简介：在美国能源部资助下的一个开发项目（磷酸锂铁阴极材料）正在TiaxLLC公司进行中。据说，这种材料可满足电动汽车用的锂离子电池的工艺需求。目前，LiFePO4拥有相当高的能量密度，但是因导电不良而使功率容量受限。

简介：韩国汉阳大学一个研究小组宣布开发成功一种三维多孔硅阴极材料，能够大幅度提升锂离子充电电池（以下称锂电池）的容量和效率，手机待机时间因此有望提高八倍。

简介：一、我国新能源汽车的产业化现状能源瓶颈和环境污染已成为全球性问题,交通污染已成为中国城市PM2.5等颗粒污染物的来源之一,雾霾天气频频发生,控车治霾的思路被广泛提及。相比限购、限行等限制性行政政策而言,大力推广和发展低排放的新能源汽车,包括纯电动汽车(EV)、插电式混合动力汽车(PHEV)、燃料电池汽车等,是有效治

简介：昭和电工宣布，大型锂离子充电电池用石墨负极材料“SCMG（Shape-Controlled-Micro-Graphite）”开发成功，并已开始销售。因日本国内外多款电动汽车的大型锂离子充电电池己决定采用，所以销售已经开始。

简介：桑迪亚国家实验室发明了一种新型薄膜涂层工艺来生产应用于核武器和其他弹药当中的热能电池，这项工艺将会由新合作伙伴马里兰的ATB公司进行工业化运作。这项工艺将会使得电池在未来各种各样的应用中更加轻巧。

简介：近年来，光伏产业已成为全球各国经济中最热的一个环节。太阳能电池作为光伏系统的核心，随着产业投资高潮的兴起，自然也迎来了它的发展春天。据中投顾问最新发布的《2009-2012年中国太阳能光伏发电产业投资分析及前景预测报告》显示，目前全世界有超过130个国家投入普及应用太阳能电池的热潮中，其中有90多个国家正在大规模地进行太阳能电池的研制开发，积极生产各种相关的节能新产品。

简介：美国加利福尼亚大学正在开发一种由金属氧化物纳米颗粒或纳米尺寸的晶粒组成的薄膜，这种薄膜可强烈吸收可见光。这种小型半导体器件可将电子注入进金属氧化物膜，以提高其太阳能转化率，掺杂或量子点敏化均可将金属氧化物的可见光吸收增强。

简介：日本理化研究所和东京大学的科学家发明了一种超薄的光伏器件,这种器件在被浸没在水中、拉伸或压扁时仍能够提供电力。该电池可以作为可清洗和穿戴的电子产品的一部分应用在物联网中。

简介：丰田的动力传动系统部门表示，1997～2007年该公司在日本国内销售的新型汽车的平均燃效提高了约28％。今后，为提高发动机和变速箱的效率，将在2010年之前导入新系列的发动机和变速箱。汽油发动机方面，2008年将导入排量为1．3L和2．5L的新型发动机。1．3L发动机将配备新开发的具有禁止怠速运转的“停止与启动系统”。导入这两种新型发动机之后，发动机产品阵容将完成更新换代。

简介：美国材料与试验协会标准（AmericanSocietyforTestingMaterials,简称ASTM）已经对二甲醚（DME）替代柴油的卡车发动机出具了相应的标准规范。

简介：2014中国储能电池材料及技术大会在潍坊召开。由中科院青岛生物能源与过程研究所建立的青岛储能产业技术研究院成功开发出新一代全固态聚合物锂电池，并在会上与山东威能环保电源有限公司签订了合作协议。据悉，该锂电池目前正在进行大规模产业化生产。

简介：韩国蓄电池制造商——GlobalBattery成为第一家为混合动力车开发新型镍氢电池的韩国公司。新型电池是密封的，当充电量达到40％或以上时即可发电。其性能与日本丰田和本田混合动力车使用的电池很相似。该公司希望这一新型电池在完全投入商业化使用之后，能够取代日本的同类产品。GlobalBattery公司以其“火箭牌”电池闻名，年产700万个汽车电池和600万个工业电池。

简介：美国能源部洛斯阿拉莫斯国家实验室的研究人员用大晶粒尺寸钙钛矿材料制造出的平板太阳能电池效率接近18％；成为最高效率钙钛矿基光能转换装置家族的一员。这种电池个体之间的差别很小，使装置具有无滞后光伏响应特性，而这一直是妨碍钙钛矿装置稳定运行重要的瓶颈。“性能的提高归因于大块缺陷的减少以及在大晶粒钙钛矿材料中载流子可动性增加。”负责该研究的科学家AdityaMohite说，“我们的观察结果证实晶体的质量与高质量半导体，例如硅和砷化镓不相上下。”

简介：

简介：用氯化镉处理碲化镉（CdTe）太阳能电池材料能提高它的效率，但研究人员直到现在才完全理解为什么会这样。一支来自田纳西州橡树岭国家实验室、俄亥俄州托莱多大学和科罗拉多州高登市国家可再生能源实验室的研究队伍，用电子显微镜和计算机模拟研究了未能解释的处理过程的物理机理。

简介：中国科学院等离子体物理研究所太阳能材料与工程研究室在有关项目的支持下，发展了量子点敏化太阳电池中量子点制备的新方法。该研究结果发表在英国化学会《化学通讯》上。该新方法采用金属硫族络合物（MCC）为前躯体，MCC吸附到二氧化钛（TiO2）纳米颗粒表面后，将TiO2纳米膜进行温和的热处理，

简介：<正>目前制约电动汽车发展的关键因素是电池,除成本占据全车七成外,还存在使用寿命短、充电时间长和因进水引发爆炸等缺陷。新加坡国立大学机械工程李宝胜博士和来自美国的合作伙伴龚伟成创建的极科公司,研发出新一代电动汽车电池,其最大特点是全新的液态冷却系统,功能是防止电池

简介：综述了氧化亚铜在太阳能电池方面的研究现状。介绍了氧化亚铜在异质结电池的制备研究及优化研究，以及n型氧化亚铜的制备及构建同质结电池及其性能的研究。并探讨了氧化亚铜基太阳电池提高转换效率的影响因素及改善途径。

简介：

简介：日本产业技术综合研究所先进镀膜技术研究中心近日对外宣布，其研究人员在材料中采用氧化物单结晶，开发出了电池内部不易产生短路的“全固态锂二次电池”。