简介:摘要针对铁路货车普遍的闸瓦磨耗不均匀及不易缓解等现象,运用解析法和多体动力学仿真分析法,预测了集成制动系统的制动和缓解性能。首先,根据其结构组成和工作原理,计算各闸瓦压力和缓解阻力;然后,在RecurDyn软件中建立虚拟样机,针对制动、缓解两种工况分别进行仿真试验,分析各闸瓦的压力分布、缓解时间、缓解阻力、缓解位移,从而预测制动系统的制动和缓解性能。研究发现集成制动装置制动时,L1位制动力比L2位大8.47%,L1位比R1位大5.51%,可能导致踏面磨耗不均匀;缓解时,各闸瓦缓解时间基本相同,当摩擦系数设为0.15时,可保证缓解时各闸瓦的缓解位移均匀及各轮瓦的间隙相同。预测结果为铁路货车集成制动系统的运用改善及国产化提供理论参考依据。
简介:摘 要:国能朔黄铁路基于LTE技术的无线重联通信系统,开行两万吨重载组合列车,2019年底,朔黄线交流电力机车123台,在机车编组时,由于不同机型的系统性能不同,每一列两万吨列车只能由同一种型号机车进行编组,在机车编组上存在极大的局限性,为继续提升国能朔黄铁路机车运用效率,释放朔黄线运输能力,神华号与和谐号交流电力机车互联互通研究势在必行。