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地铁全自动运行系统——福冈市交通局七隈线的导入

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摘要福冈市交通局七隈线是为了缓和福冈西南地区慢性交通阻塞、提高效率、方便公众的公共交通体系，已于2005年2月3日开业。在原有线运行的20年间，随着无人运行的发展，地铁开始采用全自动运行，构成称为嘱托乘务员的“福冈方式”的支持系统。为了实现地铁的全自动运行，不仅要使简单的运行业务自动化，而且要针对运行时发生的各种异常事件，确保乘客安全．实现舒适的旅行运输。日立制作所根据迄今积累的无人运行系统的技术，在确保高效安全运行的前提下，以运行管理系统和车辆系统为中心，构建了日本地铁最早的全自动运行系统的中枢。

DOI 6jrv5nowd5/487215

作者藤原正弘;葵千华（翻译）于洪涛（校对）

机构地区不详

出处《电气牵引》 2006年2期

关键词地铁全自动运行系统地面和车上系统运行台自动门开关异常事件应对

分类 [电气工程][电力电子与电力传动]

出版日期 2006年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

电气牵引

2006年2期

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