简介:摘要:森林城市群建设是我国生态文明建设上的又一个成功创新实践。广该文旨在引起学术研究同仁和实践领域工作者对不同森林城市群建设在自然、人文和社会等方面复杂性的高度重视,强调森林城市群建设的总体规划应与实际情况相结合,唯有充分注重区域特点,方能做到科学规划和有效引领。
简介:摘要:新的城市化道路强调建设现代城市圈、发展城市居民点、建设合理的城市空间系统和空间结构,城市群能够有效配置各种资源,得益于城市群具有快捷通畅、无缝衔接的交通基础设施和能够保障要素无阻碍转移的制度性安排。一是完善城市群内交通网布局,加强城际高铁、高速网络以及互联网建设,为人流、物流、信息流提供载体;推进交通物流枢纽建设,提供高效便捷的物流服务,降低流通成本。二是牢牢抓住体制机制改革这一条主线,打破城市化进程中传统的“从上到下”的资源配置模式,在城市用土地调拨、城市基础设施建设、城市治理等领域实现“纵向、横向”的资源配置模式,使得市场在资源配置领域发挥决定性作用。本文对城市群连接道路总体设计方案进行分析,以供参考。
简介:摘要:城市群战略作为我国区域发展的重要战略,对于推动区域经济的协调发展、优化资源配置、提升城市综合竞争力等方面具有重要意义。房地产行业作为国民经济的重要支柱产业,在城市群建设中扮演着举足轻重的角色。本文旨在深入探讨城市群战略与房地产行业发展之间的内在联系,分析二者相互影响、相互促进的机理,以期为政策制定和行业发展提供更为深入的参考。
简介:综合运用耦合协调度模型、ESDA等方法分析2005-2015年江淮城市群区域发展与资源环境耦合协调度的空间特征。研究发现:(1)整体上,合肥、芜湖、铜陵三地市耦合度较高,蚌埠、淮南、六安等地市耦合度较低;(2)2005-2015年间江淮城市群区域发展与资源环境耦合度水平是趋于优化,尤其是淮南、马鞍山转型较为典型,生态环境逐渐协调;(3)研究区耦合协调度Moran'sI指数呈现“低-高-低”的倒U型发展模式,即呈现“发散-集聚-发散”的演变特征。随后,进一步分析影响江淮城市群区域发展与资源环境空间耦合分异机制,结果表明:主要影响因素有人均GDP、科研从业人员数、财政收入总额等,且存在明显的时空异质性。