出口阿根廷SDD7型机车接地检测原理及故障处理方法

庞立民

摘要：针对SDD7型机车接地故障，阐述可导致机车接地的原因及机车接地检测回路工作原理，提出处理接地故障的基本思路及方法。

关键词：SDD7型机车；接地检测；故障处理

1概述

SDD7型机车是一款中国中车集团出口阿根廷国家运行于其首都圣马丁线路的新型交直传动内燃机车。2015年3月1日至11月1日，24台SDD7型机车共报15件接地故障。机车主回路接地故障产生后为保护机车元件，微机将控制机车卸载，导致机破故障。控制回路接地后可能影响机车控制部分的信号逻辑，微机会误报警影响正常行车。因此，当发生接地时，要及时处理查找，以免造成运行中事故。本文重点介绍机车接地检测回路的工作原理及故障处理基本思路、方法。

2机车接地的主要原因

造成机车接地的主要原因有以下几个方面

A.机车运行过程中导线振动与车体钢结构接磨，导线绝缘层损坏后接地；

B.导线绝缘层老化，元件绝缘材料老化，绝缘材料表面污染导致接地；

C.电连接器或其他带电金属元件松动与车体接触导致接地。

3接地检测回路的工作原理

3.1主回路接地检测

SDD7型机车主回路接地检测原理示意图如图一所示

图一主回路接地检测原理示意图

1GS为SDD7型机车同步主发电机，其在承受对称性负载时，Ｙ形连接的电枢绕组中心点N电位为零，该点可以作为主电路接地保护的比较点，通过二极管桥式整流电路“4UR”、接地继电器“KE”线圈组成接地检测电路。无论主电路接地点电位的高低，接地点均和电枢绕组中心点N有电位差，使“KE”线圈有电流，当电流达到500mA时，KE动作。其常闭触头断开，微机控制系统“LCS32”接受此信号，控制机车卸载；其常开触头闭合，故障显示屏接地报警灯点亮。

3.2控制回路接地检测

SDD7型机车控制回路检测设有便于检测电路接地故障的接地灯（110V/8W）两盏，分别接到蓄电池的正负两端，中间连接车体。同时闭合两盏灯开关，在无接地状态下应该亮度一致。

4接地故障处理方法

4.1主回路接地处理

主回路接地，接地继电器“KE”动作，微机报警同时电表模块上接地灯点亮，机车卸载。

检查机车上部主电路电气设备，未发现接地处所时，可复位“KE”后提主手柄加载，若“KE”不动作，为主回路瞬间接地，可继续运行；若提手柄后加载后“KE”仍动作，则为永久性接地。

发生永久性接地应该判断接地点是主电路负端还是正端。司机可根据情况进行接地软切除，或通过操作接地万转开关进行接地硬切除。切除机车加载，接地继电器“KE”不再动作，则说明是主电路负端或低电位接地。此时，可继续低速运行回段处理；如“KE”仍动作，则说明主电路正端或高电位接地。

高电位接地发生后，司机可在微机屏IDU1或IDU2上逐个软切除牵引电动机M1～M6后加载，如“KE”不动作，则为该牵引电机接地，可甩开该路电机维持运行。若六只牵引电机全部切除后“KE”仍动作，说明接地点在牵引电机主接触器之前。如不能及时处理，可将接地万转开关转至“0”位，复位“KE”后，维持机车低速运行，但应应随时注意主电路电气设备的运行状态。如有异常，停机等待救援。

4.2控制回路接地处理

控制回路或辅助回路接地后，可能会导致微机信号异常，有误报警的可能。如不影响机车运行，可回段后处理。如机车已不能行驶，可逐个切除照明及其他辅助设备断路器，通过观察接地灯判断接地现象是否消除，如两盏接地灯亮度一致则说明该断路器所控制设备或连线接地，可断开该设备维持机车运行回段后处理。否则停车等待救援。

5故障处理

5.1主回路接地点可通过1000V兆欧表进行查找，查找主回路接地点时可将主回路中各个开关断开分段进行接地电阻的测量。正常情况下，高压回路对地和高压回路对低压回路绝缘电阻不低于5MΩ，在高湿度环境下不低于0.81MΩ。目前该型机车主回路接地主要为2位、5位牵引电机引出线接磨后接地。

5.2控制回路接地可通过500V兆欧表、多功能万用表测量回路对地绝缘电阻或者临时试灯接地法查找接地点。

操作方法为：机车停机断电，断开高压柜、低压柜及操纵台各个断路器及开关，然后测量蓄电池闸刀两端对地绝缘电阻；如接地消失，则逐个对各个断路器回路进行接地查找；如接地仍然存在，则将微机柜6个方形插头断开，再次测量蓄电池闸刀两端对地绝缘电阻；如接地消失，则逐点对微机柜插头插针进行接地查找。如接地仍然存在则可断开控制回路及辅助回路主电源线220、229、233、234分段进行接地查找。

5.3接地点找到后需进行处理，如电线路破损可用绝缘胶布包扎，损坏严重的需对其进行更换；电器元件接地则进行修复，无法修复时更换新电器元件。

参考文献：

[1]陈卫，夏建民SDD7型内燃机车电气系统设计[J]《中国科技信息》,2013(8)

[2]束昊昱SDD7型内燃机车微机控制系统软件设计[J]《中国科技信息》,2013(4)

[3]臧坚东，张建勤，林涛出口阿根廷SDD7型内燃机车[J]《铁道机车与动车》,2014(2)

个人介绍

姓名：庞立民（1987.08）；性别：男，籍贯：黑龙江省绥化地区，学历：本科，毕业于华东交通大学；现有职称：助理工程师；研究方向：电气工程及自动化；