高速公路附属设施的养护方法探讨

赵泽平

摘要：社会经济的全面发展，推动了交通运输事业的快速发展。高速公路建设项目作为交通运输系统中的重要组成部分，正日益发挥着更加重要的作用。在高速公路中，附属设施配备的标准较高，数量也十分庞大，养护任务艰巨。因此文章就高速公路附属设施的养护方法展开相关论述。

关键词：高速公路；附属设施；养护方法

我国经济的快速发展，在高速公路中投入了大量的资金，为公路事业的发展带来了巨大的推动力，为了充分发挥高速公路的使用功能，使车辆运行的安全性、舒适性以及流畅性得到保证，需要相关部门对高速公路附属设施加强建设，并做好相关的养护工作，以此来延长高速公路的使用寿命，这对于公路运输事业的发展具有至关重要的作用。

一、我国目前高速公路附属设施养护工作中存在的问题

（一）相关部门缺乏科学的养护管理理念

高速公路的附属设施养护工作要将日常养护与定期维护相结合，通过及时的检查发现高速公路上的安全隐患，但是我国相关部门对于高速公路的管理系统中偏重于道路控制，而对于附属设施的保养则关注度不够，使得一些路段的基础设施不完备，给人们的出行带来诸多不便。

（二）养护管理缺乏系统，使管理工作效率低下

我国目前高速公路附属设施的养护工作大部分还是由人工来完成，而在人工养护过程中由于疏于监督和管理，使养护工作的质量和效率均无法得到保证，例如，我国一些高速公路路段的绿化带由于得不到及时有效的养护，出现了植被枯萎的情况。

（三）高速公路的养护人员素质有待提高

据调查，我国目前高速公路养护人员中具有专业养护知识的工作人员不足30%，其余大部分都是非专业的养护人员，有些还属于临时雇员，这样的养护队伍无法胜任一些高质量的养护工作，使我国高速公路附属设施的养护长期限制在一个低水平的状态，同时对于我国引进的一些专业的养护设施，有些工作人员由于缺乏相关的的技术素养，不但无法实现机械化操作，甚至还出现了操作失当，损坏设备的情形，导致设备损耗严重，造成资源浪费。

二、高速公路附属设施的养护方法

（一）养护理念

科学的高速公路附属设施的养护需要有科学的理论做指导，相关部门在进行附属设施养护的工作中要将日常养护与定期维修相结合，针对不同的设施，利用不同的方式进行养护，以实现检查、保养、维修工作的统一。所谓日常养护是指相关机构通过建立一定的责任机制，安排专门的人员对路面状况、交通标识、安全护栏等设施进行日常检查，保证及时发现问题，及时处理，以维护高速公路各路段的合理运行；所谓定期维修是指相关的技术人员通过日常检查对易出现问题的附属设施进行定期的技术维修或设备更换，同时对可能出现的设备问题进行预测，并制定相应的处理方案，以保证每一个设施都能够发挥其应有的作用。

（二）养护工作的具体方法

1.照明设备方面的养护方法

高速公路当中的照明设备养护主要是由检查、更换及清理等内容组成，需要对灯具进行定期的检查，通常会在夜间对路灯的使用状态进行检查；对损坏灯具的更换方法有两种，分别是对灯具进行定期的更换，发现损坏以后进行更换，通常情况下，都是通过检查发现灯具损坏以后才会进行更换，而定期更换主要是在灯具经过长期使用达到使用寿命以后进行的统一更换。清理工作包括灯柱清理和灯具清理两项内容，且这两项工作都需要定期完成，从而使高速公路的照明得到保证，高速公路的检测口以及过街路段经常会有车辆进行停车检查，该路段受到尘埃及汽车尾气的影响会相对严重一些，使该段的照明效果受到影响，进行养护处理时，需要对现场的具体情况开展清扫、擦拭及维修工作，每年至少要进行1~2次该项养护工作。

2.养护路面标志和标线

对高速公路的路面进行清理主要是为了使路面标线的清晰程度得到保证，将路面标线以及标志上的障碍清除，能够使驾驶员看清公路指示，如果道路标志的使用寿命达到上限或因其他原因造成损坏，需要对其进行及时更新，通过养护方法的合理利用使路面的使用情况得到恢复。通常情况下，在公路的交叉点上标线的磨损比较严重，所以，高速公路的管理人员应该对道路标线进行定期的复原工作，如果路线标记点处于溶雪区域，则需要使用清洁剂定期进行清扫，使标记物的辨识程度得到增强，在进行修复时可以使用涂漆的方法来完成。

3.修复护栏

在高速公路当中，护栏的主要作用是为了避免车辆出现失控驶出公路，对其他路面的交通造成影响、加大设备损失或冲入危险区域对驾驶员造成二次伤害。当前阶段，高速公路护栏的性质主要分三种，分别是柔性护栏、干刚性护栏以及钢性护栏，这几种护栏的应用主要是根据路段的实际情况来决定的。而设置护栏的位置一般也可以分为三种类型，分别是桥梁护栏、中央分隔护栏以及路侧护栏，以下是护栏的养护方法。

（1）日常检查

在进行巡查时，要对护栏的具体情况保持关注，查看是否存在不良情况，检查工作要定期进行，每个检查周期为两个月，在进行检查的过程中需要对以下内容加以注意：第一，对缓冲式护栏的固定情况进行检查，查看与混凝土的连接处是否有裂缝存在；第二，对缆索的松紧程度加以检查；第三，注意梁柱式护栏的损坏情况，特别是护栏处和接头处；第四，检查管式护栏的变形及损坏情况，同时还要对其水平构建情况保持注意；第五，护栏的掉漆情况和污染程度；第六，立柱是否存在下沉、倾斜或弯曲的问题。

（2）护栏修复

高速公路当中的护栏容易受到交通事故或自然灾害的影响出现变形或损坏的现象，在对护栏进行检查时，如果发现护栏的效用难以正常发挥，养护人员需要对损坏的地点、部位、路面情况以及造成损坏的原因进行详细记录，并对其进行及时处理，使护栏的正常使用得到保证。在高速公路所有附属设施当中，护栏的损坏率是最高的，有关高速公路管理条例指出，如果高速公路当中的构造物被损坏，需要由肇事者来承担修理费用，而被损坏的部分要进行及时修复，避免对其他车辆的行驶造成影响。

（3）护栏养护

在高速公路当中，修复工作主要是由清扣、修补及喷漆等工作内容组成，由于护栏一直暴露在空气道中，容易产生锈蚀造成表面漆体脱落的现象。同时还可能受到过往车辆影响出现剐蹭，进行养护工作时需要对其进行及时的补漆处理，使护栏引导视线的功能及其美观性得到保证。如果护栏材质较为特殊，则需要结合实际情况进行修补工作。

4.绿化管理

绿化也是高速公路养护工作的重要组成部分，公路两侧的绿化能够对水土流失的问题加以控制，对公路路基具有加固的作用。同时还能降低噪音，使公路运营对环境的污染得到控制，确保高速公路的美观性，提升高速公路使用的舒适度，根据公路交通以及树木生产的具体要求，需要对公路两旁的绿化进行养护，提高绿化植物的成活率，促进景观效果及生态功能的实现。

综上所述，高速公路与国民经济的发展具有非常密切的关系，它的正常运营往往会受到附属设施的影响。由此可见，对高速公路当中的附属设施加强养护其作用不容忽视，相关人员在对高速公路进行管理时，一定要对相关附属设施的养护工作保持高度的重视，做好定期检查工作，将附属设施中存在的隐患和问题及时解决，使附属设施的效用能够得到有效发挥，从而提升高速公路使用的安全性、舒适性和流畅性。

参考文献

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