简介：摘要：强近接既有线的深大地铁基坑施工具有体量大、超深开挖、开挖净宽窄、工序穿插复杂的特点，对既有结构的保护尤为重要。提高在荷载－环境耦合作用下新建及既有运营车站变形监测能力是急需解决的问题。传统变形监测技术虽有广泛的运用，但在应用中也存在较大的局限性，如受环境影响大，对现场施工存在干扰等。计算机视觉智能测量系统采用物联网技术及智能识别算法将视频数据转化为变形数据，实现对结构物的超高精度非接触式实时测量，微波雷达变形测试具有远距离、非接触、高精度等优点。基于此，对强近接既有线的深大地铁基坑施工变形监测进行研究，以供参考。

简介：摘要：软土地基的基本特点一般是含水量、压缩性、孔隙率相对较高，土的层状结构分布复杂、不同层间的物理和力学属性差异很大。因此，在软土地基上进行工程建设，会面临较多的工程问题，必须采用相应的方法进行软土加固或处理。软土主要是由高压缩性、高含水量的粉砂质沉积物组成，我国沿海地区软土的抗剪强度、渗透性和压缩性等特征随地理位置的不同而不同。一般来说，软土中的颗粒较细，如粉质土、饱和粘土等粉砂性土。由于标准难以统一，国内外对软土的分类方法也有所不同。在国外，德国采用“易碎土”对软土进行分类。基于此，对杂填土下卧软弱土地基处理中的强夯加固效果进行研究，以供参考。

简介：摘要：近几年，针对建筑工程中的不良地质，DDC法成桩工艺逐渐被用于工程建设领域，其宗旨是对不良地质的处理，保证施工质量。DDC法成桩工艺是当下工程领域中研究的重要课题之一，鉴于此，论文在DDC法成桩工艺运行机制、应用优越性的基础上，结合具体工程案例，对具体施工工艺流程、质量控制及施工注意事项等做出分析，以供同行参考。

简介：摘要:道路交通振动是车辆行驶时通过车轮给地面一个变动的接地压力，从而引起周边地表的振动，受路面的平整状态、车辆行驶速度及轴重、道路结构等因素影响。道路车辆荷载引起的振动主要以竖向为主，不同方向的振动能量控制频段差异较大，且在距离地铁隧道中心线一定范围内，大型车辆引起的振动对沿线居民的影响要强于地铁列车。但目前的研究多集中于汽车荷载对路面及地下结构的振动影响，缺乏对道路交通横穿或下穿建筑物引起环境振动的分析和评估。

简介：摘要：近年来铁路新入路职工以大学生为主，对新人安全培训教育是一项非常重要的工作，安全教育培训旨在提高铁路运输相关作业人员的安全意识和业务素质，增强其对安全风险的认知和控制能力，增强安全防范能力。

简介：摘要：由于集装箱堆场对于地基承载力的要求较高，为例保证施工区域的工程质量，本文以埃及阿布基尔集装箱码头项目为例，对该项目中的软土地基采用强夯-降水联合加固技术进行处理，并通过静力触探试验对该区域的软土地基进行沉降测试。通过低应变动力检测和固结沉降量的计算，证明了强夯-降水联合加固软土地基产生的沉降量与强夯深度呈正相关，且夯击能越大地基沉降量越大。

简介：摘要：本文研究了公路路基强夯施工技术对路面质量和车辙形成的影响。通过对强夯施工原理、设备与工艺，以及在不同土壤条件下的应用进行阐述，分析了强夯施工技术对路基承载能力、变形与沉降、排水性能的影响。同时，探讨了车辙的定义与分类、形成原因以及不同土壤条件下的差异。最后，提出了优化强夯施工技术措施，包括合理选择施工参数、改进施工工艺与设备、加强路基材料选择与检测等，以提高道路施工质量，降低车辙形成风险。

简介：摘要：软土路基在高速公路施工项目中十分常见，是影响工程质量的主要因素之一。为避免对公路设施的使用寿命造成影响，人们在进行道路施工期间通常需要对沿线软基路段进行有效的加固处理，以避免其后期发生局部沉降等病害现象。为此本文结合工程实例，讨论了基于强夯置换法进行高速公路软基处理的有效措施。希望能够起到一定的参考作用，促进道路施工质量的全面提升。

简介：摘要：瞬态瑞雷波最近几年来在岩土工程勘察中应用越来越广泛，本文通过具体实例阐述了瞬态多道瑞雷波勘探的原理和方法，分析了瞬态瑞雷波在强夯检测中的应用。

简介：摘要：软土路基在高速公路施工项目中十分常见，是影响工程质量的主要因素之一。为避免对公路设施的使用寿命造成影响，人们在进行道路施工期间通常需要对沿线软基路段进行有效的加固处理，以避免其后期发生局部沉降等病害现象。为此本文结合工程实例，讨论了基于强夯置换法进行高速公路软基处理的有效措施。希望能够起到一定的参考作用，促进道路施工质量的全面提升。

简介：摘要：在基本生存条件得到满足后，人类对生存质量、环境的要求越来越高，受市场供需关系的影响，建筑行业迎来了发展的黄金期，不仅企业规模越来越大，施工技术也越来越先进，而强夯施工作为一种地基处理办法，因其具有方法简单、成本低廉、高效、快捷等特点，得到了广大工程人的认可，更是成为处理湿陷性填土土质地基时一种常用的施工方法。本文就处理湿陷性填土土质地基的过程中使用强夯施工时，应如何保障施工质量问题进行探讨，希望该研究结果能够为从事相关工作的工程人员提供有效参考。

简介：摘要

简介：摘要：在压力容器的设计中，为使设备能进行正常的工艺操作，满足制造、安装、检验及维修等要求，通常需要在壳体上开孔（如人孔，手孔，工艺介质出入口，仪表测量口等）并安装接管，由于去掉部分承压金属，不仅削弱容器壁的强度，而且还会在开孔附近的局部区域形成很高的应力集中，以及容器材质不同、制造缺陷、检验上的不便等因素的综合作用，会形成容器的破坏源，很多失效就会从开孔边缘开始，因此在压力容器设计中必须充分考虑开孔的补强问题。虽然标准和规范对此作了详细的规定，但是对于一些特殊的开孔及其结构，还是应当更加注意。在计算内压圆筒非径向接管的开口补强时，不同的规范会有不同的计算方法，正确的计算是安全、经济、合理设计的前提，通过对规范的理解与比较分析以及相关设计软件的使用对比，对内压圆筒的非径向接管的开口补强计算细节以及结构设计中需要注意的问题等方面做出论述。

简介：[摘要]输水渠道施工中强夯法是一种常用于处理湿陷性黄土地基的施工方法。强夯法的应用可以对地基中的黄土颗粒重新排列，加速地基中的黄土固结过程，形成更加密实的结构，从而提高地基的承载能力，并且改善地基的渗流特性，减少地基中的渗流量，提高渠道的抗渗能力，确保渠道的安全运行。本文以新疆某长距离输水渠道为例，对渠道工程中湿陷性黄土地基的强夯处理的应用方法展开探讨。

简介：摘要：本文旨在探讨如何通过补强技术短板和强化安全管控来提升铁道线路大修管理水平。首先分析了线路大修的重要性和挑战，随后提出了解决方案，包括技术升级、安全管理和人员培训等方面的措施。通过对技术短板的识别与补强，以及安全管控的强化与提升，可以有效促进铁路工程的可持续发展，确保铁路运输的安全和效率。

简介：【摘要】本文为了回弹法测混凝土强度的检测结果科学准确合理，通过回弹不同碳化深度的混凝土试件得到回弹值，再试验试件的实际强度，归纳总结混凝土的回弹值、碳化值和混凝土试块抗压强度的关系，找出哈市回弹法检测混凝土抗压强度的专用测强曲线相应规律，为混凝土实体强度检测提供借鉴实践方法。

简介：摘要：随着经济的快速发展，石油化工、电力、冶金、煤炭等行业的不断发展，石油化工行业的管道施工中发生的事故和问题越来越多。目前，在石油化工行业中，输油管道腐蚀是普遍存在的问题。一旦发生腐蚀，不仅会造成管道的损坏和泄漏，而且会对周围环境造成严重污染。随着碳纤维复合材料补强技术的不断发展和完善，其在管道维修中的应用越来越广泛。目前，碳纤维复合材料补强技术已成为石油化工行业输油管道维修中不可缺少的一项技术。基于此，本文针对输油管道维修中的碳纤维复合材料补强技术的应用流程进行分析。

简介：摘要：现阶段，强夯法是处理特殊地质地基的有效方法之一，具备施工机具简单、加固效果良好、施工速度快、施工费用低等优势。在市政道路软土路基施工中采用强夯法，能够提高地基强度2～5倍，大幅度降低变形沉降量，有效避免发生路基工程沉降问题。

简介：【摘要】分台阶强夯刷坡施工技术由普通强夯地基加固工艺创新而来。其创新及优势在于优化了施工组织，高填方边坡采用分台阶填筑，在保证处理效果的同时能极大减小后期刷坡工程量。希望通过研究能将该工法广泛应用于高填方边坡强夯施工，提高强夯加固质量及效率。

简介：摘 要：随着我国基础建设的不断发展，隧道工程施工环境日益复杂。季冻区、强富水、碎裂岩体等复杂条件下的山岭隧道施工过程，超出了常规施工经验和规范，容易发生塌方、涌突水等灾害，造成施工停滞和经济的损失。