地铁供电系统中SCADA系统的应用王强

王强

摘要：随着经济化的不断发展下，我国地铁运行中供电系统也得到了一定程度的重视，其中SCADA系统在应用过程中，可以有效的提升铁路项目的供电系统和整体系统控制部分。只有保证地铁供电系统在运行过程中供电的质量和可靠性，才能提升地铁电力调度的整体水平以及运行的整体效率，只有提升地铁供电系统才能保证供电系统的安全。

关键词：SCADA；地铁；供电

1SCADA系统介绍

SCADA系统主要应用于电力系统中，它的技术发展是非常成熟的，广泛应用于各个领域的发展，尤其是在地铁供电系统中占据非常重要的地位，可以有效的供电系统进行监控与控制。地铁在运行过程中，其供电系统是担任着地铁系统中的主要能源供给任务，担负着地铁供电系统中供电照明功能。其供电照明功能包含了三个系统供电功能，第一，动力照明供电系统，它主要为车站内的设备提供了照明的功能以及设备电源信号的控制。第二，高压电源系统工作过程中，它主要负责城市电网中的电压和牵扯动力，并以主变电站组成。第三，牵引供电系统，它主要涉及了地铁电动轨道电能的整体运行，主要是由牵引所和接触网中所组成的。铁路项目中的SCADA供电系统采用了泰勒兹（THALES）地铁SCADA监控系统与西门子（SIEMENS）供电设备接口的方式实现，在系统运行过程中主要分为三部分：中心级监控、车站级监控和现场的控制节点，并以信息相互传递的方式进行相应的传播。如图1所示为SCADA系统：

图1SCADA系统

2车站级监控系统

SCADA的监控系统主要是以太网结构的局域网形式建立构成，其监控系统在工作过程中主要通过设备中的工作站、服务器、处理机将其中的信号与PRTU进行连接。车站级监控系统主要负责车站内对设备的监督控制，并进行管理，其中操作员在操作管理过程中要进行严格的监督管理。其中，前端处理机是地铁SCADA系统处理的主要系统，它作为系统中相关的网页设计，将子系统中的通讯协议进行数据中的格式化设计，并进行相应的监督，PRTU在各个阶段中的位置都有冗余设置。PRTU在应用中，在设备中起到了设备连接的作用。如图2所示为车站综合控制室：

图2车站综合控制室

3现场控制节点

接口柜是地铁供电系统控制的节点，接口柜在与地铁设备连接过程中，与SCADA监控系统相互配合，可以有效的对其地铁现场进行控制。车站内的信息采集与系统的监控是通过前端处理机和SCADA监控系统而产生的，它有效的对车站中的举动的进行了监控，可以使车站的值班人员以及工作人员对现场设备发生的情况，可以准确的下达指令并对现场进行合理的控制。现场可以根据智能控制器的作用，对车站内的设备进行实施监控，实现无人值守还能对现场的设备进行监控。

4SCADA系统功能

4.1控制员操作权限

地铁供电系统在运行中利用SCADA系统，在进行用户配置文件配置过程中可以根据地理位置实际情况以及控制人员的技术水平来进行配置，每个操作工作人员的权限都是不一样的，只局限在配置文件定义权限中，其操作人员的权限设定的过程中，是根据工作站中的定义来设置相应的权限。车站值班人员在登录过程中，其工作站不仅显示识别码，也显示用户名。

4.2移交管理

地铁供电SCADA系统的权限应用，是通过移交功能进行相应管理的，其设置的权限是由不同位置以及不同级别的权限进行相互控制的。当控制中心权限管理转交过程中，应该将其权限转交给车站级值班员，权限转交过后，车站管理人员对其设备控制中心有控制功能。另外，当设备控制中心与车站之间的通信功能发生故障时，SCADA系统会将权限管理自动转交给车站管理，转交的时间从通信故障系统恢复正常在自动将其权限转回。

4.3报告功能

地铁供电系统与SCADA系统综合运行过程中，具备报告功能。车站人员在进行值班过程中，可以根据系统的设备类型、以及事件发生的时间、设备名称查询，并进行相应的设置，并通过发生的事件生成日报以及月报；其中报表的显示呈现以曲线、图表、列表形式展现出来；另外，还有实时曲线和指标的报告功能；车站值班人员在进行输入预设数值过程中，要按照时间的先后顺序进行数值的运行以及运行，并通过曲线的形式展现出来，最终达到实时动态的趋势图。

结束语

参考文献：

[1]蔡永勇.地铁供电领域中SCADA系统的应用研究[J].住宅与房地产,2016,(9)：172.

[2]梁有对.地铁供电系统中SCADA系统的应用[J].价值工程,2018,37(23)：257-259.

[3]谷通通.探析SCADA系统在地铁供电方面的应用价值[J].工程建设与设计,2019,(4)：125-126.

[4]陈庆欢.电力监控系统在地铁中的应用研究[J].建筑工程技术与设计,2016,(24)：1697.