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  • 简介:武装直升机及其机载雷达构成了有机战斗整体.本文首先介绍了国外直升机载雷达发展史、采用技术以及类别,接着对西方先进国家直升机载雷达现状、工作模式及其主要技术参数进行了详尽地描述,最后总结了直升机载雷达未来发展趋势.

  • 标签: 武装直升机 机载雷达 技术参数 作战性能 电磁干扰
  • 简介:本文概要地介绍了直8旋翼改进研制特点和动力学匹配分析工作思路。对立足国内技术进行研制过程中,从桨毂构型选择、阻尼器布置方式选择、复合材料桨叶结构特性相似性设计、旋翼动力学优化设计和地慢转速设置等方面综合考虑旋翼与全机动力学匹配问题,并略述了对这些问题分析、处理情况及结果。

  • 标签: 旋翼改进 动力学设计 耦合分析 阻尼器
  • 简介:GDDM-ICU软件是一种运行在大型计算机上交互图表实用程序。GDDM-ICU目的在于使那些非计算机专业人员通过交互手段即用菜单屏幕和图画形式,非常迅速地产生出商业,科技和其它方面的图表。本文分析了GDDM-ICU功能,并阐述了GDDM-ICU在直升机设计方面的应用。

  • 标签: 直升机设计 软件 计算机专业人员 实用程序 交互图 大型计算机
  • 简介:简要分析了阿赫耶1M、1M1发动机超应急功率状态设置目的。叙述了其系统组成和工作原理,并对该状态工厂考核及使用限制等要求作了充分说明。

  • 标签: 阿赫耶发动机 超应急状态 分析
  • 简介:香港政府飞行服务队(GFS)主要任务是为香港政府各部门提供飞行服务,其中包括医疗救护,空中警务,消防,环境保护,建筑测量等。其主力是直升机,共有9架(3架S一70“黑鹰”,6架S-76),同定翼飞机2架,为美国比奇公司B200C“空中国王”。

  • 标签: 直升机 香港政府 医疗救护 主要任务 飞行 环境保护
  • 简介:鉴于MDO相关技术在工业中成功应用,利用其相关技术搭建了强度自动化平台,将其应用到直升机结构优化设计中,并以直升机舷梯门为例,开展结构减重优化设计。根据直升机舷梯门实际结构形式,通过编辑bdf文件实现CAE模型参数化,明确了优化过程中设计变量、约束与目标。编写Fortran子程序对结果文件进行后处理,自动实现约束判断。采用修正可行方向法(MMFD),对每次计算结果进行优化判定,最终得到减重优化结果。最后,利用部件级舷梯门减重优化成功实现,提出了搭建直升机全机减重优化平台设想。

  • 标签: 直升机 结构 强度 优化
  • 简介:针对加装了航向电传飞控系统验证机,分别采用工程模拟器试验和空中试飞方式对验证机进行飞行品质分析和论证,并对典型RCDH操纵响应类型品质进行了分析和评定。

  • 标签: 电传飞控 验证机 工程模拟器 飞行品质
  • 简介:一种先进复合材料受力件制品,如何检测内部是否有分层脱胶,曾遇到很大困难。本文阐述如何结合实际解决这一难题,从而免受重大损失。

  • 标签: 复合材料 检测
  • 简介:基体含量影响着复合材料结构性能,针对复合材料结构稳定性设计,基于复合材料细观力学以及经典层合理论,分析复合材料层合板中基体含量对于其材料性能,尤其是稳定性影响。通过计算得出:随着基体含量增加,材料性能略有下降,但是由于基体含量增大而导致单层板厚度增加,使得层合板稳定性大幅提高。因此,在复合材料结构稳定性设计中,应该考虑基体含量影响。

  • 标签: 复合材料 基体含量 细观力学
  • 简介:介绍了CAE方法在直升机旋翼系统强度结构设计中仿真应用情况。针对旋转部件载荷和结构特点,在多年工程设计经验基础上,建立了一套有限元分析模型和应力计算流程,通过专用程序处理,实现了部件应力分布可视化显示。最后讨论了此方法扩展应用。

  • 标签: 直升机 旋翼 强度设计 仿真 可视化
  • 简介:在浆叶载荷测量和疲劳试验之前,都要对浆叶进行载荷标定,确定浆叶挥舞面或摆振面是载荷标定重要内容,本文介绍就是一种快速确定浆叶挥舞面和摆振面的方法。

  • 标签: 载荷标定 挥舞面 摆振面 最佳角度 效率 直升机浆叶
  • 简介:本文介绍了美国陆军对UTTAS系统研制计划提出主要战技要求,阐述了美国西科斯基公司为满足这些战技要求而采取技术对策,并总结了西科斯基公司在研制过程中所采用新技术。

  • 标签: 直升机 战技要求 设计对策
  • 简介:广泛使用米里米-8/米-17战术运输直升机(北约给绰号是"河马")正在采用新技术进行改进,使其性能达到新水平.在近几年之内,一种新米-8直升机将投入生产,这种新米-8将有更大升力能力,使用范围扩大和更好作战特性.对米-8广泛修改将使米-8/米-17生产至少再运转20年.

  • 标签: 战术运输直升机 作战性能 技术改进 巡航速度 有效载荷
  • 简介:此研究主要致力于提高直升机索降效率。结合ISIGHT优化平台与遗传算法,对直升机索降进行优化。再以C++编程实现设计变量输入及计算结果输出自动化,加强ISIGHT设计优化软件封闭性,保证了优化过程正确有效。计算结果得出优化后索降时间4.1min,较设计初值减少了1min,最终方案重量重心数据始终满足包线要求。经分析得出此优化方法可以有效处理直升机索降顺序优化问题,计算结果可指导用户训练。

  • 标签: 直升机索降 遗传算法 ISIGHT
  • 简介:本文介绍了在全机静力试验利用计算机自动控制进行协调加载时,控制软件如何控制飞机姿态;试验加载载荷分配方法;在各个试验阶段加载分别采取什么样控制方法及在试验过程中人工干予措施等。

  • 标签: 直升机 静力试验 控制软件