探讨土方路基压实质量控制措施

孙涌军

摘要：土方路基施工作为当前路桥公司建设过程中重点进行的工作之一，对于构建稳定的、可靠的路桥建设基础起着非常重要的作用。在实际进行土方路基工作中，必须要不断强化路基压实工作，强化质量控制工作，以此提高整个土方路基压实质量，为下一步路桥的高效建设发挥重要的促进作用。

关键词：土方路基；压实建设；质量控制；措施分析

当前，路桥施工建设的过程中，为了保证整个路桥施工质量，需要从根本上不断强化路桥施工的高质量建设，从路桥施工建设现状出发，以此制定相关的质量控制措施，切实为高水平、高标准路桥施工发挥重要的促进作用。基于以上分析而言，当前路基施工建设的过程中，路基施工是最为关键也是基础的施工部分，路基是否能够向着稳定化的方向建设，在根据路面承载结构分析的基础上进行，保证路面车辆行驶的舒适安全和稳定，不会发生跳车现象，尤其是路面行驶出现突发性沉降问题。而在当前，路基施工中，常常采用的施工建设方法为土方路基施工，土方路基施工需要进行有效的压实，只有在保证压实基础上，才能有效控制整个路基建设的强度和稳定度，尤其是路基压实对于有效承受上层来自的压力和载荷力时仍然具有较大的稳定性，整体上对于保证路面的运行寿命也是非常重要的。所以，在针对土方路基压实重要性分析基础上，针对当前影响路基压实的因素进行分析，以此提出相关的控制不利影响的措施，为实际工作的改进发挥重要的借鉴意义。

一、土方路基压实质量建设影响因素分析

土方路基施工建设的过程中，工程建设人员需要对土方路基的压实度进行有效控制，是有效控制压实质量的重要工作方向之一，压实度的检测和计算时当前检测路基压实建设质量的衡量指标之一。实际压实度的检验计算，主要是工程管理人员在针对已经完成压实工作的路段，采取一定量的土方然后进行干密度的测定，并且将测定结果与室内试验后的最大干密度之间进行有效的比较分析，以此就能够有效分析干密度检测是否和科学、合理。而在最终确定压实度的过程中，工作人员需要确定，如果现场检测干密度与实验室干密度保持一致，那么则表明土方的压实度是标准的，但是在施工压实过程中，由于各方面影响因素，导致实际压实度很难达到最佳的标准，给土方施工建设带来一系列的不利影响。这就要求施工人员，为了能够达到较高的干密度建设，针对影响土方路基的压实度进行有效分析，以此提出相关的改进策略。具体如下：

1、压实土质特点

土方路基压实质量控制工作进行的过程中，首先土质特质的呈现对于压实工作有着重要的影响。具体而言，土体特性参数是衡量土质特质的标准，也是综合反应指标。土体的参数特性主要体现在土体本身的含水率、土层颗粒的粘结性等方面。在实际压实工作中，如果工作人员所面对的含水率高且粘结性差的土质，那么尽管压实工作人员尽量控制，很难实现标准化的碾压，碾压效果难免呈现质量差的问题。反而会在机械反复碾压的过程中形成“橡皮土”，严重浪费了施工建设资源。而，如果土层含水量较为合适，那么通过机械的反复碾压，能够实现最佳的压实度。就实际工作而言，土方路基压实过程中，不同类型的土壤，在实际中由于其含水率不同，所以整体上的压实效果也是具有很大的差别。基于以上分析，当前在压实中常常遇到的难以有效压实，未能达到压实标准的则是砂土。

2、土方铺设厚度

土方路基压实工作进行过程中，铺设厚度的合理控制是非常重要的。如果铺设厚度未能有效控制，那么导致实际压实效率和压实质量无法得到有效控制。如果，在压实过程中，土方铺设厚度较低，那么无疑将会增加实际压实的土层数量，导致实际铺设效率低下，且导致机械做了一些无用功。但是，如果土层铺设厚度较大的情况下，为了达成压实标准，工作人员需要进行多层次的压实，以此同样会导致压实效率低下，反而对于提高整体的压实厚度也是不利的。基于以上分析，当前在土方压实厚度确定中，工作人员需要将压实厚度确定在般50cm左右即可，而且机械碾压的次数控制在5次左右，且保证每次碾压时间不差上下即可保证土层实际压实效果达到最佳化的状态。

3、碾压施工方法

土方路基压实建设过程中，施工碾压方法对于决定土方路基施工质量起着关键的影响作用，且碾压施工方法决定了压实效率和压实质量。在当前，土方路基压实施工过程中，常常选择的压实方法有静载碾压和动载碾压两种方式。在实际运用过程中，静载碾压方式主要是路基土层进行压实，在形成基本压实土层的前提下，工作人员采用震动碾压，再次对进行高层次的碾压工作，以此保证碾压密实度有效建设，以此整体提升整体的碾压质量。但是，在实际施工中，如果某些施工团队选择的碾压方法为先振动碾压再静载碾压，那么将会导致压实质量未能达到标准，而且压实效果不稳定。

4、基层土体强度构建

土方路基压实工作进行的过程中，有效控制压实质量，需要工作人员合理的进行基层土地强度的有效构建，只有基础土层强度科学构建，才能够切实为上层土体的高标准压实奠定有效的基础作用。在实际土方压实工作中，如果压实基础土体面对的是岩层、砂砾垫层，由于这一类型的土层具有较大稳定性，不会出现较大的移动性，所以在实际碾压中，能够达到有效的碾压压实效果。但是，如果在碾压中，基础土层为流动性、位移较大的沼泽、稻田、软土等土质，那么在实际进行上层压实的过程中，下层流动性较大，同时产生的弹性也是较大的，那么将会很难达到实际的压实效果，给路基工程建设形成诸多不利影响。所以，如果在路基压实过程中，碰到土方比较软的部分，施工人员需要首先针对下层松软土质进行有效处理，然后在进行整体的压实，以此实现有效的质量控制。

二、土方路基压实质量控制措施分析

1、合理选择土方路基压实填筑材料

在实际压实工作中，为了保证压实效率和压实质量，工作人员需要选择密度大、且含水率较低以及稳定性好的土质材料进行填筑。而对于不同土质土地的特质，需要经过特定的检测，才能够达到他特定的标准，通过采用塑限试验、含水量试验和密度试验等方法确定是否合适用于填筑，而通过压实实验，确定压实效果是否能够达到不同路桥的建设标准。

2、下层土体施工压实与检查

土方路基压实质量控制工作进行的过程中，下层土体施工压实与检查工作的高标准进行是非常重要的。工作人员针对下层土地特点进行分析，如果强度和稳定性好，则可以之间尽心压实和上层建设压实，而如果下层稳定性差，则需要下层土壤的加固和稳定压实，保证下层土壤建设的厚度，以此满足正常的施工建设要求。

3、科学检测施工压实质量，做好养护工作

在每次土方路基压实工作完成后，施工人员需要针对压实质量进行有效的检测，切实保证每层土方铺设厚度基础上，确定压实密度。管理团队需要根据实际压实工作进行合理的跟踪检测，保证压实的平整和均匀性，如果存在不均匀的现象，工作人员需要对碾压方法和碾压工序进行有效的调整。最终，针对各个点的压实度进行检测，合理选择检测方法，保证压实度控制在合理范围内，不会出现太大的波动，保证路基压实质量。（如下图）

4、选择合理的施工天气

土方路基压实施工过程中，需要合理选择施工天气，切忌在下雨的天气进行施工建设，以此导致路基出现积水问题，妨碍了正常施工建设。而如果在施工建设中，遇到雨水天气，工作人员需要做好水分的处理，以此才能够进行后期的压实。

5、选择合理的施工天气

土方路基压实施工过程中，需要合理选择施工天气，切忌在下雨的天气进行施工建设，以此导致路基出现积水问题，妨碍了正常施工建设。而如果在施工建设中，遇到雨水天气，工作人员需要做好水分的处理，以此才能够进行后期的压实。

小结

综上所述，土方路基压实质量控制工作进行的过程中，针对当前路基压实存在的问题，在实际进行的过程中，针对影响因素分析基础上，需要从河里选择填筑压实材料、保证基础土层施工压实质量、合理选择施工季节以及做好检测工作等方面有效控制土方路基压实质量。

参考文献

[1]谢林贝.土方路基压实质量控制及现场检测分析[J].交通运输研究,2014,42(6):106-108.

[2]王生华.浅谈土方路基压实质量控制及现场检测[J].工程技术:文摘版,2016(8):00229-00229.