简介:摘要在桥梁工程的建设过程中,需要运输设备以及材料,所以就需要建设栈桥。由于建设材料的不同,栈桥主要分为钢栈桥和木栈桥两种类型。钢栈桥的承载力强、有着便捷的安装和拆除的功能,并且其在使用过程经过回收仍可重复利用,这些特性让其为桥梁的施工建设提供了许多便利的条件,所以得到了桥梁建设工程的青睐及应用。本文以广州市南沙凤凰二桥主桥的钢栈桥施工为例,分析其在施工过程中遇到的重难点问题,并与本人的工程经验相结合,探讨了解决措施及具体的施工工艺,仅供参考。
简介:摘要钢支撑是上世纪50年代发展起来的支撑形式,其优点是施工进度快、安装方便、可以重复使用造价低廉等。钢支撑架设是基坑开挖阶段一个重要的环节,在基坑深度15—18米左右的结构中,对维护基坑稳定,防止地下连续墙等维护结构位移变形有着重要的作用。钢支撑架设和基坑土方开挖时深基坑工程施工密切的两个关键工序,支撑架设时间性、协调性、架设位置、预加力大小直接关系到深基坑稳定的成败。
简介:为研究波纹钢腹板-混凝土组合T梁桥与平钢腹板-混凝土组合T梁桥力学性能优劣,以某3跨钢-混组合连续T梁桥为背景,采用非线性有限元软件建立2种腹板(平钢腹板和波纹钢腹板)形式的全桥实体模型,分析二者在车辆偏载作用下桥梁的纵向弯曲、横向挠曲、刚性扭转及稳定性能,并进行对比。结果表明:与平钢腹板-混凝土组合T梁桥相比,波纹钢腹板-混凝土组合T梁桥抗弯刚度可提高10%,桥面板抗裂性可提高约20%,两者剪力滞系数接近;两者纯扭刚度相差不大,整体横向挠曲性能接近;波纹钢腹板-混凝土组合T梁桥扭转刚度略大,跨中最大转角约为平钢腹板-混凝土组合T梁桥的85%,腹板扭转附加剪应力不到平钢腹板-混凝土组合T梁桥的一半;波纹钢腹板-混凝土组合T梁桥的前5阶屈曲因子是平钢腹板-混凝土组合T梁桥的5-8倍,线弹性稳定性极大,且腹板无需额外设置加劲肋,经济优势较大。