同塔双回线路改造中不能同时停电的处理

边芙蓉

摘要：当双回线路改造不能同时停电时，采用临时塔，不影响企业的正常生产运行。

关键词：同塔双回；不同时停电

随着我国经济的迅速发展，电网建设也在不断提升，特别是李鹏总理在2005年出版了《电力要先行》后，电网建设更是以前所未有的速度进行发展，为我国经济的迅速发展，提供了可靠的电力保障。

但随着经济的迅速发展，电网通道与其他建筑物、规划建设的冲突日益明显；电力线路双回、多回架设成为线路设计的主流。同时各用电企业对供电质量的要求也越来越高，改造不能停电、检修不能停电，各种问题应运而生。。

为解决不断出现的新问题，满足用电客户对供电的要求，设计人员需不断创新设计思路，提高设计水平。

以下说说一座变电站同塔双回电源线路改造时，两条线路不同时停电问题的处理。

背景：一座变电站有两路电源进线，此两路电源为同塔双回路架设。现运行中的同塔双回线路，由于厂区扩建及规划要求，必须进行改造，且改造不沿原路径进行。

问题：改造施工中接原线路时，常常碰到两线路必须同时停电的问题，通常的方法是：双回线路同时停电，待改造完成后，两条线路再同时送电。但现在企业对用电的可靠度要求越来越高，若同时停电，则整个变电站将停电，严重影响安全生产，对用电企业将造成很大的损失。

为提高供电质量，满足客户用电需求，必须解决这一问题。

方案一：架设临时供电线路因两条线路同杆架设，在接原线路部分，架设杆塔时，必须同时停电。为使变电站不全站停电，需架设临时线路，作为变电站的临时电源。待两条线路改造完成，恢复供电后，再拆除临时线路。

这一方法简单，但往往工程造价较高。再往下牵扯的就不是两条线路改造的问题，而是如何架设临时线路的问题。在这里不在赘述。

方案二：采用架设临时杆塔的方法，使的两条线路改造时，不同时停电。

下面详细描述一下方案二。

在需要改造的接原线路部分两端各增加一基临时杆塔。将两线路分别命名为Ⅰ线、Ⅱ线。具体方案如下改造线路时先将Ⅰ线停电，Ⅱ线正常运行，将Ⅰ线改接到临时杆塔，再接到改造线路上附图（1）

临时杆塔的杆型及设置位置需要注意以下几点1）临时杆塔采用转角塔，具体转角度数视实际情况而定，横担采用垂直排列。

2）设置位置为线路改造接原线路的杆塔外侧，杆塔杆身位于线路外侧，横担导线挂点与欲改造的线路一致。杆塔躲开新架塔的基础范围。

例：采用的临时塔为铁塔正面根开A，侧面根开为B，对角线根开为L。横担长度为H1。

接原线路的杆塔T1坐标为（0，0），基础占地范围为M，线路宽度为W（W>M）。

为尽量利用原线路导线，从临时塔接至新架塔时不超出新架塔的使用范围，新架临时塔应尽量靠近T1。因此临时塔的坐标计算：横坐标为数值：M&pide;2=C（M/2），因在杆塔外侧，坐标最大值C不大于-M/2，从坐标数值：M&pide;2+H1=D，此数值是固定不变的。

因此临时塔的坐标为（C（<-M/2），D）。

另一基临时塔的位置坐标的确定与上面相同。

按上述方法确定临时杆塔位置后，架设临时杆塔及线路改造杆塔（接原线路的两基杆塔除外）。进行Ⅰ线改造。方法如附图（1）。

以上两种方案都可实现变电站不停电，不影响用电客户正常生产运行，来进行线路改造。

方案一：采用架设临时线路，工程造价高，线路重复利用性小。不符合“两型三新”要求。

架设临时线路，需重新选择路径及供电方案，假设增加费用150万元左右，去掉可重复利用部分，工程造价也在65万元左右。

方案二：架设两基临时杆塔，工程造价较之改造方案只增加两基塔，且临时杆塔能够重复利用。符合当前国网“三节约”和“两型三新”要求。

架设两基临时塔，临时塔可重复利用，增加费用为基础部分，造价为7万元。

两方案对比表

通过两个方案的比较，可以看出方案二最为合理，在尽量减少工程造价的前提下，满足客户不停电的要求。

随着用电客户对供电质量要求的不断提高，在电网设计中遇到的新问题也越来越多。为贯彻国网公司提出的“两型三新”、“三节约”的要求，我们的设计需不断进行改进。因此设计方案的优化将作为设计工作的重点来进行。

参考文献：[1]《电力工程高压送电线路设计手册》中国电力出版社2005.05[2]《110kV～500kV架空送电线路设计技术规程》中国电力出版社DL/T5092-1999[3]《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》中华人民共和国经济和贸易委员会2002.09.01