简介：

简介：摘 要：为解决边坡工程中混凝土结构施工速度慢，不节能环保的技术难题，通过对装配式预制构件选型、连接构件设置、生态复绿方法等关键技术进行研究，将装配式格构锚杆挡墙与挂网湿喷绿化工艺有机结合，提出了一种生态复绿效果良好的装配式格构锚杆挡土墙施做方法。室内及现场试验表明：预制构件的抗弯强度较低，在坡度较缓时满足工程受力要求；构件装配对基槽平整度及锚孔施工精度有一定要求；生态复绿施工高效便捷，所选植被耐寒耐旱、成活率高，复绿效果显著，后期维护简单，为今后装配式生态挡土墙设计与施工提供了新参考。

简介：本文简要的介绍了锚与钉，锚与钉都属于岩土锚固工程的范畴，且都是在工程中有大量应用，正确认识钉与锚的联系与区别，对于正确理解钉与锚的受力机理，正确进行工程设计，正确进行施工处理都是十分必要的。

简介：摘要在进行基坑监测工作中，发现很多项目存在预应力锚杆有效预应力不足的现象，针对该现象进行了主要原因探究，并分析了该问题将对基坑支护结构稳定性产生较大影响，值得重视。继而指出锚杆内力与锚杆抗拔力的区别，以提醒工程师对锚杆内力引起足够重视。

简介：摘要：静力水准自动化监测系统具有自动化性能好、够实时、高频次及精度高等优点[1]，因此广泛应用于沉降监测。本文对压差式静力水准仪进行理论介绍，阐述了针对基准点沉降因素的改正方法，最后对某斜拉索桥进行实时动态监测。

简介：摘要：根据一项工程中自承楼面裂缝的特征，对其施工过程中出现的主要问题进行了分析，并对产生裂缝的原因进行了讨论，同时也对施工工序以及相应的工艺进行了分析，在此基础上，提出了相应的意见和建议，希望能给有关人员带来帮助和参考。

简介：摘要随着锚杆加固技术的成熟，锚杆在基坑建设、护坡工程中应用范围越来越广。可回收锚杆具有施工简便、支护及时、可回收、成本低等优点.通过现场试用，已证明很有推广价值。本文介绍了锚杆与气囊相结合设计出了新型可回收锚杆，重点分析了技术原理、基本技术参数、施工要点、技术特点及其适用范围等。

简介：摘要本文主要介绍了海晟国际大厦工程地下室主楼外采用的锚具式高强精轧螺纹钢筋复合抗浮锚杆施工技术，针对锚具式精轧螺纹钢筋复合抗浮锚杆的特点，有效地进行施工工序和施工质量控制，保证了抗浮锚杆的顺利施工。

简介：摘要:针对地下水丰富、水位高的场地特点，建筑裙楼地下室筏板基础设计有抵抗地下水浮力的抗浮锚杆。项目在进行基础结构抗浮施工时，为保证锚杆抗拔力和底板的抗渗效果，结合传统锚杆施工在富水砂卵石地层易塌孔的问题，对锚杆成孔、锚筋布置形式、压力注浆及锚固体节点防水处理等工艺进行改进，有效增强了锚杆的承载力和极限抗拔力，确保了底板结构的抗渗效果，以达到建筑物永久抗浮的目的，在类似工程中推广价值高。

简介：意大利特雷维索（Treviso）桥是一座5片PC双T梁简支梁桥，2片梁间距1．8m，跨径17．4m，桥面宽9．0m。该桥于1980年建成。支座为橡胶支座，桥面及引道的铺装层为沥青混凝土，桥面板厚200mm，没有设置桥头搭板。由于该桥位于未通车路段，因此没有维修养护过。为使该桥满足现有欧洲规范的抗震要求，进行抗震加固，改建成半整体式桥台桥梁（见图1）。

简介：万州长江二桥主桥锚碇采用了隧道式锚碇与钻岩锚组合结构，设计计算采用了三维有限元分析计算和比较，并对钻岩锚及锚碇锚固系统进行了介绍。

简介：摘要 介绍了一种专用于煤层气或页岩气等特殊工况的专用球阀及其结构特点和特性。

简介：【摘要】文章以成华区东广人工智能谷二期项目防尘天幕施工为例，介绍了一种大跨度基坑地锚式防尘天幕施工工艺，旨在为同类型工程提供参考、借鉴。

简介：摘要：通过前交叉锚替代前八字锚，船向及船位偏离预定船向或船位时能很快被校正，在施工中收到很好效果。

简介：摘要以孔雀汇景轩15#-30#楼及地下车库工程为例，介绍了悬挑钢梁可拆卸式锚环应用技术。

简介：摘要现代建筑技术飞速发展，大跨度的锚式斜拉桥也越来越多，但是在现实中，很多跨度较大的锚式斜拉桥都出现了斜拉索的拉力和设计理论值不符的情况，为了保障斜拉桥的使用寿命，我们特别对大跨度锚式斜拉桥的换索技术进行了研究，本文就从更换大跨度锚式斜拉桥索的方案以及施工过程中应注意的问题两个方面出发进行了具体研究，供大家参考。

简介：【摘要】随着社会的发展以及经济水平的提升，各行业都在快速的发展进步中，尤其是在建筑行业中，也取得了明显的进步。本文所述工艺技术是在传统锚杆的基础上增加了锚杆囊袋，即囊袋袋体、笼芯和注浆器装置，注浆器置于囊袋内，包括注浆管加排气管，分别置于锚杆杆体中央孔的两侧，注浆管的进口在囊袋上方，并伸入至囊袋，，而回浆管的进口在囊袋的上部，排气管的出口伸出囊袋，注浆器装置以卡箍或胶接方式固定于囊袋上口，通过锚杆端头囊袋及笼芯注浆膨胀形成端承体，提升锚杆与土体的摩擦力及锚固力，达到更经济、更安全、更可靠的目的。

简介：

简介：本文是作者几年来在悬索结构抗风设计方面研完成果的总结，内客包括：(1)挥讨了悬索结构抗风设计方法的基础思路；(2)以椭圆平面艇曲抛物面索网为侧，利用随机振动离最分析方法计算了悬索结构的节点位移风振系数和单元内力风振系数，对所得数值结果作了分析，并论证了上述抗风设计方法的可行性；(3)对索同结构控制响应的风振幕数进行了参数分析，同时针对椭圆平面、菱形平面艇曲抛物面索网两类常用悬索结构，以对结构设计起控制作用的反应指标所对应的风振系数为对象，讨论了荷载参数、几何参数、结构参数的影响，并给出了可供实际设计应用的风振系数值。

简介：摘要：随着我国经济的不断发展，基础建设的力度不断加大，挡土结构在城市建设、生态防护和公路边坡等工程中越来越多的被运用。传统挡墙虽然技术成熟，却普遍存在工程量偏大，存在造价偏高，不均匀沉降问题难以得到解决等一系列问题。区别于传统砌筑挡墙，自嵌式生态砌块挡墙各砌体间的连接无需传统胶凝材料，依靠砌块的交错式迭放可实现空间自锁，比普通生态挡墙结构更加牢固且施工相对便捷，已广泛用于园林景观、高速公路、立交桥护坡、小区水岸等。