

（正常情况如图1，烧损线圈如图2）

图1 图2

（2）、现场检查断路器机构合闸线圈烧损，其余部件外观无异常，手动储能、分合闸动作正常，信号、位置指示正确。

2、第一次线圈烧损处理结果

（1）、对合闸电磁铁进行更换处理（更换前后对比如图3、图4）。

图3 图4

（2）、开展机械特性、回路电阻试验合格。

机械特性测试数据	A相	B相	C相	同期性
合闸测试（ms）	79.4	78.6	80.0	1.4
分闸测试（ms）	50.0	50.9	49.5	1.4
合闸85%-110%可靠动作	√	√	√
分闸65%-110%可靠动作	√	√	√
分闸30%不动作	√	√	√
分闸最低动作电压（V）	71
回路电阻测试数据（μΩ）	A相	B相	C相	标准值
	298	297	299	300

（3）、遥控分、合闸操控正常，位置、储能指示正确，信号上传无异常。 （4）、将机构面板恢复，手车推入至试验位置，空开、航插恢复至停电状态，合格可以投运。

3、第二次线圈烧损原因分析 （1）、恢复送电工程中，将手车摇入工作位置后，信号指示灯显示正确，但由于摇入深度不足导致手车摇孔机械闭锁未完全复位，留有3-5mm左右的空隙，手车摇孔机械闭锁导致断路器未能正确动作，长时间动作导致线圈烧损。（正常情况如图5，异常情况如图6）。

图5 图6

由于开关未摇到位，合闸闭锁连杆阻止了合闸滚轴的动作，不能进行合闸操作。

（2）、现场检查断路器机构合闸线圈烧损，其余部件外观无异常，手动储能、分合闸动作正常，信号、位置指示正确。

图7

4. 第二次线圈烧损处理结果

（1）、对合闸电磁铁进行更换处理（更换前后对比如图8、图9所示）。

图8 图9

（2）、开展机械特性、回路电阻测试均正常。

机械特性测试数据	A相	B相	C相	同期性
合闸测试（ms）	78.6	77.6	79.1	1.4
合闸85%-110%可靠动作	√	√	√

3. 将机构面板恢复，手车推入至试验位置，空开、航插恢复至待投运状态，35kV线路已由冷备用转运行，已恢复0.4kV站用系统，站内一二次设备运行正常。

三、结束语

建议开展35kV系统专项巡检工作，加大隐患排查及治理工作。建议开展35kV系统真空断路器及设备易损部件台账梳理，设备分合闸线圈等易损件采购存储。建议加强35kV系统培训工作，提高人员应急处置能力。建议严格执行35kV系统设备验收各项流程，确保设备各个部位验收到位，不留隐患。

参考文献：

1. 《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》（GB50150-2006）

2.《质量管理体系要求》GB/T19001-2008、《环境管理体系要求及使用指南》GB/T24001-2004、《职业健康全管理体系规范》GB/T28001-2011

3.《国家电网公司电力建设安全工作规程（变电部分）》2014版

4.王世阁，周志强，李宝福 《变压器气体继电器故障分析与改进措施》.电力设备出版社，2006.9