简介：临港集团肩负着临港产业开发的重任，2003年开始了她的艰苦征程。创业之初，集团党委书记刘家平就鞭策大家：只有启程，才能达到理想的目的地：只有拼搏，才会获得辉煌的成功；只有播种，才能有收获；只有奋斗，才能品味幸福的人生。刘书记的鞭策给了我们很大的启示和探索空间。

简介：华中之中，武汉之东。黄金水道从阳逻一路向东，折冲出长江中游2000多公里中最佳的天然深水良港。阳逻，依托辐射鄂东、联络沿海的区位优势和铁、水、公、空立体交通汇聚的交通优势，在当前武汉实施工业倍增、建设国家中心城市的历史机遇期，正成为武汉东部一座以港口和制造业为基础的临港工业新城。阳逻经济开发区现为国家级桥梁钢构特色产业基地、省级“两型社会”循环经济示范区，武汉新型工业经济第四极，目前正在着力打造长江中游航运中心、武汉新港核心港和集装箱主枢纽港，即将成为长江中游唯一综合保税港区。

简介：摘要：近期“未来社区”这一概念越来越多的被大家所提及。“未来社区”到底是什么呢？未来社区是以满足人民美好生活向往为宗旨的人民社区，以人本化、生态化、数字化为三维价值导向，围绕社会全生活链需求，以和睦共治，绿色集约、智慧共享为内涵实质，构建以未来邻里、教育、健康、创业、建筑、交通、低碳、服务和治理第九大场景，创新、引领生活方式变革的新型城市功能单元。临平新城就有这样的一个未来社区，鼎湖社区。

简介：黔中地区的要素结构、经济发展现状和当前面临的重大机遇与挑战，决定促进黔中区域经济更好曼快发展，应该采取科学规划、优化经济发展硬环境、优化经济发展软环境、突出后发优势和比较优势、优化区域产业结构、加大资本要素投入、培育壮大民营经济、大力发展循环经济、大力促进文化软实力对黔中区域经济竞争力提升的作用、统筹城乡发展等十大主要战略举措。

简介：从现实来看,如果说珠三角、长三角、京津冀、东北地区是中国经济增长的四极,那么成渝地区则有可能成为中国经济增长第五极.成渝经济带有一个特殊性,即它是一个双中心区域--以成都和重庆这两个特大城市为中心.

简介：应对气候变化，江西在行动。上升为国家战略的《鄱阳湖生态经济区规划》，就是重大行动。2010年是江西全面实施鄱阳湖生态经济区规划的开局之年。发展低碳经济，是建设鄱阳湖生态经济区题中应有之义。江西省政协为了策应省委、省政府的重大战略部署，3—4月份组织部分常委、委员、有关专家学者及政府相关部门，就“发展低碳经济，推进鄱阳湖生态经济区建设”开展了专题调研，并于5月8日召开省政协常委会议，专题民主协商。本刊现将调研总报告和5个委员大会发言汇集刊载，以飨广大读者，并以期为鄱阳湖生态经济区战略的实施和项目规划提供参考。

简介：摘要：城市特色塑造成为城市规划建设的重要目标之一。文章结合南京市溧水空港新城发展规划实例研究，以“特色引领”为规划导向，提出“山水融城”、“公服融合”、“交通优化”、“空间设计”规划策略，为新城特色建设提供借鉴。

简介：在众多航空经济化发展中,史基浦、孟菲斯、香港及仁川航空经济区是航空经济发展中十分具有代表性区域。航空经济产业发展中受到发展环境及历程等因素的影响,造成不同航空经济区在产业结构上具有鲜明的特色。史基浦航空经济区在属于综合性发展结构,产业结构已经在横跨多层产业链;孟菲斯航空区在发展航空经济建设中主要以航空物流经济作为主体,多种产业结构同时发展;香港航空经济区在发展中主要以运输业及航空机场商业化发展为主;仁川航空经济区主要以运输业绩旅游行业为主。不同航空经济区在发展趋势及产业结构虽然具有一定差异,但是对于航空经济区发展对比性研究后发自按,任何一个航空经济区在发展中都具有一定规律,就是全部以航空作为指导性产业,多种产业结构共同发展。航空产业发展中的基础性条件就是国际航空中枢,地理环境及交通运输系统是航空经济发展的前提,政府部门所制定的关键性政策对于航空经济发展具有推动性作用。

简介：世界各地在建设机场的同时都把临空地区的整体规划和开发作为机场建设不可分割的组成部分。目前,我国民用航空的高速发展为临空经济带来了巨大的发展机遇,许多机场城市都在积极谋划建设临空港、航空港、航空城,全力打造新的经济增长点。在此背景下,本文从空港经济和空港经济区理论出发,在分析设立延吉国际空港经济开发区的可行性和必要性的基础上,提出建设延吉空港区的总体设想及相关的对策建议。

简介：文章从产业集群与城镇化互动关系出发,选择山东半岛蓝色经济区作为研究案例区,重点分析了产业集群的城镇化效应,并运用SVAR模型探测了2000—2015年期间产业集群的发展规模和创新能力对城镇化水平和城镇化质量的响应轨迹。结果显示：产业集群与城镇化之间存在长期稳定的均衡关系,短期内二者呈负向反馈,但短暂波动后产业集群会不断调整,逐渐与城镇化相适应;与城镇化质量相比,产业集群发展规模和创新能力对城镇化水平的影响更为显著;整体来看,山东半岛蓝色经济区内的产业集群与城镇化之间的有序性不高,产业集群对城镇化的贡献率较小,还有较大的提升空间。

简介：

简介：在江苏省第十三次党代会上,省委省政府明确要求徐州发挥“三个作用”,其中之一就是“在淮海经济区建设进程中发挥龙头作用”.面对使命重托,徐州自觉担当,构建新型城市群,推动已有基础和区位优势转为发展优势,着力打造“四个中心”,提升城市集聚能力和首位度,带动周边区域协同发展.一座更具实力、令人信服的淮海经济区中心城市正在崛起.

简介：西汉一代,特别是汉武帝在位时期,曾兴建了一系列较大规模的水利工程.值得注意的是这些工程几乎都在当时的关中地区,这绝非偶然现象,而是与西汉统治者对"基本经济区"的特殊重视和政策倾斜密不可分的."基本经济区"的发展,直接关系到政权统治的稳固,统治者给予特别的关注是可以理解的;问题在于"基本经济区"的发展在很多时候是以牺牲其他地区的利益为代价的,由此便加剧了不同地区间经济发展的不平衡.

简介：关于“特殊经济区”的定义及其涵括，我国加入世界贸易组织《议定书》第2条B节“特殊经济区”中没有明确界定。但是，如果从《议定书》第2条A节l款所指的“特殊经济区”，再联系《工作组报告书》第219段中国代表的说明，还是可以明确其定义为“中国领域内在关税、国内税和法规方面已建立特殊制度的地区”

简介：国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，标志着广西北部湾经济区开放开发正式上升为国家战略，是北部湾地区加快开放开发的重大机遇，更是广西经济社会实现跨越发展的历史机遇!

简介：未来十年是我省全面建设小康社会，实现中原崛起、河南振兴的关键时期。人才资源是第一资源。人才兴则中原兴。建设人才大省是河南崛起之基、转型之需、竞争之本、创新之源，是建设中原经济区的根本保证。省委八届十一次全会明确提出要优先发展高等教育，高校更应站在时代的潮头，

简介：本文在简要介绍特色经济的组织内涵与特征之后，深入分析了制约沿海特色经济区增长的深层次原因，认为对优势资源的过度依赖、对模仿创新的过度偏好以及信息的不对称等因素是制约沿海区域特色经济区可持续发展的深层次瓶颈因素，并提出了几点可供参考的应对措施。

简介：

简介：象山港南岸经济区,东至大目洋,西至宁海县界,北与奉化、鄞州、北仑隔港相望,以象山港大桥为纽带,承接甬台温浙东沿海地区,是具有港口区位优势和临港工业特

简介：基本经济区的概念由著名的经济学家冀朝鼎先生提出,认为只要哪个政权掌握了基本经济区,哪个政权就能取得对全国的统治权。这一理论的提出为认识中国历史尤其是改朝换代的历史提供了一个新的视角。但这一理论并不能解释中国历史上所有的政权更替,在与少数民族政权相交织的时候,这一理论也有其局限性。