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  • 简介:摘要:在地铁车站中,临时盖板下钢管混凝土施工是非常重要的组成部分。在地铁车站的施工中,钢管混凝土立柱既可作为基坑开挖过程中的支撑结构又可作为永久结构中柱,是重要的施工环节,而在钢管混凝土立柱的施工过程中,容易出现钢管柱倾斜、钢管柱栓钉卡住钢筋笼无法下放等问题。因此,本文提出一种地铁车站钢管混凝土立柱精准定位施工技术,通过对钢管柱进行设计优化,在钢管柱上加工钢环板配合钢护筒进行限位吊装下放,保证垂直度及中心位置;通过调节二班精准控制钢管柱牛腿的轴线偏差,保证钢管柱的施工精度与质量;在钢管柱栓钉上焊接通长筋,保证下放安全。本文首先分析施工方法,其次探讨地铁车站临时盖板下钢管混凝土施工技术,以供参考。

  • 标签: 钢管混凝土柱 半盖挖 地铁车站
  • 简介:[摘要]:以深圳某住宅项目为例,针对工程实际情况,提出了一种小尺寸预制抱框设计与安装思路。该方案运用三维BIM技术建模,可周转性钢模板制作模具,安装时采用固定件将抱框从两个方向锁定。经实践验证,预制方案能解决小尺寸抱框施工难题,既可以提高工程施工效率,节约成本,又能保障施工质量,可为后续同类工程的开展提供参考。

  • 标签: []小尺寸 预制 抱框柱 安装工艺
  • 简介:摘要:混凝土结构的应用范围十分广泛,其重要性也不言而喻,而异形结构则是混凝土结构中不可或缺的一部分。而在应用和推广混凝土异形结构时,要对其性能进行不断的完善和提高,其中抗震性能不可忽视。异形结构在抗震性上与常规混凝土结构有很大差距,抗震性能较差,安全性有待提高,而根据《混凝土异性结构技术章程》和异形结构本身特点,以及防震相关要求,对提高异形结构的抗震性能提出了新规范和新要求。

  • 标签: 抗震 异形柱结构 混凝土
  • 简介:摘要:近几年,为达到节约城市土地资源的目的,高层建筑以及超高层建筑工程项目开始逐渐增多,相较于普通建筑,超高层建筑的施工建设难度相对较大,为降低超高层建筑施工建设成本以及保证结构施工安全性,一种新型结构被提出,也就是分散式钢棒混凝土,该结构一经推出很快得到广泛推广和应用。为提高该结构的实际应用成效,文章针对其施工技术做出分析和探讨。

  • 标签: 建筑工程 分散式 钢棒混凝土柱 经济效益 施工技术
  • 简介:摘要:异形在现代建筑工程中的运用较为广泛,其可较好地解决室内通风、采光以及空间利用问题,但是梁柱节点配筋复杂、浇筑施工困难,因此对实际作业提出了更高的要求。异形是近年来发展起来的一种新型结构。为了进一步提升高层建筑的施工水平,保障施工安全,避免安全事故的发生,对高层建筑施工中异形的结构类型与优势进行分析,着重介绍了异形的具体施工工艺,结合异形的施工特点,提出了针对性的施工质量控制措施。

  • 标签: 高层建筑 异形柱 工艺
  • 简介:摘要:结合成都双流机场改造项目,对改造工程中竖向构件力系转换的施工技术进行了介绍,确保了施工全过程的高效安全,同时所总结施工经验为类似工程提供了参考。

  • 标签: 改造工程 力系转换 施工经验
  • 简介:[摘 要]:本文以龙潭长江大桥北引桥盖梁施工为实际背景,结合项目实际,介绍了一种高墩盖梁施工技术,托架主桁与牛腿及主桁与连接系采用了螺栓连接,主桁设计为通用结构,极大的提高了支架的安拆及倒用效率。经实践表明该技术解决了高墩支架安拆方面的困难,施工过程无事故发生,施工质量优良,节约了施工成本,取得了一定的经济效益和社会效益,可为类似结构施工提供一定参考及借鉴。

  • 标签: []高墩柱 托架法 盖梁施工
  • 简介:摘要:钢管混凝土(CFST)因其优异的受力性能被广泛应用于厂房、超高层结构、桥梁承重与拱肋,但在其他的工程实践中,因对腐蚀、设计、施工等环节因素影响考虑不周,会导致钢管混凝土结构安全事故发生。因此,对钢管混凝土结构承载能力的提升及修复加固成为土木工程界近年来的研究热门。本文对钢管混凝土(CFST)中长的轴压力学性能开展试验研究,得到试件的加载过程、破坏形态、应变发展过程和轴力-中纵向应变曲线。

  • 标签: 钢管混凝土 中长柱 轴压性能 试验研究
  • 简介:【摘要】利用竖向、横向钢管及竖向和横向剪刀形成硬架支撑体系,竖向钢管与顶托形成竖向支撑用工字钢形成支撑平面将T重板的荷载传递给下层水平支撑构件。利用结构支撑构件混凝土浇筑时的自动升浮力使预埋件与T板肋梁紧底部密贴合,保证了肋梁的搁置面积。利用硬架支撑体系承担T重板的荷载,不耽误后续工序施工,每层施工关键线路工期缩短以缩短总工期。

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  • 简介:摘要:拜耳法氧化铝生产中能耗大约占生产成本的 30%,随着能源价格不断上涨,节能降耗就成为降低氧化铝生产成本的重要途径之一。 2010年前中国一水硬铝石拜耳法生产氧化铝的综合能耗通常在 10~ 13GJ/t- Al2O3,近几年来中国氧化铝行业在节能降耗上取得了一定的成果,一些设计新建采用一水硬铝石矿生产的氧化铝厂,氧化铝综合能耗已经降到了 9.5GJ/t- Al2O3以下,处于世界同类型企业的领先水平。目前,氧化铝工艺的优化设计已经逐步在国内氧化铝行业中得到应用,也成为了企业降本增效的必要条件和措施。如何降低新建和已有氧化铝厂的生产能耗和成本,工艺优化设计将成为关键因素,也将成为未来氧化铝技术发展的方向和趋势。

  • 标签: 氧化铝生产系统 节能降耗 优化设计
  • 简介:摘要:拜耳法氧化铝在铝生产中的能源消耗约占生产成本的30%。随着能源价格的上涨,节能降耗已成为降低铝生产成本的重要途径之一。2010年之前,中国海外拜耳法生产的复合铝能耗一般为10~13GJ/t-Al2O3。一些设计用于海外散居矿的新型铝设备将铝复合能耗降低到9.5GJ/t-Al 2O3以下,这是世界同类企业的领先水平。目前,铝工艺优化设计正逐步应用于国内铝行业,也已成为企业降低成本、提高效率的必要条件和措施。在降低生产能耗和新建和现有铝设备成本方面,工艺优化设计将成为关键因素,也将成为未来铝技术发展的方向和趋势。笔者结合自身多年工作经验,本次主要针对氧化铝生产技术探析,展开深入论述,所得文献与同行业人员共享,望对行业的前进起到一定的促进作用。

  • 标签: 氧化铝 生产系统 节能降耗 优化设计
  • 简介:摘要:在全球经济一体化的背景下,氧化铝在全世界范围内的需求量正在不断上升,生产氧化铝的各种工艺和技术已经逐渐成熟,而且日趋平稳。随着城市化经济建设的快速发展,我国目前生产的氧化铝种类已经无法满足市场的使用需求,因此,为了提高氧化铝的生产效率,需要对氧化铝的生产工艺进行合理的运用。本文通过对国内外氧化铝生产工艺技术的分析,结合我国氧化铝生产技术发展趋势,提出了氧化铝生产技术的发展方向,供相关人士参考。

  • 标签: 氧化铝 生产原理 氧化铝生产技术 发展趋势 发展方向
  • 简介:摘要:锤冲扩孔方法,主要指的就是对锤形状的重锤在提升到一定的高度之后,使其自由下落而冲击成孔,并且对其填料分层夯实,以此将桩体扩大,并于桩间土可以形成相应的复合地基的一种地基处理方式。这种方法使用中比较简单便捷,使用中所产生的振动和噪音都比较小。在一些杂填土以及粉土和湿陷性黄土当中较为适用。因此本文主要就针对锤冲扩桩法加固地基机理与施工技术进行分析和探讨。

  • 标签: 柱锤冲扩桩法 加固地基机理 施工技术
  • 简介:摘要:基于某市主城区城市道路通过车辆动态称重系统(WIM)采集的实测车辆数据,针对独墩连线梁桥动力响应和影响线加载原理,得到随机车流加载作用下的车辆荷载效应最大值概率分布,从而建立了符合该市实际运行车辆状态下的车辆荷载模型。

  • 标签: WIM 独柱墩连续梁桥 影响线加载 车辆荷载模型
  • 简介:摘要本文设计制作了2根SFCB混凝土,纵向受力筋分别为S6B20(内芯钢筋6mm外包3mm厚BFRP)和S8B30(内芯钢筋8mm外包2mm厚BFRP)。对2根SFCB混凝土进行偏心距150mm的偏心受压试验,分析了内芯钢筋与外包纤维截面面积比(As/Af)对构件载力、挠度、裂缝及破坏形态的影响。

  • 标签: SFCB,混凝土柱,大偏心,受压性能
  • 简介:摘要 :随著我国城市建设的发展,城市建筑工程也越来越复杂。尤其是大型高型建筑 .对建筑工艺的要求极为复杂 .钢管混凝土设计相比于钢筋混觀土具有明显的优势 ,它能够充分发挥混凝土的高强度以及钢树的弹塑特性 ,实现优势互补 ,从而使建筑柱子更为牢固不易弯曲 ,可以实现对房屋整体结构的有效支撑。在高层建筑的建造中应用尤为常见。而环梁节点施工技术 ,正是实现钢管和混凝土有效连接 ,充分发挥这项工艺价值的有效技术手段 .本文将对该技术的原理 .工艺和价值做简要探讨。

  • 标签: 钢管混凝土柱 环梁节点 建筑施工
  • 简介:摘要:本文首先简要阐述了钢结构厂房加固处理的必要性,进而对钢结构厂房下混凝土基础加固设计计算进行分析,并分别从独立基础下部的加固施工方法、独立基础钢结构部分加固施工方法、加固常用措施以及注意事项对钢结构厂房下混凝土基础加固施工方法进行阐述,旨在通过技术研究,促使加固效果优化。

  • 标签: 钢结构厂房 加固设计 钢筋混凝土基础
  • 简介:摘 要: 锤冲扩桩法是一种新型地基处理方法,其应用领域正逐步扩大。通过对锤冲扩桩法冲击荷载的作用、冲孔的侧向挤密作用、孔内强力夯实的作用、填料冲扩的二次挤密效应和桩身填料的物理化学作用等加固地基机理的深入分析,证明该技术方法对软弱地基土加固效果显著,具有推广应用价值。锤冲扩桩法可采用冲击、跟管和螺旋钻进等方法进行成孔作业,并应根据成孔方法及采用的施工机具确定填料成桩方法,并应满足夯填设计要求。

  • 标签: 柱锤冲扩桩法 加固地基 技术