简介:摘要:无尘室作为实现精密制造和科学研究的关键环境,其空气质量直接关乎产品质量和实验数据的准确性。暖通系统作为维持无尘室内部环境的基础设施,必须有效地控制空气流场,确保其满足严格的洁净标准。本文基于流体力学原理,分析无尘室暖通系统的设计要点和空气流场的优化策略,深入探讨了空气流场优化在施工实践中的具体应用。通过采用计算流体动力学(CFD)模拟与定量分析相结合的方法,实现了高效的施工方案设计,明显提升了无尘室内部空气质量和系统能效。本研究对于提升无尘室暖通系统设计与施工质量具有重要参考价值。
简介:摘要:本文详细介绍了先进控制算法的原理,包括模型预测控制和自适应控制。模型预测控制主要是通过优化和预测实现对系统的精确控制,而自适应控制则能够自动调整参数以适应系统变化。其次,设计了联合控制策略,通过综合考虑烟道温度和气流速度的控制目标,并结合系统约束条件,实现了对氧气转炉汽化冷却烟道温度和气流速度的联合优化控制。结果表明,所提出的联合控制方法能够有效提高转炉的燃烧效率和烟气排放性能,也具有较好的鲁棒性和控制精度。本篇论文的研究对于提高氧气转炉的运行效率,减少生态环境污染具有重要意义。
简介:摘要:柱面贴附送风模式是一种适用于地铁车站公共区的新型气流组织方式,该种气流组织方式下空气由位于矩形柱上部的回形条缝送风口射出后,立即与矩形柱面形成贴附流动,在地面逆压梯度的作用下流动方向也由竖直向变为水平向,此后气流贴附地面流动在靠近地面位置形成类似“空气湖”的区域,相对于传统混合型气流组织方式,贴附送风是一种接近置换通风的气流组织形式,兼顾了空气品质与节能性。地下车站站台层由于活塞风与轨行区排热风的影响,形成周期性变化的站台门漏风。本文将站台门漏风量简化为正弦函数,并采用数值模拟的方式,从温度、风速及气流组织评价三个方面研究了站台门漏风对站台贴附送风模式的影响。本研究结果表明,站台门漏风量对单列柱车站站台公共区柱面贴附送风工作区平均速度与温度产生的影响较小;站台门漏风量在波峰与波谷时,距地面0.1 m和1.7 m高度截面处的温差分别为1.21℃与1.39℃,通风效率分别为1.16与1.18。研究结果对柱面贴附送风模式的设计具有重要指导意义。
简介:内容摘要:区别于传统双层幕墙系统,CCF(Closed Cavity Facad)密闭双层幕墙由外层玻璃、内层玻璃、隔热铝型材形成的内有遮阳百叶的密闭腔体以及集中供气系统组成的幕墙产品。其内外两层玻璃的密封性能要求较高,一般不设置开启窗。密闭腔体通过空气干燥净化系统供气,使密闭腔体内部的气压值永久保持略高于室外气压值,使其具有洁净、不结露的特点。因本系统在国内无可参考案例,在实际施工过程中空气压缩系统管道输入压力值和底部换气孔面积的大小、换气时间、输入气压均需要试验进行研究。