简介:介绍船用柴油机采用废气再循环(ExhaustGasRecirculation,EGR)机内措施的工作原理,强调EGR关键部件EGR风机的重要功能.对于EGR风机,国内首次在低速二冲程船用柴油机(6EX340EF,额定功率5520kW)上进行部件研制.阐述上海船用柴油机研究所开展第一代EGR风机试验样机的关键技术研究成果,包括主要组成部件的技术研究和模态及谐响应分析计算等.论述EGR风机平台性能试验的开展情况,结果表明:EGR风机样机的功率及扭矩满足匹配船用柴油机EGR系统的流量和压比要求,运行效率高(电机工作点效率≥90%,压气机工作点效率≥60%).
简介:摘要公路工程中的路面部分,对于公路而言至关重要,其各个结构层的厚度是非常重要的技术参数。要确保各个结构层的厚度尺寸达到要求才能确保其性能满足交通运行的需要。当前在我国公路路面厚度尺寸检测的过程中,最为常见的检测方法是钻孔取样法。这种检测方法的弊端在于会破坏路面的结构,但是却能够保证检测的数据非常准确,如果将其应用到寒冷地带中,就会导致雨水深入到公路结构内,极易出现冻胀的病害问题,会使得整体结构受到损坏。此时就应该选择使用更加先进、技术水平更高的无损检测方法来进行厚度数据的检测,地质雷达就是非常重要的一种方式。在公路工程检测过程中,应用地质雷达技术可以实现高精度的厚度检测,同时也不会给路面造成损坏,工作效率也非常高。