城市轨道交通施工管理技术

郑伟强

摘要：在经济迅速发展的当代，市政路桥工程的建设越来越紧凑。路桥施工它是一项综合性、施工过程比较复杂的大工程，施工单位不仅要控制好工程进度，对于施工过程中的质量问题也要及时进行改正，运用科学的方法指导施工。导致市政路桥工程质量降低的因素是多方面的，本文对施工中的一些问题进行成因进行分析并提出相应的防治与应对措施。我们在路桥施工的时候，要确保其施工质量，保证人们出行的安全。

关键词：市政路桥防治措施施工常见问题

引言：在公路交通运输中，路桥施工是非常重要的组成部分，同时也是保证经济稳定发展的重要因素。市政路桥在进行施工的时候经常是会出现很多的问题的，这些问题将影响整个工程的顺利完工以及质量。对施工中出现的问题采取必要的措施进行解决，可以更好的保证施工顺利进行并保证工程质量。

1.路桥施工常见问题分析

在现代化城市建设中，市政路桥施工是一项综合性工程建设，属于一种特殊性的建筑施工，市政路桥施工的质量问题一般会表现在沥青路面、混凝土结构裂缝、铺装层、钢筋锈蚀等问题。近几年，人们对市政路桥施工的使用寿命更加关注。据有关资料证明，在使用性能上，许多的市政桥梁都会有不一样的损坏程度，从而使到道路车辆行驶的安全受到影响，因此，我们一定要提前制定解决措施，渐渐的改进和清除质量问题，确保道路行驶安全。

2.铺装层面施工质量问题

据有关资料证明，市政路桥所反映出来的施工质量，路桥铺装层的质量普遍存在问题。在施工过程中，松散脱落的问题是铺装层经常容易产生的一个问题，这个问题为路桥的结构及质量带来很大的影响，极易导致路桥结构的损伤。虽然说桥面铺装受力情况是个复杂问题，难以进行施工控制，但如果从设计到施工各阶段都全局分析并重点处理，达到精心设计与施工，实践结果显示，以下几点能够为达到质量上乘的桥面铺装给予很大助力。对提升桥面铺装质量来说是能实际操作且行之有效的。

2.1桥面铺装类型的选择应综合考虑各种因素。应根据桥梁的结构型式、轻重型车辆的分布情况、气候等因素来确定是采用水泥混凝土还是采用沥青混凝土。

2.2合理选用混凝土原材料。桥面铺装混凝土砂率及砂石料要有足够的强度和耐磨性，因此选用的材料必须严格满足要求，要选用安定性良好的水泥，碎石要清洗干净，含泥量不能过大。

2.3在伸缩缝、预切缩缝两侧都应采取相应的措施予以加强，保证铺装层在这些地方不会首先破坏。

2.4严格按配合比施工。小型机具加人工操作时应每盘过磅，施工过程中应根据实际情况调整施工要严格控制原材料的质量，石料的质量符合规范要求。

2.5纵向施工缝的位置要回避重型车轮迹带范围，要设在分车带标线一侧。

2.6要加强混凝土的养生，特别在夏季施工，水分蒸发快，对梁（板）顶面也要进行淋水降温。

2.7桥面铺装层表面仍应预切缩缝并保证填充料的质量。锯缝深度以不损伤钢筋网为度。

2.8在浇铺装层混凝土前应彻底清理梁（板）顶面混凝土，去掉松动砂石、浮浆及一切油渍，通过人工凿毛，确保新老混凝土粘结牢固。

2.9根据工程具体情况，适当使用外掺料也可防治部分桥面铺装质量问题。粉煤灰:粉煤灰不仅可以改善混凝土，粉煤灰可降作性能，还可以提高混凝土的耐久性低混凝土水化热，，防止温度裂缝的产生。钢纤维:钢纤维能有效抑制干缩的发展。混凝土抗折疲劳性能也可以大幅度提高，能有效防止重复荷载作用产生裂缝。外加剂:适当的膨胀剂和引气剂对于提高混凝土抗干缩和抗折强度具有十分明显的作用。

2.混凝土结构出现裂缝

市政道路路桥使用的混凝土结构特别容易产生裂缝问题，此类问题但会减弱桥梁结构的刚度以及强度，还会导致大量工程安全事故，从而关系到整个市政道路路桥的正常使用以及结构的外观。目前比较使施工单位困扰的是混凝土结构裂缝问题。

2.1处理方法

混凝土结构裂缝出现后，应根据裂缝的部位和性质，分别采取措施及时处理，确保建筑物的质量和安全。

经调查计算分析，确认裂缝不会降低承载能力的情况下，可采用一下措施：

（1）表面覆盖修补法：它主要适用于稳定和对结构承载能力没有影响的表面裂缝以及深进裂缝的处理。该法适用于裂缝较窄，用以恢复构件表面美观和提高耐久性时所用，在防护的同时为了防止混凝土受各种作用的影响而继续开裂，通常可以采用在裂缝的表面贴玻璃纤维布等措施，以防止裂缝继续开裂。

（2）低压化学灌浆、嵌缝封堵法：灌浆法主要适用与对结构整体性有影响或有防渗要求的混凝土裂缝的修补。嵌缝法是裂缝封堵中最常用的一种方法，它一般是沿裂缝表面在槽中嵌填刚性止水材料。常见的刚性止水材料为聚合物水泥砂浆。

当裂缝影响到整个混凝土结构的安全性能时，就要想到利用结构加固法对混凝土结构进行处理。可采取以下方法进行加固，此方法属于结构加固，必须要经过专业人员的计算同意后方可进行加固。

（1）钢箍加固法：在结构裂缝部位四周加u型螺栓或型钢套箍，以防止裂缝扩大和提高结构的刚度及承载能力。

（2）围套加固法：在周围尺寸允许的情况下，在结构外部一侧或数侧外包钢筋混凝土围套，以增加钢筋和截面，提高其承载力；对构件裂缝严重，尚未破碎裂透或一侧破碎的，外包钢丝网一层；大型设备基础一般采取增设钢板箍带，增加环向抗拉强度的方法来处理。

（3）粘贴加固法：将钢板或型钢用改性环氧树脂和粘结剂粘贴到构件混凝土裂缝部位表面，使钢板或型钢与混凝土连成整体共同工作。

4.钻孔过程施工质量问题及防治措施

钻孔灌注桩在市政路桥工程、基坑工程中均得到广泛的应用。由于钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的，其施工过程无法进行实时观察，成桩后也不能进行开挖验收。因此施工中、必须防治在钻孔过程中及水下混凝土灌注过程中经常出现的施工质量问题。

护筒冒水防治措施：在埋筒时，坑地与四周应选用最佳含水量的粘土分层夯实。钻头运动时，应防止碰撞护筒。发现护筒冒水时，应马上停止钻孔，用粘土填实四周起到加固作用，若护筒极大程度下沉或移位时，就需要重新安装护筒。桩底沉渣量过多造成原因：清孔不干净或未进行二次清孔；泥浆比重过小或泥浆注入量不足而难于将沉渣浮起；钢筋笼吊放过程中，未对准孔位而碰撞孔壁使泥土坍落桩底；清孔后，待灌时间过长，致使泥浆沉积。防治措施：成孔后，控制泥浆的比重和粘度，不要用清水进行置换。钢筋笼吊放时，为避免碰撞孔壁需要使钢筋笼的中心和桩中心保持一致。可利用钢筋笼冷压接头工艺提高对接钢筋笼速度，降低空孔时间，达到减少沉渣的目的。通过混凝土的巨大冲击力除去孔底沉渣，完成清除孔底沉渣的要求。孔壁坍陷由于孔壁坍陷的主要由于土质松散，钻进速度过快、空钻时间过长、成孔后待灌时间过长和灌注时间过长也会导致孔壁坍陷。防治措施：，适当埋深护筒于松散易坍的土层中，用粘土紧密填封护筒周围，保持护筒内泥浆水位高于地下水位。

5.回填土沉陷问题

产生原因：检查井周边回填不密实，不按要求分层夯实，填料质量欠佳、含水量控制不好等原因影响压实效果，给工后造成过大的沉降。应对措施（1）管槽回填时必须根据回填的部位和施工条件选择合适的填料和压(夯)实机械。（2）沟槽较窄时可采用人工或蛙式打夯机夯填。不同的填料，不同的填筑厚度应选用不同的夯压器具，以取得最经济的压实效果。（3）填料中的淤泥、树根、草皮及其腐植物既影响压实效果，又会在土中干缩、腐烂形成孔洞，这些材料均不可做为填料，以免引起沉陷。（4）控制填料含水量大于最佳含水量2%左右；遇地下水或雨后施工必须先排干水再分层随填随压密实。

6.水下混凝土灌注过程施工质量问题及防治措施

由于混凝土灌注过钢筋笼且导管埋深较大时，其上层混凝土因浇注时间较长，已接近初凝，表面形成硬壳，混凝土与钢筋笼有一定的握裹力，如此时导管底端未及时提到钢筋笼底部以上，混凝土在导管流出后将以一定的速度向上顶升，同时也带动钢筋笼上升。防治措施：钢筋笼初始位置应定位准确，并与孔口固定牢固。加快混凝土灌注速度，缩短灌注时间，或掺外加剂，防止混凝土顶层进入钢筋笼时流动性变小控制导导管提至钢筋笼底端以上。严禁把导管提出混凝土面。

7.管道位置偏移或积水问题

产生原因：个别建设单位经常通过献礼或向媒体交代来回避质量检查，有些单位只注重时间却不注意质量，甚至有些时间内还往往产生抢干和蛮干的事件。工程各段责任主体不按照规定执行强制性标准，或不了解强制性标准，在思想上过于大意不重视，人为地降低了质量。测量差错，施工走样和意外的避让原有构筑物，在平面上产生位置偏移，立面上产生积水甚至倒坡现象。管道安装对接一般采用内拉加外拉法，依靠管道内部的内拉法和管道顶部的外拉法，逐渐将两节管道对接在一起。采取方法预防管材浮起。管道安装完成后，可先回填到管道以上一倍的高度。在没有进行回填的时候，如果遇到水淹，要进行管中心线与管底高度重新检测及外观检查，发生位移、漂浮情况时，需通过返工处理。在管道安装完毕且检验合格后，在回填前重力流、压力管道以及设计要求闭水的管道都必须做水压试验。采用随机抽查决定。应对措施（1）施工前要认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护。（2）施工放样要结合水文地质条件，按照埋置深度和设计要求以及有关规定放样，且必须进行复测检验其误差符合要求后才能交付施工。（3）施工时要严格按照样桩进行，沟槽和平基要做好轴线和纵坡测量验收。（4）施工过程中如意外遇到构筑物须避让时，应在适当的位置增设连接井。（5）对于管沟回填的问题，我们需要以管道的两侧平衡作为渗入点，在进行管沟回填时，还要注意回填的土质，填土含水量应该符合标准才行。并且，要精确控制回填土压实度，确保回填土实压满足质量标准。

8.市政路桥施工质量的处理方案

（1）建立完善的施工质量管理制度，员工自身的意识和责任心都有所提高，及时编写相关的施工方案，然后再结合现场的地理环境，来综合分析施工方案是否可行。加强施工质量的监督管理，让员工充分认识到质量的重要性，在工作中不敢有一丝懈怠。

（2）在施工现场我们应优化施工方案，施工人员必须熟悉施图纸，做到最大限度去优化每一道工序。原材料必须保质保量准时进入现场。绝不允许以劣充好的现象发生．严格把关材料检查验收工作，以防错用或使用不合格的材料。防止出现违反规定的施工工艺和操作规程的现象发生，造成不必要的损失。

（3）做好图纸会审工作，按照图纸会审要求，发现需要修改的地方我们应及时作出处理。加大施工技术人员人才的引进，积极引进人才做好人才的储备和开发，才能保证市政工程质量。

结语

如上所述，为确保市政路桥工程的施工质量能够合格、安全，一定认证制定有效的质量控制反感，对于隐蔽工程、主体结构、关键工序等需要高技术性、且施工难度较大的生产任务，不许严格按照标准进行施工。市政路桥工程是关乎于民生的重大项目，一个市政路桥工程质量的好坏直接影响着国家城市的发展。因此我们在施工时候必须严格遵守施工规则，明确质量目标，进行科学管理、规范化施工，严格监督管理机制。只有这样才能使市政路桥工程质量得到保证，人民的生命财产安全得到稳定。

参考文献

[1]高鸿.谈市政路桥施工中常见的质量问题与解决措施[J]2014

[2]赵振强.市政路桥施工常见质量问题浅析[J]2015