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直升机操纵系统操作试验研究

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摘要本文提出的操纵系统操作试验是以直升机在恶劣飞行条件下、且在操纵系统助力器失效时,判断直升机操纵系统本身有无过度变形、过度摩擦和卡阻现象发生以确保直升机在恶劣气象条件下的安全飞行.此试验是在某型直升机上严格按适航条例规定,在动平衡加载状态下全行程范围内往返运动进行测试研究的.

DOI 8rdxgrvk4l/38373

作者胡德榕;王予生

机构地区不详

出处《直升机技术》 2005年2期

关键词直升机操纵系统操作加载过度变形过度摩擦卡阻

分类 [航空宇航科学技术][飞行器设计]

出版日期 2005年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）