简介：摘要在地下工程开挖施工中，基坑降水往往是决定深基坑工程施工成败的一个重要因素。基坑降水的方法很多。传统基坑降水是用水泵连续抽排，地下水的浪费很大，而且地下水的大量抽排造成附近地表下陷、沉降。为减少水资源浪费、减轻地下水位降低产生的不利影响，保证基坑周边建（构）物的安全，考虑采用基坑封闭轻型井点降水技术。基坑封闭降水是指在基坑周边增加渗透系数较小的封闭结构，从而有效地阻止地下水向基坑内部渗流，再抽取开挖范围内的少量地下水，从而减少地下水的浪费。

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简介：前言陕甘两省交界处的子午岭林区气象台站稀少,降水情况不明。这里我们用该地区23个气象站、30个水文站、2个林业站和林区增设的两个气象哨(为期一年)的资料,采用小网格方法推算该地区无降水资料地区的降水分布。一、基本概况子午岭绵亘于黄土高原的陕甘边境,位于107°51′-109°30′E,35°10′-36°50′N。

简介：摘要近几十年来，支护工艺被广泛应用于工程建设项目中。建筑深基坑支护施工是一项复杂而系统的工程，因此有必要对建筑深基坑支护施工进行研究。本文介绍了深基坑支护施工中常见的问题，阐述了深基坑支护施工重点和注意事项，供相关工程人员参考。

简介：摘要临海复杂地质条件下深基坑支护是一项施工难度大、外因条件复杂的工程。某工程正是在临海复杂地质条件下，利用高压旋喷桩、水泥土搅拌桩支护结构、轻型井点降水体系很好地完成此种条件下深基坑支护施工与降水操作。

简介：摘要结合工程实践，本文介绍了工程地质及水文地质条件，确定了基坑降水处理方案及技术措施，最后，阐述了降水过程中应注意的问题及应对方案。实践证明，应用效果良好，有效保证了工程的顺利进行，降低了造价。

简介：摘要本文选用山西省38个台站1958~2013年逐月降水量资料，对山西省降水时空变化特征进行分析。结果表明近56年山西省四季降水量和年降水量变化趋势一致，均呈现出逐年减少的趋势，气候倾向率却有很大的差异；山西主要有三个多雨区，分别位于晋东南太行山区和中条山区、吕梁山区、五台山区。阳城年平均降水量最大，大同年平均降水量最小，两地之间的降水量相差40%左右；春季降水分布同年平均降水量类似，夏季降水量具有明显的经向分布，东西部降水量较大，中部降水量小，秋季平均降水量从北到南逐渐增加，季降水量从北到南逐渐增加，分布特征基本与春季降水量类似。

简介：摘要：本文针对深基坑施工中降水施工技术的应用进行分析，可以作为深基坑降水施工技术运用的理论参照，为现场建设施工任务的开展提供保障。

简介：摘要： 在工程建设中，不同的施工场地会给施工单位带来不同施工困难，为了保证工程的施工质量，确保施工过程能够顺利开展，要求施工单位根据施工条件，合理开展基坑支护的施工工序。而基坑降水技术应用中，则与基坑支护稳定性有着密切的联系，因此，如何合理应用降水原理，将水位控制在安全水平需要施工单位进一步探讨。

简介：摘要地铁站深基坑工程规模庞大，技术复杂，安全性要求高。该文以某地铁站深基坑降水工程为例，结合自己多年实际工作经验，详细介绍了深基坑降水施工技术、注意事项及相关控制措施，对类似的深基坑降水施工工程有一定的参考意义。

简介：西安5—8月大降水(全区中大于或等于50mm的降水大于或等于1站或大于或等于20mm降水大于或等于2站)大约有43％的个例有关中暖切变参与。本文就暖切变对西安地区大降水的贡献做了初步分析,并通过个例对比分析指出:天气系统对降水的影响不是唯一的。测站上空的背景形势,大气层结,能量分布以及和地形密切相关的垂直运动状态等对降水的影响也不可忽视。

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简介：为了探讨利用机械通风处理高水分玉米的新方法，来代替劳动强度大、时间长、损耗大、费用高的常规人工晾晒，我们于2009年4月份，利用当地高温低湿的气候条件。根据粮食平衡水分的原理，对冠县中央储备库4号仓的高水分玉米进行了通风降水试验，既达到了降水目的，又减少了劳动强度，节省了整理时间，节约了费用，保证了储粮安全，取得了较好的经济效益。

简介：对1993年6月数值预报业务系统输出的24、48小时降水量预报,通过降水时空分布趋势预报和降水过程预报检验、T~s评分、预报效率等计算,证明了该系统对青藏高原东北部地区的降水具有较强的预报能力,预报产品在业务中有重要参考价值。同时,检验分析结果将对模式改进起到一定作用。

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简介：摘要在当地下水比较丰富时，为了后续施工的进行，挖掘基坑的同时需要做好降水、排水的工作。当基坑面比较大时，特别基础埋置深度较深且有效降水范围较大，用轻型井点降水很难达到施工要求的效果，因此考虑使用大口井点降水结合轻型井点降水。气动降水适用于渗透系数较高的土体疏干，加上真空负压后可用于粉土层、淤泥质粘土层。以某项目基坑开挖为例，叙述气动降水施工工艺及具体的施工过程。

简介：摘要要保证工程施工过程能够顺利进行，基坑施工过程是十分重要的一个前提，所以做好相关的基坑支护以及降水施工措施是尤为重要的。文章从工程概况、环境地质以及设计方案等，并从土钉墙的施工以及排水措施等细微环节入手进行考虑，提出了基坑支护结构在施工过程中的几个要点，并分析了其经济效益等。

简介：摘要结合西安地铁一号线半坡车站工程实例，介绍了湿陷性黄土地区地铁车站深基坑坑外降水措施以及设计系数的合理选择，保证地车车站深基坑开挖过程中不会出现中桩间坍塌状况以及作业的无水性，并以此来实现整个基坑开挖施工阶段的安全，为类似工程提供参考。

简介：摘要随着我国城市建设的迅猛发展和机动车占有量的增多，越来越多的城市出现了交通拥堵的问题，这就成为了市政管理者和建设者亟待解决的问题。因此，地铁就成为了缓解交通顽疾的重要手段，越来越多的二三线城市也开始兴建地铁，以方便市民的出行。由于地铁的施工大部分都是在地下进行，因此施工难度大。而且在施工过程中，地铁深基坑的降水施工技术更是保证地铁施工能否安全顺利完成并得到应用的重点。文章就以实际地铁站的基坑降水施工技术为例，对其技术及存在的问题进行了研究，希望能为未来的地铁施工提供可行性高的参考依据。

简介：摘要深基坑通常就是开挖深度超过6m的基坑，而在二十世纪八十年代，国内基坑开挖工程项目的深度都不超过5m，只要采用普通的施工技术设备与降水控制技术就可以满足实际的使用需求。但是，在建筑工程项目需求不断变化的基础上，施工技术也随之进步，因而不同类型的开挖深基坑工程项目数量也更多。而在地铁施工建设中，深基坑施工的作用不容替代。而深基坑降水则是开挖施工的关键性技术，对水分予以充分利用以更好地使土体固结，同时，土体强度也能够得以增强。为此，必须要深入研究地铁深基坑降水控制技术的相关问题。