简介：

简介：对燃料电池备用电源进行了基站测试运行，包括在线式应用、离线式应用及长期稳定性测试，并依据氢气实际采购成本、氢气累计使用量、输出功率等，对燃料电池备用电源发电成本和发电效率进行了计算。测试结果表明：燃料电池备用电源可以基本满足通信基站应用要求，发电成本为6．96元／kWh，发电效率为43．1％。

简介：以吐温80为分散剂,分别以丙烯酰胺和N,N’-亚甲基双丙烯酰胺为单体和交联剂,制备中间相碳微球/石墨（MCMB/G）浆料,采用凝胶注模工艺,制得直接醇类燃料电池管状阴极支撑体素坯,经液态干燥、滚动干燥和埋石墨粉烧结等过程处理制得其样品。所制备的直接醇类燃料电池管状阴极支撑体物理性能为：孔隙率42.7%,电阻率0.0276Ω·cm,抗折强度6.23MPa,抗压强度16.29MPa,具有收缩率低、变形量小、石墨化度高、电导率高、力学性能好等特点。

简介：〔摘要〕燃料电池是原电池的一个重要考点，燃料电池正极反应式本质都是氧气被还原为O2-，一定环境中O2-借助于载体存在；而负极的书写要注意电荷守恒配平，书写电极方程式的关键是要注意注意电解质环境。

简介：电力是现代文明社会所不可须臾或少的东西。当今能以工业规模生产的电力有:火力发电、水力发电、核能发电等三种。当前,被誉为第四种电力的燃料电池发电,正在美、日等发达国家崛起,开始步入能以工业规模生产的行列。燃料电池的工作原理燃料电池是一种化学电池,它利用物质发生化学反应时释出的能量,将其直接转变为电

简介：摘要：燃料电池汽车是未来新能源汽车主要类型之一，为确保其在道路事故中的安全性能，需要对其在碰撞过程中的乘员保护性能做相应的检测与鉴定。基于此，笔者结合多年的工作经验，本文针对燃料电池汽车的结构特点，提出了燃料电池汽车存在的碰撞安全性问题，给出了解决燃料电池汽车碰撞安全性问题的方法。希望本文能起到抛砖引玉的作用。

简介：世界领先的高科技产品——氢燃料电池已在宜兴投入生产，国家级氢燃料电池基地将在宜兴落户。2005年元月，市委书记史祖能带领市经贸、国土、科技、建设和宜城镇等有关部门和单位主要负责人，来到位于诸桥工业集中区的四通家电企业现场办公，就建设国家级氢燃料电池基地的有关问题进行了协调。确保氢燃料电池基地在宜“生根开花”，结出丰硕果实。

简介：我国目前对燃料电池的研究正在蓬勃兴起,已经取得了长足的进步.然而,对于燃料电池测试方面的技术却没有得到同步发展,这必将制约今后我国的燃料电池工业的发展.以PEM燃料电池为例,论述了燃料电池测试系统的组成原理,以及开发燃料电池测试系统中的关键技术.

简介：以国产材料膜电极燃料电池单电池为研究对象,改变质子交换膜燃料电池密封层的厚度,比较三个单电池的极化曲线和内阻变化。进一步对碳纸表面纤维结构扫描结果进行分析,得出一个合理的密封层厚度,为组装大面积的国产材料膜电极燃料电池电堆打下了基础。

简介：使用清洁能源之一的燃料电池,需要专用变换器。AdvancedPowerAssociate公司开发了燃料电池用的降压/升压变换器。功率范围为3kW～15kW,并联两个或更多的单元可获得更大的功率。这些变换器是具有综合诊断能力的全数字控制。输入/输出

简介：本文综述了燃料电池的研究进展情况。详细介绍了目前世界上燃料电池用氢气的储存方法以及存在的问题，说明开发氢气储存材料，最大限度地利用化工资源的重要性。

简介：对于燃料电池车（FuelCellVehicle，FCV），每个汽车业界工作者都不会陌生。但是近几年，尤其是2010年之后，居然没有一家汽车制造商推出新的FCV概念车。是燃料电池技术进入瓶颈，还是汽车厂商认为FCV没有发展前途，当你读完这篇短文，自会有所认知。

简介：文中介绍了燃料电池的工作原理、特点及其在UPS供电系统中的典型应用。

简介：针对新型抗水淹电极（AFE）质子交换膜燃料电池（PEMFC），通过均相模型描述催化层结构，建立了阴阳极板、流道、扩散层、催化层和质子交换膜的完整PEMFC模型。提出了描述新型抗水淹电极质子交换膜燃料电池的数学模型，用液态水饱和度分布和抗水淹电极内二甲基砩油含量来修正反应气体有效扩散系数和电化学反应速率方程，模拟液态水堵塞传质通道和淹没电极有效面积的影响。试验和模拟计算都反映出抗水淹电极提高了高电流密度输出时的电池性能，应用仿真模型预测了催化层内DMS含量对电池性能的影响。

简介：

简介：摘要燃料电池DC-DC是燃料电池应用于汽车领域的关键。提出了一种三相交错并联Boost变换器，反馈采用基于PI调节的电压、电流双闭环控制，电路工作在恒压限流模式。仿真结果表明该结构能够实现稳定输出、低电流纹波，负载突变时能在0.03s内迅速响应，输出电流限制在18A以内，输入电流纹波率小于0.125，理论效率为95%，为实际应用提供了参考。

简介：摘要：随着电网规模不断扩大，远距离输送电量不断增加，受端对电力系统的依赖性越来越强，通过调节错综复杂的潮流等控制器来实现需求，将对外界的干扰形成较强的鲁棒性。世界上接连发生的几次大面积停电事故表明，传统电网存在一定的弊端和脆弱性。所以在能源保障和环境保护的双重制约下，寻求高效、环保、灵活的发电方式已迫在眉睫。为此，本文就针对燃料电池并网孤岛检测及微网控制策略展开分析。

简介：燃料电池技术是一种先进的清洁能源技术,燃料电池能够将燃料的化学能直接转化为电能,伴随高效率、无污染和长寿命等特点。此外,燃料电池发电是继水力发电、火力发电和核能发电之后的第4类发电技术。燃料电池根据电解质的类型划分为质子交换膜燃料电池（PEMFC）、碱性燃料电池（AFC）、磷酸燃料电池（PAFC）.

简介：甲醇以其能量密度高,来源丰富,价格低廉和储存方便等优点倍受关注,因此直接甲醇燃料电池已成为世界燃料电池研究的一个热点.介绍了二元合金、多元合金阳极催化剂、阴极催化剂和质子膜的研究现状;报导了国内外直接甲醇燃料电池样机达到的技术水平.

简介：摘要：科技的进步，促进人们对能源需求的增多。近年来能源消费逐渐增加，化石能源储量减少，随之带来一系列的环境问题，寻找一种安全可靠的绿色清洁能源是必然趋势。氢能的储量丰富，对环境无影响且生产能力大、质量轻、能量密度低，在很多潜在的能源中被认为是一个最佳选择。使用氢能能够降低对石油资源的依赖，逐渐替代石化燃料，实现在热能和电能之间灵活转化。本文就燃料电池储氢材料及未来发展趋势展开探讨。