简介:摘要云计算环境拥有高度规模化、开放的分布式结构等特点,比传统的信息系统涉及到更多安全问题,因此信任的作用显得更加重要,与此同时云计算安全也对信任机制提出了更高的要求。很多学者针对不同的云安全问题,研究建立一些相关的信任和风险的评估模型和方法,取得了一定的研究成果,但是仍存在缺乏可靠的信任度量机制、未考虑方法可操作性等问题,尚有很大的研究空间。风险评估是云安全研究内容中不可或缺的重要部分,也是引起众多学者关注的热点问题。在现有的研究中很多或单从风险属性来定性评价,或不断的改进某种算法,很少有从属性出发结合云计算结构的特点对云安全进行全面的分析评估。因此,本文以用户对云安全信任度和风险评估为研究对象,重点研究普适、精确的云安全信任评估模型和风险评估方法。
简介:摘要轿车侧面碰撞事故中一般分为另种碰撞形式,即车对障碍物和车对车碰撞两种形式。在交通事故中,侧面碰撞是导致人员重伤与死亡的主要事故形态。为提高和改善汽车侧面碰撞安全性,降低汽车交通事故中乘员的伤亡,国家与2016年7月推出强制性标准GB20071-2006《汽车侧面碰撞的乘员保护》,对提高M1类车辆的侧面碰撞安全性,促进汽车被动安全技术的向前发展产生了积极影响。然而,越来越多的交通事故表明,汽车侧面与狭长物(柱状物)发生碰撞会造成较高的乘员伤亡率,而这种事故形态是GB20071-2006无法考量的。针对车辆侧撞试验方面的研究,我国起步较晚,国内对于汽车侧撞的研究主要集中在车对车的研究上,而对于车与障碍物之间侧撞的研究几乎空白,目前国内开展的移动壁障碰撞测试试验,可以很好的模拟两车碰撞,却不能体现侧面与狭长物碰撞给乘员带来的潜在威胁。因此,进行侧面柱碰撞的研究,对提高轿车侧撞结构安全性有重大的意义。
简介:摘要网络技术快速发展,移动办公模式将成为未来工作的主流。然而,由于无线公共网络本身就缺乏足够的加密条件,这使得移动办公的安全性问题也受到极大的挑战。本文主要是针对机关单位移动办公安全接入与实现进行研究,研究的意义在于在现有的无线网络系统的基础上,通过固定通信标准和通信协议,只仅仅改变相应的安全接入系统,从而实现机关单位移动办公安全的接入。