皮带机减速机更换施工技术

焦虹

摘要：皮带机和减速机是热电厂燃料车间使用的一种输送机械设备，经过长时间地运行磨损，易发生机械故障，需要进行维修更换。本文主要介绍皮带机减速机的拆除安装技术措施，以提高安全生产效率。

关键字：皮带机、减速机、安装、拆除、调试

1.皮带机减速机更换内容概述

皮带机和减速机是热电厂燃料车间使用的一种输送机械设备，经过长时间地运行磨损，需要进行检维修更换。热电厂燃料车间7＃乙皮带机减速机更换，燃料车间7＃乙更换减速机（DCY450）一台和减速机台板（DCY450）一套。

主要施工重点是燃料车间7＃乙更换减速机及和减速机台板。难点是拆除及安装减速机作业，在安全上需要做好防范措施。

安全目标：不发生火灾、设备损坏以及人身伤亡事故，杜绝环境污染事件的发生。

一套。

2.施工准备

2.1现场准备

1）施工现场准备工作施工临时用电、临时设施机具，电钻、配电箱等需经安全检查合格后方可使用。施工前做好防火工作。

2）材料运输、吊装、施工作业所用道路，利用装置现有消防通道。进车路线除上述已外、具体施工作业面根据现场及道路勘察。拉运设备和材料不准超高、超载，询问车辆操作者车辆的完好性。

2.2材料准备

1）认真核对维修计划内的材料是否与实际维修时所需材料的规格、材质、数量相符。

2）核对完成后于装置材料报审人员沟通确认，确保维修材料准确无误。

3）实时跟踪材料的到货情况，确保施工期内所有材料到货。

3.施工工序

施工准备→搭设围护→拆除减速机、对轮、电动机及钢板底座→砼面化学植筋→制安钢板底座并除锈刷漆→重新安装减速机、对轮、电动机并调试→清理现场、垃圾外运→竣工验收。

4.施工方法

4.1施工准备

在施工开始之前开具工作票及临时用电票，架设临时用电线路及完好工机具进场。检查电器设备电缆接头安装是否符合标准,是否按标准接好漏电保护器。现场临时用电设备实行“一机一闸一保护”的原则。由于工厂具有易燃易爆的特点，所有作业人员要求特殊工种的持证上岗、入场人员进行三级安全教育，并考试合格后方可进行施工作业，以保证明确施工作业风险，降低安全隐患。

4.2搭设围护

在施工区域用彩钢板搭设围护与其它现场隔离，安全隔离施工区与装置区, 围挡高度不低于1.8米，并在醒目位置设立提示牌、警示牌。

4.3拆除原有减速机、对轮、电动机及钢板底座

拆除原有减速机、对轮、电动机及钢板底座，拆除过程中要注意避免机械伤害，使用氧气、乙炔气切割时要注意避免引发火灾和烫伤，做好围挡和防护。拆除废旧物资并运至车间指定地点存放。

4.3.1拆除时采用氧气、乙炔气切割

氧气、乙炔气焰割作业应做到：

（1）切割作业工具必须符合质量标准，控制阀要严密可靠，氧气减压器要灵活有效。气体软管应耐压合格，无损坏。

　（2）氧气瓶、乙炔气瓶不得靠近热源并禁止倒放，乙炔气瓶不得卧放，钢瓶内气体用完后，必须留有余压。

　（3）氧气瓶与乙炔瓶之间应留有足够的安全距离，距明火点应保持10m以上的距离。

　（4）当天所拆钢结构必须及时运至地面后外运至指定地点。

4.4砼面化学植筋

4.4.1施工部署

由于每天植螺栓数量有限，为避免影响工程的交叉施工，从基础两侧同时推进施工。

4.4.2施工方法

①清理基层，复核植螺栓位置是否与设计相符。

②用38#型冲击电锤φ30×500钻头钻孔。

③电吸风机清孔，特制毛刷刷孔。

④专用注射胶枪，植螺栓注胶。

4.4.3保证质量措施

对各道工序进行跟踪控制。

钻孔时如果遇到原配钢筋，必须躲让，不得将钢筋钻断，且在植完螺栓后把所废孔用植筋胶和废钢筋头填平。

4.4.4保证安全措施

①每个进入现场的施工人员戴好安全帽、口罩、手套，对每个施工人员进行安全教育，听从现场技术人员安排，认真施工。

4.5制安钢板底座并除锈刷漆

4.5.1工艺流程

原材料矫直→放样、号料→下料（剪切、气割）→零件加工（钻孔、零件煨弯、小装配件时接等）→焊定位架（挡）→总装配（以底座）→定位点焊→焊接→成品检验。

4.5.2、放样、号料

（1）放样以1:1的尺寸放出构件详图。应使杆件重心线的节点处交汇一点，避免偏心。

（2）根据放样实际外形尺寸，用0.5～0.75mm厚铁皮（或油毡纸）制作样板，用铁皮（或扁铁）制作样杆，作为下料加工的依据。

（3）号料要根据材料长度留1～4mm的切割作量。号料允许偏差为：长度1mm，孔距0.5mm。

（4）焊接

焊接材料的牌号规格要符合设计要求，焊接材料的质量要符合现行国家标准的规定.

焊工在施焊前应认真确认焊接的使用焊接材料牌号（或型号）是否符合焊接工艺文件的规定； 当有多种焊缝时，相同电流强度焊接的焊缝宜同时焊完，然后调整电流强度焊另一种焊缝，焊条使用前要烘干。

焊接顺序：由中间向两端对称施焊，相同高度焊缝尽量一次焊完，避免多次调电流，影响焊接质量。焊接斜梁的圆钢腹杆与弦杆连接焊缝时，应尽量采用围焊，以增加焊缝长度，避免或减少节点的偏心。

（5）钢结构在涂装前必须除锈，除去钢材表面的油污、杂质、铁锈。

涂防锈底漆二遍：涂底漆时，构件表面必须干燥，如有水珠、水气必须擦干。施涂时一定要涂刷到位、刷满、刷匀。

涂调和面漆二遍：钢结构构件表面打磨平整，清扫干净，即可涂装面漆。涂刷顺序：从上至下，先难后易。涂刷时要多刷多理，刷油要饱满、 不流不坠、光亮均匀、色泽一致。刷后反复检查，以免漏刷。

4.6重新安装减速机、对轮、电动机并调试，

（1）按照设备实物尺寸核对基础的有光主要尺寸，应能满足安装的需要。安装钢板底座处的混凝土表面应剔平，并应使两者接触密实且无翘动。钢板底座应布置在负荷集中的地方，最大静载载荷不应超过4Mpa且相邻两垫铁的距离一般为300-700mm。

（2）减速机台板安装采用地脚螺栓连接，上紧压紧螺栓，重新检查水平度及对中情况。

（3）设备运输检查、出厂合格证及有无损伤和变形。设备摆放要求垫平、垫稳以防变形和损伤设备。

（4）减速机安装，安装前清洗底座，水平找正底板用水平仪找正，找正时每调整一次上垫铁，然后用水平仪复查，直到误差在0.4mm之间，保证减速机的中心和底座的中心一致，并在底座上抹上一层润滑油脂，以便于减速在底座上可以轻松滑动，便于找正，调节减速机的称动位置可用顶丝来完成。

（ 5）试运转前的准备工作：检查所有运动部位是否正常有无干涉；检查地脚螺栓，是否紧固到要求的紧固力。

（ 6）试运转时检查减速机情况是否正常，直至调试至运转合格。

结束语

皮带机减速机作为热电厂燃料车间生产中一种主要运输设备，已被广泛应用于电厂生产中，它具有运输能力大，运输距离长，结构简单、工作阻力小，便于安装维护和磨损较小等优点。在皮带机减速机拆除和安装过程中要注意做好安全防护措施，避免发生安全事故和环境污染事件。

参考文献

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