路桥施工中预应力技术的应用研究段宏艳

段宏艳

摘要：现代城市发展迅速，路桥对城市发展具有积极作用。随着城市的进步，对于交通行业有着更高要求。但是，随着路桥应用，会出现裂缝、塌陷等多种质量问题。质量问题不仅影响路桥使用，极易出现安全事故。为了提升路桥质量，在路桥施工中，应用预应力技术，对提升路桥质量与稳定性具有积极作用。本文对路桥施工中预应力技术的应用加以分析，并对其进行深入研究，希望能够在预应力技术应用下，进一步提升路桥质量。

关键词：路桥施工；预应力技术；应用研究

城市化进程的发展，大众生活水准不断提升。路桥工程作为重要的交通构成部分，能够承载交通压力，将不同城市连接到一起。但是，在路桥使用中，由于路面压力以及雨水侵蚀，导致路桥出现质量问题。要想保障路桥质量，就要选择适合施工技术，提升路桥质量。而预应力技术，不仅可以提升路桥质量，更能降低其成本投入。因此，路桥预应力技术，在当前的路桥施工中得到较为广泛应用。

1.预应力技术概述与特点

1.1预应力技术概述

所谓的预应力就是为了改变结构辅以表现，在实际的施工中，对结构施加压应力，进而抵消出现的拉应力，避免结构出现损坏。预应力技术，在目前的路桥施工来看，其应用较为广泛，能够有效缓解混凝土结构的变化，减慢其出现裂缝的速度，进而提升路桥质量。同时，由于预应力技术具有较强的抗渗透、抗疲劳以及抗拉力能力，该技术的应用得到多项工程喜爱。对目前的路桥施工加以分析，其施工主要原料为混凝土以及钢筋。混凝土以及钢筋具有特殊性，混凝土以及钢筋，其本身具有较大重量，利用混凝土以及钢筋进行路桥施工，很容易出现裂缝等多种问题，但是，由于混凝土原料价格相对较大，所以使用范围广。所以，在混凝土以及钢筋的路桥施工中，势必要应用预应力技术，进而提升路桥工程的安全、美观以及质量。

1.2预应力技术特点

路桥施工所用材料的强度较高，如果不经处理，就应用在路桥施工中，很容易在使用中，出现质量问题。将预应力技术，应用在路桥施工中，不进能够提升路桥质量，更能使其具有良好抗性。此外，预应力技术的应用，使路桥结构具有更强稳定性。对成功的路桥施工方案加以分析。其中，路桥质量高，具有稳定性以及抗性路桥工程，其预应力技术应用得当。同时，合理应用预应力急速，能够节约路桥工程的成本，对提升效益亦具有积极意义。

2.预应力技术在实际应用中可能遇到的问题

2.1铺垫板面与孔道轴线不垂直

造成不垂直现象出现的主要因素，主要源于实际工作中，不能保持绷直状态，进而导致拉力出现，使位置结构出现偏移。铺垫板面与孔道轴线，并不在统一轴线上，一旦出现问题，就会导致两种不同的拉力出现，进而造成锚杯滑动问题。所以，为了避免不垂直问题出现，要在具体工作中，对铺垫版面加以管理，对其进行固定，必要时，也可以多加一个缸垫版面，提升其稳固性，进而避免不同拉力出现。

2.2混凝土结构出现开裂现象

如果在路桥施工振捣工作中，不能对振捣的速度进行管控，很容易导致混凝土结构出现不稳定现象。路桥在施工完成后，要投入实际的工作中，路桥使用中，需要面对车辆的压力以及雨水侵蚀，极易存在开裂以及结构变形问题。所以，在具体的工作中，要关注混凝土的浇筑工作，并合理应用预应力技术，只有这样，才能保障路桥工程质量。

2.3预应力施工出现管道堵塞问题

对于管道堵塞问题进行分析，多数的管道堵塞问题，源于预应力钢筋浇筑过程。造成此类现象的主要因素，多由于防护措施不到位所引起。一旦出现此类问题，不仅影响后续施工开展，更降低路桥质量。所以，在具体施工前，要对数据加以收集，要进行浇筑工作时，要预留出一定的量，进而避免堵塞问题出现。同时，要关注管道的安装问题，确保管道安装准确无误，否则，可能会出现钢筋弯曲或是松动等问题。

3.路桥施工中预应力施工实际应用

3.1预应力钢绞线选择

在路桥的实际施工中，对钢绞线的选择，会直接影响公路质量。所以，要慎重对待其选择工作。在目前的工作中，主要应用的钢绞线为低松弛钢丝、预应力钢筋等。选择适合的钢绞线，能够保障路桥工程质量，还能合理降低施工投入成本。

3.2预应力技术在加固中的应用

在路桥施工中，要对其进行加固工作。同时，要将预应力技术，合理应用到加固工作中，合理应用有利于提升路桥质量。预应力技术，应用在加固工作中，在施工中，预应力技术的应用，可以增加桥体表面的压应力，进而抵消其所产生的拉应力。降低拉应力，可以提升路桥的稳定性，对其进行加固，延长其使用期限。

3.3预应力锚具的选择

预应力技术，在路桥施工中，主要表现在几大方面，像是钢绞线的选择、加固以及锚具的选择等方面。其中，锚具的选择，要根据不同的预应力方法，选择不同的锚具。预应力技术有两种不同方式，也就是先张法以及后张法。如果，路桥施工中，所应用的为后张法，在锚具的选择上，就要选择摩组锚，或是具有固定能力的锚组。锚组的应用较为广泛，其连接较为简单。所以，在锚组的选择上，应对预应力方法加以分析，并根据不同的方法，选择适合锚组。

3.4预应力技术在受弯构件中的应用

受弯构件为碳元素构建，是路桥施工中较为常见的部分。该构建的最大特点，应力大小受到混凝土应变增量所影响。如果在实际的工作中，出现较大的盈利，就会对构建造成不良影响，进而导致其强度降低。所以，为了规避其问题，一般在实际的工作中，对碳纤维进行预应力施加，使碳纤维结构，能够提前适应应变增量，进而提升路桥工程质量。此外，在路桥施工中，预应力技术还可以应用在箱梁钢绞线中，对其张力加以控制，进而维护路桥质量。

结束语：伴随着现代社会经济的发展与进步，我国的路桥数量迅速增加。完善的公路体系，早已成为城市连接的纽带。但是，在路桥施工完成后，很容易在使用中出现裂缝以及塌陷问题。轻度的裂缝，对大众出行影响并不大，但是，长此以往，裂缝逐渐扩张，不仅影响大众出行，更为出现带来安全隐患，也增加了后期维修费用。所以，要合理应用预应力技术，改变路桥的结构，提升路桥刚性以及强度，进而对各个工程环节加以管理。此外，要对薄弱、重点环节加以管控，充分发挥预应力技术，进而推动我国路桥行业稳定、持续发展。同时，要紧随时代发展，根据路桥施工的变化，对相关技术加以调整，确保路桥工程具有持续发展之力。

参考文献：

[1]王传强.路桥施工中预应力技术应用研究[J].中国设备工程,2019(15):201-202.

[2]张欣亮.公路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题研究[J].工程技术研究,2019,4(14):86-87.

[3]王贵财.路桥施工中预应力技术的应用思路探讨[J].绿色环保建材,2019(07):86+88.

[4]范鹏鹏.论路桥施工中预应力技术的具体应用[J].门窗,2019(04):132-133.