高速公路路基工程质量无损试验检测技术

李海源

我国交通在整体上呈现出越来越发达的趋势。公路也会涉及到越来越广泛的面积，在公路当中，高速公路是其不可缺少的组成部分。将极大的便利性带给人们，但是我们也不能忽略高速公路的施工质量问题。尤其是要开展严格的高速公路路基与路面施工质量检测工作。检测手段当中存在的多种不足是导致检测结果准确性得不到保障的重要因素，有很多质量问题隐藏在高速公路路基与路面中，直接威胁到人们的生命财产安全。

一、传统检测技术的局限性

对于高速公路的路基和路面进行必要的施工检测是不可或缺的，而以往我们在路基路面的检测过程中往往会采取一些随机选点进行检测的方法，这种检测方法虽然在以前被广泛采用，但是还是存在着很大的局限性影响着高速公路路基路面的检测质量，具体来说，这种局限性主要表现在两个方面：

1.检测结果并不具备相应的代表性。在检测时，一般会借助随机抽取的方式检测高速公路。所以在代表性方面存在一定的不足，有可能出现质量问题路段被遗漏的问题，最终影响到高速公路的整体使用效果与使用性能。

2.在实际开展检测工作时，并没有取得理想的检测效果。空洞、脱空以及积水是高速公路施工当中最为常见的几种病害类型，这些都会对检测工作的顺利开展造成直接阻碍。上述问题都在一定程度上引发高速公路路基路面出现检测结果不准确的现象。在结合实际的基础上恰当应用无损检测技术开展高速公路路基路面检测工作，是改善上述问题的重要途径。

二、高速公路路基路面无损检测技术

1.频谱分析检测技术

频谱分析检测技术主要的操作过程就是：首先在高速公路路面上选择一个合适的点，然后在这一点进行一定力度的垂直打击，与此同时，在打击点的附近布置一些接收器来接收高速公路周围表面传播的一些信号，这些信号的频率在很大程度上就代表着高速公路的路面质量，因为波在不同介质中传播的特点是不一样的，正是基于这一原理我们就可以分析出高速公路路面的具体状况，进而了解高速公路路面是否存在质量问题。

2.图像技术的应用

激光全息图像技术以及红外成像技术，是现阶段图像技术的两种主要形式。通过恰当利用全息成像技术原理的基础上采集高速公路的必要信息，就是指激光全息图像技术。与此同时可获得高速公路的质量指标，并通过计算的方式保障相关指标的准确性。在实际利用红外成像技术检测高速公路质量状况时，会利用导热的原理。在高速公路上热能不断传递，红外成像技术将其作为依据，开展科学合理的高速公路质量状况检测工作。

3.超声波无损检测技术的应用

顾名思义，超声波无损检测技术在测量高速公路路基路面时需要利用超声波的传播性能，进一步提升质量检测工作的精准性。在检测之前，我们需要将超声波发射在待检测部位，然后利用相应的接收器来接收超声波反射。在设置接收器时需要考虑到数量问题。接收工作完成后，利用恰当的措施与手段客观分析超声波。超声波在不同介质中传播会出现差异较为明显的速度以及频率。因此，可通过分析超声波速度以及频率的方式判断传递介质的质量。操作简单、成本较低是超声波无损技术的明显特征，在检测效果方面，超声波无损技术占据一定优势。超声波无损检测技术的应用前景与空间相当广阔，相关部门以及工作人员必须提高对超声波无损检测技术的重视程度，在不断深化与探究的基础上，促使其充分发挥自身优势与价值。为高速公路路基路面质量的保障贡献自身力量。

4.科学利用激光检测技术

在高速公路路基路面质量检测工作中会利用多种无损检测技术，较为常见的技术还包括激光检测技术。激光检测技术可在路基路面检测过程中有效发挥自身的优势与价值。激光检测技术在开展检测工作时，主要是借助激光的亮度以及分辨率。在检测过程当中也可以充分利用光电转换的原理，在此背景下激光会逐步转化为电流，真正意义上提升检测结果的准确性。高速公路路基路面距离完成以及平整度检测是应用激光检测技术的主要范围。检测时必须结合实际情况恰当选择相应无损试验检测技术，保障检测结果。将最为科学的依据提供给公路路基，用于保障工程整体质量。

三、高速公路路基路面无损检测设备

1.弯沉测试仪器

弯沉测试仪器是我们进行高速公路路面弯沉检测中必不可少的一种设备，当前最为常见的一种弯沉测试仪器就是落锤式弯沉仪（FWD），其最大的优势就是能够有效地模仿汽车运行过程中造成的冲击，进而提高检测的效果，一般来说，落锤式弯沉仪所造成的冲击力和汽车每小时60-80km的速度时所产生的冲击力相当；除此之外，当前还有一种弯沉测试仪器正在推广当中，即FWD，其主要就是利用高频激光扫描技术来完成对于高速公路路面的检测。

2.断面测试仪器检测

检测高速公路路面的平整度以及车辙，是断面测试仪器开展检测工作的最终目标。横断面尺以及路面横断面仪，是现阶段我国最常使用的两种断面测试仪器。连续式激光断面仪主要在高速公路车辙检测中进行使用，该项仪器的使用范围逐步拓宽，不仅不会对检测环境提出较高要求，同时具备超高的准确性。连续式激光断面仪在确定车辙状况时，可从横坡、转弯曲率以及纵坡的测量角度着手。该项仪器凭借自身的优势与价值，大面积应用于高速公路路基路面检测工作当中。

3.抗滑能力检测

在高速公路路面检测中，抗滑能力也是需要我们重点检测的一个内容，当前我国常用的抗滑能力检测设备有横向力系数测试仪、不完全刹车式摩擦系数测试仪和刹车式摩擦系数测试仪三种。

4.路用雷达路面雷达技术

主要是利用电磁波的传递来进行相关检测，尤其是对于路面的厚度、结构层完整性和高含水区域的检测效果最佳。

结语：在全面分析的同时，我们可明确路基以及路面质量在高速公路当中的重要性。在实际开展高速公路施工建设时，必须提高对路基以及路面的重视程度，并在后期开展科学的养护工作。尤其是要从相关检测工作着手，提升工程整体质量与水平。但是在传统监测手段以及多种客观因素的影响下，监测质量得不到有效保障。在监测中科学应用无损检测技术是弥补上述不足的前提条件，可在真正意义上提升高速公路路基路面检测准确性。

参考文献：

[1]上官位,李春.探究瑞雷波法应用于高速公路路基工程质量无损检测试验[J].黑龙江交通科技,2015,38(12):59.

[2]李海,张驰,柴子贺.高速铁路工程质量无损检测技术及应用[J].铁道建筑技术,2015(10):122-125.

[3]张浩.基于瞬态瑞雷波法的公路质量无损检测技术研究[D].2015.