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  • 简介:宽河漫流是西北地山前戈壁地带铁路、公路常常遇到的地质问题。通过对兰新铁路马营河大桥淤积病害、病害治理情况的介绍,从两方面深入分析了病害产生的原因,在总结经验教训的基础上对增建二线的线路方案进行了研究比选。

  • 标签: 宽河漫流 淤积病害 铁路选线
  • 简介:介绍路面内部排水系统的组成、类型和设计方法,对路面内部积水的危害、路面内部排水系统的工作原理、透水性基层材料的配合比设计与选定、系统布设等作了相应的阐述。结合深圳市龙大高速公路路面内部排水系统设计工程实例,介绍该项技术的应用情况,对路面结构内部排水系统的应用进行了探讨。

  • 标签: 公路工程 路面 内部排水系统 高等级路面 透水性基层材料 配合比设计
  • 简介:0前言长久以来纽约伴随着城市化的进程,市域区不断扩大,地区联系日益频繁,纽约地区客运铁路也得到了发展。早在100年以前,在曼哈顿岛两侧的哈得孙河与东河下面就修建了隧道,并在纽约的曼哈顿岛上建成了宾夕法尼亚车站综合设施(当时是世界上最大的车站),归宾夕法尼亚铁路所有。

  • 标签: 铁路运输 工程设计项目 纽约 改造项目 市郊 曼哈顿
  • 简介:选取具有典型特征的上海市静安寺地铁站作为研究对象,并展开了深入的调研.在步行环境调查方面,针对影响可步行性要素,共设计了19个可量化的建成环境指标.然后,利用Google地图和三维街景地图、建筑测绘资料、实地调研等方式对103个街道段进行指标统计,并将街道实景制作成卡片供被调查者评分.由于每个人的日常活动范围和特定路径不同,针对片区的感知评分不能用于回归模型的因变量,所以选择以街道段为单位,来研究影响可步行性的建成环境因素,采用逐步回归法,得到可步行性整体回归模型的解释度为0.652,得到结论:人行道有效宽度越宽、机非分离、街道两侧没有围墙、缓冲区宽度越宽,则可步行性得分越高.

  • 标签: 轨道交通 慢行交通 可步行性