简介:2001年6月我厂受中核清原环境技术工程有限责任公司的委托,承担了150t凹底平车的研制工作。厂技术中心在该车的设计过程中,根据研制D26等凹底平车的成功经验,并借鉴国外的新凹底架结构设计制造技术,研究设计了150t凹底平车。150t凹底平车的设计方案,在国内首次采用了国际上先进的上弯角圆弧过渡,下弯角折
简介:9月23日,路局在太原铁道大厦隆重召开了全局科技大会。局长武汛、路局党委书记张义平作了重要讲话。路局总工程师王启铭作了全局科技工作报告。这是建局以来召开的第一次科技盛会,是一次科技成果的展示会、科技创新的动员会。会上,闻清良副局长宣读了我局获得铁道部重大科技成果的奖项,俞蒙总经济师宣读了对全局技术创新成果的奖励通知,并对荣获全局技术创新奖项进行了颁奖。侯马北站、
简介:科技写作课实际上是一门研究方法课程。西方发达国家高校对这个课程十分重视。目前,我国高校尤其是理工科高校对这门课程比较忽视,本科学生写作能力较低,能发表论文的学生凤毛麟角,相当一部分学生撰写学士学位论文都感到十分吃力,质量不高。在着重分析这一问题产生根源的基础上,针对性地提出了改革高校科技写作课程的措施。
简介:在车载应用系统上,凌华科技专注PIS&NVR、车载Wi-Fi等应用,提供了加固级的PIS&NVR系统、IoT网关车地通信系统、车载ATO,DMI等解决方案。其中包含:(1)DMI-1210智能屏,通过搭载12寸TFTLCD的人机界面,提供4:3宽高比,五线电阻式触摸屏。
简介:党的十八届三中全会围绕深化科技体制改革,提出了要健全技术创新市场导向机制,发挥市场对技术研发方向、路线选择、要素价格、各类创新要素配置的导向作用。
简介:2D13年3月14日下午,中国铁路总公司成立大会在原铁道部举行,中国铁路总公司正式挂牌成立,原铁道部部长盛光祖担任铁路总公司总经理兼党组书记。根据有关批复,在历史债务问题没有解决前,国家对铁路总公司暂不征收国有资产收益,铁路公益性运输亏损由国家补偿。
简介:结合国内某机车车体,在分析其结构特点和车体材料的力学性能的基础上,建立了车体结构的有限元模型,并借鉴国内外的机车车辆技术标准和机车的实际运行状态确定了载荷工况,分析了车体结构在各个工况下产生的应力。结果表明该机车车体的强度满足要求。
简介:
简介:科技人才是企业发展的重要战略资源,是先进生产力的集中体现,也是企业参与市场竞争的焦点所在。太原铁路局成立以来,在科学发展观的指导下,不断加大科技投入,增强科技创新能力,完善科技人才成长机制,加快科技人才队伍建设,以有效的科技手段促进了运输生产保持持续高速发展。仅2006年,全局科研投入就达1248.4万元,安排科研项目96项,推广成果20项,
简介:从2007年7月20日起,全国铁路直通旅客列车实行软卧、硬卧车票全程复用。即“席位复用”。
简介:公路科技的发展离不开产业界的推动,或者可以说,正是由于产业界对公路科技的不懈追求,才使得近年来我国公路建设突飞猛进,取得了巨大的成就.在本届全国公路科技创新高层论坛上,众多的厂家携他们最新的产品、技术,在大会上交流,为公路界带来了全新的建设技术、设备、材料和理念.会议期间,记者与部分厂家进行了交流,他们对公路科技发展的期望,也是我国公路未来发展的动力.
简介:从调整科技发展战略、变革科技组织体制、制定科技基本计划、增加科技投入4个方面介绍了21世纪日本在科技领域推出的重大举措.着重介绍了综合科学技术会议的成立和第二期科技基本计划的启动.
简介:~~
简介:10月23日,铁道部科技工作调研组到我局就科技创新战略实施情况进行调研,与路局总工程师王启铭和路局总工室、科学技术研究所、湖东电力机务段有关人员进行座谈,听取了我局在重载技术体系建设、企业科学技术成果转化与知识产权管理、推进规章制度保障体系建设及科研投入等方面的工作汇报,对我局在以适应安全运输生产和重载管理要求为重点,大力实施科技创新战略,不断提高自主创新能力,发挥科技保安全、规章制度保安全中所做的工作给予了充分肯定。
简介:以重安江隧道工程为依托,选取3种不同围岩级别的衬砌结构形式进行数值计算,分析衬砌结构内力、安全系数、周边收敛、拱顶下沉、围岩塑性区,并评价衬砌结构的安全性。结果表明:对于Ⅴ、Ⅳ级围岩,拱顶下沉主要是由上台阶及下台阶中央区开挖所致,V级围岩地段,围岩塑性区发展很大,甚至发展到地表,Ⅳ级围岩墙脚处塑性区较大;对于Ⅲ级围岩,拱顶下沉则主要是由上台阶开挖所致,围岩塑性区较小。
简介:在复杂的隧道施工的现代设计中,利用三维有限元分析(3DFEA)是最好的做法,其主要优点是能够了解实际施工过程的影响和十分重要的三维效果,三维效果是指在建隧道与相邻的既有结构之间的相互作用以及非均质地层的影响.另一方面,二维有限元分析(2DFEA)可以作为简化模型进行计算,只要设计者认识到二维有限元模型的假定和局限性,计算表明,它可以用来校正、补充三维模型,甚至在某些情况下取代三维模型.
简介:G325国道九江大桥(重建)为独塔双索面斜拉桥,主梁为叠合梁结构,由工字型主梁、车行道横梁、小纵梁、钢检修道悬臂梁组成的平面钢梁格,再与其上叠合的混凝土桥面板构成。由于该桥主梁构造复杂,采用普通梁单元无法精确获得其应力分布,基于以上原因,利用块体单元及板壳单元组成的组合模型对该桥进行精细有限元仿真分析。介绍了如何制定仿真分析的建模方案,并对建模细节进行介绍,最后给出了该仿真分析的结果以及对设计方案的评价及建议。
简介:利用有限-边界元濡考虑了桩土相互作用问题的基础上对单桩的内力和位移进行了计算分析,并和数值法的计算结果做了对比,证明了有限-边界元法的实用性和可靠性。
简介:现代公司治理奉行“董事会中心主义”。董事会的核心问题,是董事权问题。董事权是一种身份权,也是一种对内权。董事的产生以股东会选任为原则,以其它方式产生为例外。董事权的产生具有法定性和意向性的双重属性,它不仅受法律规定的影响,更受股东意思的制约。
工厂2003年主要科技成果
全局科技大会隆重召开
试论高校科技写作课的改革
凌华科技CBTC解决方案
用科技创新驱动安全风险管理
解读中国铁路总公司
基于有限元的机车车体强度分析
摄像机识别钢轨故障
公路挖掘机用于铁路
加强科技人才队伍建设为构建和谐路局提供有力科技支撑
席位复用是铁路科技发展的成果
深圳海川公路科技要与世界同步
21世纪日本科技政策
记住“十二五”之科技奖励
铁道部科技工作调研组到我局调研科技创新战略实施情况
基于有限差分法的公路隧道衬砌结构数值计算
有限元反分析在隧道设计中的作用
钢—砼叠合梁斜拉桥精细有限元仿真分析
有限—边界元法在桩基工程计算中的应用
论公司董事权的来源