大连市大学生交通安全意识调查研究

孙海云梁香汝李俊霖胡楠马东

摘要：随着经济社会的快速发展，交通行业在人类生活中充当着重要的角色同时，交通安全问题也成为不可忽视的重要现象。近几年来，大学生交通安全事故比例有所上升，大学生不文明安全出行的现象也层出不穷。严峻的伤亡数据表明，绝大多数的大学生严重的缺乏安全意识，不将安全放在心上。本文先对大学生安全意识的发展现状进行描述，利用网络调查进行统计大学生交通安全意识情况，再针对统计结果分析，利用SPSS进行相关分析和回归分析，得到有关模型来进行观察分析，最后进行总结得出大学生的交通安全意识与交通安全知识、交通行为、交通安全态度、交通安全心理呈正相关。通过研究调查来发现大学生交通安全意识现如今存在的相关问题，使人们在关心大学生交通安全意识的同时能够更好地规范个人交通安全意识来保障他人的人身安全。

关键词：交通安全行为；交通安全意识；相关分析；回归分析

1研究目的及意义

随着城市交通不断发展，各类交通工具应用在我们生活中，高校办学的规模也日益扩大，越来越多的大学生融入在城市的一角。校内外的车流和人流，以及校外出行量增加，大多数大学生对所在城市的路况还不够了解，监护人不在身边，安全问题得不到保障，缺乏交通安全意识。因此，加强大学生交通安全的教育和培养大学生安全意识也是当务之急的事。本文主要研究大学生交通安全心理情况，观察大学生的交通安全行为，反映交通安全意识的认知情况，有针对性的开展大学生交通伤害预防和控制工作提出依据。

2大学生交通安全意识问卷编制与调查

2.1编制方法

通过收集文献和有关资料，以及对身边大学生安全意识的观察，归纳总结出大学生安全意识存在的问题，考虑安全意识的可能结构，对问卷不断进行修改，逐步筛选出总维度和条目，使之符合指标形式，对每个问题编制出相应的答案，从而形成正式问卷。利用正式问卷在网络上进行实施调查，最后用SPSS进行数据统计，验证问卷的可信度和有效度。

2.2问卷构成

根据查阅资料，以及观察身边大学生交通安全意识情况，以项目出现的频率以及重要程度为标准进行编制，最终以这六个部分组成了量表框架，分别是：安全知识、安全行为、安全态度、安全心理和安全管理。

2.3调查实证

将编制好的问卷利用“问卷星”软件进行网络投放，进行网络收集数据。本次调查对象为大学生，采用随机抽样的方法对大一到大四四个年级进行调查。对本校的大学生或全国各地的大学生进行网络答卷。本次问卷共回收218份，删除选项不完整或不认真填写的有18份，共回收有效问卷200份，问卷的有效率为91.7%。其中大一56人，大二42人，大三42人，大四60人。问卷投入调查后，进行数据录入和整理。

3交通安全意识模型建立

3.1相关性分析

为探究安全意识与安全知识、安全行为、安全态度、安全心理之前的相关性，对其进行皮尔逊积差相关性分析。安全意识与安全知识的显著性水平为0.000，小于0.05，相关系数为0.466，表明安全意识与安全知识存在显著的相关性。安全意识与安全行为的显著性水平为0.000，小于0.05，相关系数为0.645，表明安全意识与安全行为存在显著的相关性。安全意识与安全行为的显著性水平为0.000，小于0.05，相关系数为0.645，表明安全意识与安全行为存在显著的相关性。安全意识与安全态度的显著性水平为0.000，小于0.05，相关系数为0.645，表明安全意识与安全态度存在显著的相关性。安全意识与安全心理的显著性水平为0.000，小于0.05，相关系数为0.695，表明安全意识与安全心理存在显著的相关性。

可以看出交通安全意识与交通安全知识、交通安全行为、交通安全态度、交通安全心理呈正相关，即大学生的交通安全知识、交通安全行为以及交通安全态度掌握得越好，他们的交通安全行为意识越强烈，越不容易发生交通事故。在这四项中，交通安全意识与交通安全心理的相关性最高，说明交通安全心理对于交通安全意识的影响远比其它几项要直接而且影响要大，所以拥有较高的交通安全心理对安全意识能得到一定程度的提高。交通安全意识浅薄，交通安全带给人类的威胁越大。

3.2回归分析

利用SPSS进行线性逐步回归分析，得到回归分析模型汇总表和回归分析方差分析表以及回归分析的模型，而且该模型的显著水平为0.000<0.001，说明该模型回归效果极其显著，所以可以选此模型作为回归分析的模型。

式（4-1）

式中：

A----交通安全意识

B----交通安全行为

M----交通安全态度

P----交通安全心理

根据建立大学生交通安全意识模型，对200名大学生的安全意识算出了总分。从统计过程中得出大学生安全意识的最高分得分是94.4440分，而最低分是38.8883分，平均分为65.9578分。可见最高分与最低分存在着很大的差别，而平均分也并不是很理想。可见大学生对交通安全意识的不重视。

3.3模型数据分析

表4-2男女生平均分对比

由表4-2分析可以得出结论：男生的交通安全意识略高于女生的交通安全意识，一般情况下，人们总是认为女生在各个方面对待事情比较细心，男生对待事情比较马虎。而安全意识方面上男生的确是高于女生。原因在于男生实践能力比女生强，他们活泼好动，接收知识也是比女生快，男生经常外出活动，开车或坐车的次数也是多于女生，他们通过生活经历无形中掌握了一部分安全意识。

4结论

本文通过理论与实证研究，说明影响交通安全意识的几个原则，安全意识是影响交通安全问题其中的一个重要原因。大学生所具有的交通安全意识对他们的自身安全有一定的影响。无论是社会，还是一个家庭，培养出一个大学生是十分不容易的，所以要对大学生的交通安全意识问题高度重视。

本文在问卷的编制方面设置的基本信息，交通安全知识，交通安全行为，交通安全态度和交通安全心理的问题，主要考察学生的自我掌握程度和社会以及学校是否对他们产生了影响。

利用SPSS进行相关分析和回归分析，得到有关模型来进行观察分析，最后进行总结得出大学生的交通安全意识与交通安全知识、交通行为、交通安全态度、交通安全心理呈正相关。通过研究调查来发现大学生交通安全意识现如今存在的相关问题，使人们在关心大学生交通安全意识的同时能够更好地规范个人交通安全意识来保障他人的人身安全。

大学生在道路交通方面死亡率的连年增长，使我们不得不正视这个问题，与此同时就要想出相应的方案来解决这一现象。本文只在大学生群对于五方面进行了问卷调查以此来统计结果，并未进行更深层次的探讨。日后会在本文的基础上，在影响大学生交通安全意识的其它因素方面进行大范围更深入的探讨，希望能总结出大学生交通安全意识的问题并进行相关研究寻找解决办法。

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