简介：摘要：盾构施工主要是依靠盾构机进行隧道掘进的一个复杂工艺过程，施工中用到的技术知识涉及到了土木建筑、机械工程、电气工程、地质和测量等诸多学科。信息化管理范畴过广，本文重点对本项目运用新研发的盾构施工信息化平台进行分析和总结。

简介：

简介：摘要：南水北调东干渠工程采用盾构法施工，由于8#盾构井条件限制，故对整体隧洞掘进进行优化，由9#盾构井始发的盾构机掘进至8#盾构井后，继续向7#盾构井掘进，并将9#盾构井内盾构机施工的配套设施改在8#盾构井内。过8#盾构井采用井内回填土模拟盾构机掘进的方式。采用此方法在盾构机过井方式上施工较为简单，能够较好的提高功效。

简介：摘要北京砂卵石地层盾构施工过程中极易出现刀盘扭矩大、盾构推力大，土压平衡较难控制，刀盘、刀具及土仓隔板的不均匀磨损等严重的问题出现，因此，通过合理调整掘进参数控制尤为重要。

简介：摘要本文就珠三角城际铁路盾构掘进实际情况，结合掘进过程中主要材料消耗，分析了盾构在复杂地层下长距离掘进成本，对相关工程的造价管理提供借鉴。

简介：摘要：伴随着中国社会经济的迅速发展，人民生活水平的不断提高，对城市地下空间的利用也在不断扩大。当前，我国城市地下空间发展的重点是地下空间、地下商业、地下停车场和地下过街等。地下空间的发展必然会对已有的地下工程造成一定的干扰。如何对盾构施工过程中的干扰效应进行有效的控制，是目前亟待解决的问题。本项目以已有地铁盾构区间为研究对象，通过对该区间上跨施工控制措施的分析和研究，获得能够有效抑制浮沉的关键施工技术，并对其进行归纳和分析，以期为以后同类工程的建设提供借鉴。

简介：随着盾构法施工技术在我国城市地铁的发展,盾构法越来越多地应用到各种复杂地层中。文章以天津地铁6号线人民医院站~长虹公园站盾构区间为工程实例,介绍盾构隧道下穿河流的施工技术,对施工过程中的难点进行分析,提出了解决方法,同时对以后类似工程有一定的借鉴作用。

简介：摘要在盾构掘进过程中，衬砌管片经常会出现不同程度的破裂现象而造成隧道质量问题，影响隧道性能与使用寿命。本文针对大连地铁2号线工程西安路站～交通大学站盾构区间工程，结合其他盾构隧道施工经验，对隧道管片破裂的类型及原因进行了分析、探讨，在此基础上提出了一些合理有效的预防和处理措施，从而有效地减少了管片破裂情况的发生，提高了隧道质量。

简介：摘要：本标段共包含两个盾构区间，投入7#和8#两台盾构机分别进行掘进施工，其中竹园路站～港务路站区间采用8#盾构法施工，8#盾构机从港务路站西端头井左线始发，掘进至竹园路站东端头后盾构掉头，从竹园路站东端头井右线始发，掘进至港务路站西端头右线吊出。

简介：摘要在不断的发展过程中，我国的施工技术在不断地完善，盾构施工如遇到地层中存在大量孤石和隆起岩石，将给盾构施工造成极大的困扰。本文通过对孤石和隆起岩石爆破工艺研究，采用多段毫秒延时起爆工艺，并给出钻孔、爆破参数、装药量等对类似工程有借鉴意义。

简介：摘要盾构机作为隧道全断面施工的一种专用设备，从我国自行研制，到引进国外产品，以及消化吸收再创新，到现在国产设备成为地铁施工的主力军并走向国外市场，经历了巨大的变化。但如何管理好、使用好这些设备，以确保隧道的施工安全、工程质量和施工进度，却很少引起关注。本文分析了加强盾构设备维修保养工作，介绍了盾构的使用管理。

简介：摘要文章以汕头市苏埃通道工程为例，针对大盾构加固段孤石处理展开了探讨，首先分析了孤石形成原因、分布规律、危害以及探测方法，最后则介绍了5种孤石处理方法，旨在高效处理施工中遇到的孤石，提高盾构隧道工程质量。

简介：设计和施工是采用楔形衬砌环与楔形衬砌环的优选及组合进行线路拟合的,设计和施工是采用楔形衬砌环与直线衬砌环的优选及组合进行线路拟合的,　　衬砌环的分块主要由管片制作、防水、运输、拼装、结构受力性能等因素确定

简介：摘要随着我国交通运输业的不断发展，地铁已经逐渐成为人们出行的主要交通工具。在地铁施工中盾构法是常用的施工技术，可以使用盾构机作为隧道的掘进设备，在使用盾构法使用的过程中我们常常使用的盾构机的外壳作为支柱来进行，同时还将千斤顶作为支撑。本文主要结合作者自身实践就我国的地铁施工技术中的重难点进行分析，主要是就盾构法的相关施工技术进行了简要的论述。

简介：摘要本文将以宁波市轨道交通1号线一期配套工程4号线大卿桥站项目为工程实例，对地铁盾构穿越桩基施工技术进行详细的探究与说明，希望能够为其它类似的工程提供借鉴与经验。

简介：摘要我国城市化进程越来越快，城市交通成了制约城市发展的重要问题，很多大中型城市都选择了轨道交通的手段，来有效解决城市交通拥堵的问题。轨道交通地下部分根据其特点，绝大多数选择盾构法修建隧道来实现，目前我国拥有盾构机的数量可谓是首屈一指，相伴而来的盾构法施工安全事故总量也全面上升，本文全面梳理盾构施工阶段的安全控制要点，为以后类似项目的安全控制提供经验参照。

简介：摘要隧道工程测量在隧道工程中占据着重要位置，覆盖在隧道工程的勘测、施工、管理等不同阶段，直接影响着工程的质量。进行隧道施工的过程中，随着隧道开挖的不断推进，需要明确隧道掘进方向，因此，为按时、高效完成施工放样工作，避免较大施工误差，应加大对隧道洞内控制测量工作的重视程度，通过对洞内导线形式、边长的合理布设，从而确保隧道能够及时、顺利贯通。因此，本文主要探讨了盾构隧道施工测量技术。

简介：摘要盾构施工技术特点主要表现在安全性以及深入性，因此被广泛应用在引水工程，地铁以及市政建设中。本文主要是探讨分析地铁盾构施工测量控制要点，按照实际建设案例，介绍地铁盾构区施工测量方法和实际测量方法，深入探索分析控制测量与联系测量两方面。本文按照所介绍的技术方法完整地铁工程案例当中的所有测量任务，希望能够对其他施工测量工作起到参考性价值。

简介：摘要在地铁施工中，主要利用地铁盾构法进行施工，这种施工的方法在建筑施工中有着重要的作用。在地铁施工中，为了提高工程的经济效益的，做好地盾施工材料成本的控制，从材料经济比选、材料性价比、材料验收、库存量确定、消耗类材料和周转料的过程管理等方面进行了简要分析阐述，以供借鉴。

简介：摘要城市化建设会占用一定的土地资源，但是土地资源是有限的，大面积的开发与利用后，已经趋于饱和状态，基于此，人们逐渐将目光集中于地下空间。盾构法具备十分优越的性能，对城市基础建设有积极意义，也可加快地下空间大规模建设的速度，无论是在技术上，还是在理论上，盾构隧道工法都可逐渐体现出自身的特征与优势。但是因地下工程自身特征的影响，盾构隧道模型并不完善，需要进行大力度的深化。