航行情报工作中的习惯性违章及防范分析

周胜男

摘要：随着民航事业的快速发展，影响飞行安全的因素很多。据统计，人为因素是航空安全的最大隐患，控制人为失误已成为提高航空安全水平的最有效途径。本文主要探讨了航空情报工作中人为因素造成的习惯性违章行为，提出了减少人为因素对情报工作不利影响的可行性建议，以达到保障飞行安全的目的。

关键词：习惯性违章；航行情报；航空安全

1航行情报工作的重要性

安全第一是民航永恒的主题。它是民航持续、快速、健康发展的基础。安全是人民对民航业的期望。随着科学技术的进步，机械设备造成的飞机事故在总事故率中所占的比例大大下降，而人为因素造成的事故占总事故率的比例也有所下降。据航空安全专家分析，在现代航空事故中，80%至90%是由于人为因素造成的。因此，必须研究人的因素，提高航空安全管理水平，逐步减少人为差错事故的发生。在航空信息导航业务管理工作中引入诸如。

2影响航行情报工作的诸要素分析

影响航空情报工作的因素主要有思想因素、技术因素、管理因素、环境因素等。

2.1思想因素

思想意识与责任感的关系，我们对待关系的程度与安全意识。只有从思想层面认识信息安全的重要性，才能使航空情报人员在工作中有高度的责任感和正确的安全意识。粗心大意、主观臆断、责任感缺失是影响情报工作的主要原因。因此，坚定的思想和高度的责任感，可以保证航行信息安全的顺利进行。消极的思考可能会使我们缺乏洞察力和预见性，导致没有冲突的联系，从而给情报工作隐藏安全隐患。

2.2技术因素

航空情报工作是情报工作的执行者。航空情报工作的安全质量是由情报人员的专业素质和工作技能决定的。因此，智能作业能力的高低直接影响飞行安全。智力与熟悉规章制度、掌握专业技能和操作系统的认知程度有很大关系。这些构成了衡量智力能力的指标。

2.3管理因素

要成为优秀的航空情报单位，必须制定严格、规范的管理制度。健全的规章制度、工作职责、工作纪律、专项处置计划、奖惩手段是保证飞行安全的有效手段，减少人为因素造成差错发生的概率。随着时间的推移，应该合理地修改不适当的管理细节。然而，也有一些问题，由于实行“不执行规则，虽然有些信息部门的政策和程序是完美的，但智力来放松对自己的要求，只要工作可以继续，没有问题，可以做一些小问题的忽视，导致越来越多的错误发生。

2.4环境因素

环境因素对人的影响很大，人的生理心理状态与环境因素密切相关。工作中的许多环境因素会使人疲劳、倦怠和紧张，或分散人们的注意力，影响情报人员的工作。此外，现代医学研究表明，人的注意力分配，疲劳，由于不同的颜色搭配的敏感性，所以人的反应能力也可能是由于房间的颜色和光度信息产生不同，从而影响情报工作的平稳运行。

3避免航行情报人为因素，预防飞行事故的发生

在前面的分析中，我们已经了解了人的因素，我们知道人的因素在航行信息安全中的重要作用。因此，为了减少人为因素对航空安全的不利影响，我们应该找到解决问题的方法，找到一条克服人为因素的切实有效的途径。

3.1增强情报人员的情报意识

通过深入细致的思想工作，加强情报工作。爱岗敬业的精神，我们必须教育情报人员要牢固树立责任感、整体感的问题意识、安全意识，坚持以高尚的职业道德，坚决防止不负责任和粗心，懒惰，运气和想当然的不良行为，提高员工的思想意识，通过宣传、教育、激励等手段，不断提高智力的培养，提高安全意识和行为。

3.2加强智力技能的训练

通过培养情报人员技能，提高职业技能水平。熟练的商业技能是情报小组确保飞行安全的首要条件。更多的商业学习竞赛，能更好地帮助我们增强智力技能，使我们更好地将理论与实践结合起来。同时要加强专项学习和认识，不定期组织应急演练，让每一个智力掌握应急预案，合理有效地处置特殊情况。

3.3完善科学管理制度和法规，导航信息工作

作为一项企业管理工作，制定科学规范的管理制度，可以更好地进行人事管理，建立良好的秩序，有助于情报工作的顺利进行。根据信息产业的发展规律，建立和实施一套完整、科学的信息管理系统。情报单位要结合单位的特点，严格遵循规章制度，互相监督，互相帮助，防止形式主义的发生，结果只有表面上的规定，但没有真正用好规定。

3.4改善情报工作环境

为情报人员创造一个和谐舒适的工作环境。工作条件是指天气条件、温度、气压、湿度、光线、颜色和噪音等。环境不理想，员工在工作中会感到疲劳，注意力难以集中。为了提高效率和智能。应该有一个良好的信息环境，如卫生和清洁工作单位，环境温度，绝缘条件，光强度适中，可能会影响技能的发挥。因此，要创造理想的工作环境，为智能化、工作负荷不高、室内空气流通、湿度、灯光柔和适中的噪音水平等，就要避免情报人员的人为失误。

3.5杜绝航行情报工作“错、忘、漏”

1树立安全运营责任的理念

空管工作人员是安全生产和安全的主要创造者，是最大的财富运营单位，也是空管创造安全和财富的受益者，体现了安全运行的文化特征，人人都是有价值的人。另一方面，对干部和员工创造和建立一个良好的环境和发展，发展环境，拓展多种培训渠道，加大培训力度，不断提高自己的综合素质和能力；另一方面，在帮助解决一些实际困难和问题的员工及时，创建一个良好的工作环境，为他们的学习和休息，继续探索的内在动力，真正分担责任、分享。

2培养两种意识：忧患意识与忧患意识

焦虑是一种前瞻性的意识，是一种进取的精神，是一种强烈的责任感，能使人始终保持清醒的头脑，克服盲目乐观。它不仅是管理者能力的要素，也是空管人员必须具备的素质。相关的安全不仅是民航系统，而且具有很强的独立性，特别是控制和导航信息往往是岗位，个人操作、安全网关是“前线”，许多安全事件往往是个人“错过”、“失语”的。因此，确保空中交通安全需要从增强意识和意识入手。

3.树立三种精神：奉献精神、团队精神和创新精神

每个空管人员，敬业，有较强的责任心和使命感，心无旁骛，可以把关注和把握每一个细节。坚持奉献精神是做好工作的前提和保证。由于空中交通管制工作是人机环境紧密结合的，不是一个部门可以完成的，它具有凝聚力和协调性、个人责任性和团队的要求和精神相结合的特点。因此，作为空中交通管制人员，不仅要有“团结、友谊、奉献、精细产业”的精神，更要有“理解、互助、支持、合作”的合作精神。这不仅是一项工作，空中交通管制单位的作战需要相互配合和关心，而且也是整个空中交通管制系统中不可忽视的重要组成部分。

4结束语

人是航空活动的主体，随着装备的日益完善，人为因素对航空安全程度的影响越来越大，人的因素已成为航空飞行安全面临的最重要的问题之一，也是航空企业面临的最大隐患。本文通过对影响航空情报工作人员因素的分析，提出了减少人们对航空影响的几个因素，提出切实可行的建议，以减少事故造成的事件链，提高信息安全水平。

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