简介:共同注意是从小开始亲子沟通的一个基础。此项研究透过54个家庭在自然历史博物馆里对实景模型馆的探索体验,探讨了加强共同注意将会如何引起学习的强化。本文作者使用2×2的析因设计,检验了两种旨在增进父母跟孩子(5-8岁)对实景模型里的实物的共同注意的干预措施。在一种干预里,家庭使用手电筒去探索昏暗的实景模型,由此限制其视野;在另一种干预里,研究者给家庭提供引导标示提示,使其将注意力集中在特定的实景模型的特征上。结果显示,相较于控制器,用手电筒去探究实景模型馆的家庭明显更可能形成共同注意;而且,这些家庭一旦建立对某物的共同注意,他们就更可能参与到对此物的学习谈论中,由此表明在基于实物的学习环境里,比如在自然历史博物馆,相对简单地操作共同注意是一种支持家庭学习的有效手段。
简介:地名是人们感知和理解外部世界的基本方式,是人与空间建立特定联系的重要手段。不同的群体基于各自的立场,往往具有不同的地名观,形成'土名'和'正名'并立、'一地多名'或'一名多地'共存的现象。对地名的研究,有助于深入发掘蕴涵于日常生活之中的政治文化逻辑。福州历史上的城门名、街巷名和弄堂名,分别代表着三种不同的地名生产与变动机制:城门名由官方主导,传递着正统的价值观,起着维护政治权威和强化官方统治的作用;街巷名则是官方与民间长期博弈的领域,呈现出'正名'与'俗名'二元并存和互相竞争的态势;弄堂名是'土名'的世界,官方无意也无力对'土名'的生产和使用加以干涉。福州地名的个案研究,有助于深化对日常生活中的政治逻辑的理解。
简介:幸福不仅是个人的心愿,也是城市管理者的执政目标之一,因此,对于城市中普遍存在的通勤时间过长所带来的心理影响研究十分必要。本文采用中国家庭追踪调查(CFPS)数据,考察了通勤时间对于个人主观幸福感的影响。实证结果显示,通勤时间对于个人幸福感存在显著的负向影响,随着个人通勤时间的增加,个人幸福感也随之降低。通勤时间与生活满意度也同样呈现显著的负相关,这也证明了结论的稳健性。通过进一步考察通勤时间负面影响的异质性发现,通勤时间对幸福感的影响在不同社会群体间存在差异,对于个人收入高、教育程度高、家庭收入高的居民而言,通勤时间所造成的负面心理影响更大。因此,政府应重视通勤对居民幸福感的影响,并致力于提高交通效率。