简介:摘要:在过去的几十年里,公路工程领域已经取得了显著的技术进步和创新成果。新材料、新工艺、新设备等技术手段的应用,不仅提升了公路工程的建设速度,还改善了工程的可持续性和环保性。然而,随着交通流量不断增加和城市化的深入发展,传统的施工技术和管理模式面临着许多局限性和挑战。因此,有必要在公路工程领域持续推动技术创新,寻找更加高效、安全、环保的施工方法。同时,公路工程的施工管理作为影响工程质量和进度的关键因素之一,有效的施工管理策略可以协调各方利益、合理规划资源、降低风险、提高工程的整体绩效。因此,文章将重点探讨如何通过科学合理的管理策略,促进公路工程施工技术创新,进而提升公路工程施工的整体管理水平。
简介:摘要:涉及一种地铁车站与市政隧道共建的无梁楼盖施工方法,包括:基于盖挖逆作法依次施作围护结构、立柱桩与抗拔桩后,在所述围护结构、立柱桩与抗拔桩上方依次施作车站顶板与顶梁;开挖基坑至市政隧道底板下设计标高处后,浇筑市政隧道底板、纵梁与临时横向混凝土支撑,市政隧道底板及车站各层板分别设置永久钢管混凝土柱支撑节点,市政隧道底板设置无梁楼盖与钢管混凝土柱连接,其余各层永久钢管混凝土柱分别与纵梁与横梁连接,方案采用“上下重叠”合建地铁车站、市政隧道,同步设计、同步实施车站主体结构及市政隧道结构的施工方法,可有效避免工程浪费,减少对道路交通的影响,有着较为广阔的应用前景,推广价值较高。