道路养护机械化现状及发展探讨

孙勤

摘要：随着我国经济的快速发展，对道路交通通行提出了更高的要求。如果仍采用传统的人工养护模式，必然无法满足道路养护要求，需要结合道路实况，合理采用机械化养护方式，才能确保道路的畅通和正常使用。

关键词：道路养护；机械化；现状

1道路养护作业中机械设备的重要性

近年来，在道路养护作业中，除了对路基路面、绿化等方面的保养，还有桥涵隧道、机电设备等方面的保养，而对应的保养设备则大小不一，具有多样化的特点。包括摊铺机、自卸汽车、大小型压路机、装载机、清扫车、洒水车等，这些机械设备的大量使用，在一定程度上不仅可以大大减少工作人员的工作时间、强度等，还能提升工作效率，并且对养护工程的施工质量还有一定的提升。对于一些特殊的养护工作，还需要匹配专门的机械设备。如今，在提升道路养护作业品质的趋势下，市场上推出的机械设备越来越多，而且各具特点，具有一定的新工艺、新技术，使得养护效率逐步加快，一些自动化、智能化机械设备的引用，在工作上大大降低了工作时间，提升了工作效率，还在一定程度上降低了设备故障的发生。

2道路养护机械化现状分析

因受到各种因素影响，一些养护机械未得到全面发挥，造成大量资金、人员及技术的闲置浪费。从其现状来看，养护机械化现状还存在以下不足。

2.1机械配置不合理

事实上，养护管理所需的各种机械设备数量、种类及规格，主要由管养道路里程、路面类型及路基、当地气候条件等各种因素决定。就规格、数量而言，需要管理及施工单位合理配置，比如运输、装载及机械的比例，一般、中等及先进机械的比例，养护与维修机械设备的比例等等。就种类而言，需配置日常养护设备，如清扫车、洒水车、一般装载车及综合养护车等等。但是目前一些养护单位并未合理配置规划，无论日常养护，还是大中维修设备都全部采购，甚至还有一些运营初期就采购大量拌和机、铣刨机等各种大型养护机械，但是日常极少使用，导致大多数设备闲置，机械数量逐年增加，浪费资金，设备闲置老化。

2.2国内机械设备制造水平低

除采购一些进口设备外，国内许多厂家所生产的养护设备技术含量不高，只能生产简单的压路机、装载车，一些多用、便捷的综合养护设备，比如吹雪车、综合作业车等主要还依靠进口。各种机械设备生产厂家大多数将重点放到路面养护和生产上，而忽视边沟、路基、沿线设施等，这些作业甚至还依靠人工操作，降低了养护效率。目前机械设备还不能最大限度地替代人工，一些小工序还依靠人工完成，比如小面积开槽、伸缩缝清理等，开发小型操作设备还有较大空间。

2.3机械设备管理及维护水平不高

因机械化养护处于起步阶段，所以养护管理单位要制定一些法规及管理制度。但是从现状来看，这些制度和法规极少落到实处。随着很多高新技术设备的不断出现，机械维护及保养工作至关重要，但是因长期不重视专业技术人员的培养，很多设备的使用和管理人员都只流于操作层面，大多依靠实践经验，即便机器出现故障，只是通过简单更换零部件来确保使用性能，无法及时对设备进行保养与维修，为正常使用埋下隐患，导致大批机械设备严重损坏，出现老化现象乃至提前报废。

3道路养护机械化的发展措施

3.1健全组织机构，强化机务管理工作

3.1.1成立专门的机械设备管理部门，各基层单位相应成立机械设备部，配备专业人员负责机械管理工作。

3.1.2组建机械修理队，每个基层单位可成立3-5人的机械修理队，这类人员应熟悉机械原理，具备机械修理工作经验，可选派他们去专门的机械修理培训学校和机械生产厂家，进行短期的机械修理培训，提供专业的机械化养护服务。

3.1.3机务管理要做到“三结合”，即与业务学习结合、与安全管理结合、与激励机制结合。与业务学习结合就是定期组织操作员学习考核，考核合格后方可上岗；与安全管理结合就是每位机手必须熟悉本机操作规程，坚决杜绝“三违”现象发生，并将此项工作内容常抓不懈；与激励机制结合就是建立健全的单机考核奖惩机制，制定机械设备经济运行指标，节之奖励，超之处罚。

3.2加强职工培训，引进人才壮大队伍

3.2.1公路养护机械化的实施需要一大批既懂操作又会维修的复合型人才。随着各种先进设备不断进入基层养护单位，对设备的运行、保养、维修、考核及管理的技术人员提出了更高的要求，机务管理工作显得越来越重要。以高养中心稀浆封层车为例，该设备对操作、维修人员提出了较高要求，既需要了解机械运行原理，也要掌握油石比控制，此外，对机、电、液、气等各个方面也要有所了解。如果随便安排一两名普通路工，不熟悉机械原理就上机，其后果不堪设想。

3.2.2针对人员现状，要合理设置岗位，对在岗培训工作提出以下建议：一是加大培训力度。按照机械的性能和人员的年龄特征，进行适应性培训。年龄在45岁以上人员，主要培训如平板夯、吹风机、切割机这类简单易学的小机械；对年龄在40-45岁之间的人员，可根据他们的身体状况和接受教育适应能力，主要培训如压路机、沥青拌和设备等一些低速、操作比较简易的机械；对40岁以下的人员，可根据个人爱好、文化素质、接受能力等，对他们开展灌缝机、稀浆封层车、铣刨机等先进机械的培训。二是从大中专院校引进人才。基层单位机械驾驶操作人员，应以实用型为主，引进条件主要以操作、维修机械的熟练程度为前提，学历可以只作为参考条件。三是从社会招聘专业操作人员。在养护大忙季节，单位机械操作人员不够，就存在着一人多机操作现象，今天操作摊铺机，明天又开压路机。这样虽然在表面上达到了一人多专的要求，但在机械设备的保养上存在缺失，从社会上雇佣专业人才，既可以做到定人、定机，又能提高设备的利用率和完好率。

3.3建立健全公路养护管理相关法规政策体系

随着养护管理体制改革不断深入，迫切需要系统化的政策法规来规范养护市场，上级主管部门应予以重视，路政部门大力整治超载、超限车辆，以保证公路养护管理工作健康、优质、快速发展。

3.4优化养护机械化的配备

机械化养护讲究的是机械设备的合理配置，以最少的成本投入，获取最大的经济效益。应遵循配备养护机械的种类和功率要求达到的机械化养护程度。具体应该做到：（1）从厂家、技术性能及售后等方面考虑配备养护机械。（2）配备养护机械时，应本着预防性养护与道路故障维修相结合的原则。（3）养护机械的专业设备具备较强的专用性功能，是其他多功能机型无法替代的。可用多功能机型的养护尽可能用多功能机型，达到一机多用（如：前钢后胶压路机，就非常实用于日常小修工作）。（4）养护机械的配备具备一定的先进性，应与新技术、新材料、新工艺相匹配。（5）优先考虑配备环保型养护机械。

4结语

我国道路养护机械化已取得显著成效，但是受到思想、资金及政策等各种因素制约，道路养护机械化发展步伐比较缓慢，还需要从养护机械化现状中分析存在的不足之处，结合我国实况改进和完善养护机械化管理举措，促进养护机械化全面发展，实现道路现代化。

参考文献

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