变速打靶条件下连挂区布顶设计的探讨-中国期刊网

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（整期优先）网络出版时间：2005-01-11

作者: 张环

交通运输工程 >交通信息工程及控制

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通过在股道内设计两个可控顶群进行打靶,并结合当量坡度布置的减速顶来对车辆进行调速,从而实现既提高驼峰的推峰速度,又能保证车辆在连挂区安全连挂的目的.

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车辆股道可控顶减速顶驼峰布置

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