简介：摘要：信号系统设备故障无法避免，虽然我们有微机监测系统、 ATS 列车自动监控系统等各类系统支持，但是面对行车压力依然十分被动，我们期望通过系统化的管理化被动为主动，将突发事件风险降到最低，保证地铁设备安全高效运行。

简介：摘要：盲降系统为航空器提供的航道、下滑道信号由于受到各种因素的影响，产生异常情况，在机载设备自动截获航向、下滑信息后发生偏离或颠簸，所以必须将误差控制在允许的门限范围内，尽可能减少外界对信号的干扰，为航空器提供精确的引导信息。

简介：摘要：信号专业维护人员采用夜间检修的方式检修设备,并对设备进行除尘，但是难度和除尘风险较大。在工作中,要完成信号设备的正常检修并保证信号设备运行良好,还要定期清扫设备上和设备中的灰尘，而在粉尘较大的站点,需要提高除尘工作的频次。

简介：摘要：我国大部分铁路编组站目前已经实现了驼峰自动化,但驼峰自动控制系统在大幅提高编组站解编能力的同时,其关键信号设备的监测、维护技术和效益问题却日益突出。驼峰自动控制系统设备的日常维护工作,很多都是采取人工定期使用手持仪表的测试方式,缺乏一种能够测试信号设备快速动作时间的仪器,并且原有仪表还存在缺乏数据存储和数据远距离传输功能,站场信息不能远程查看等问题,这些都限制了维护人员对驼峰信号设备的维护范围。为此,研制了驼峰信号集中监测系统。

简介：摘要：随着科学技术的快速发展，各种先进技术及高新设备不断涌出，不仅使人们的生活方式发生了巨大的改变，同时也使社会生产力得到了明显的提升。其中，就以信号集中监测技术来说，其在铁路信号设备维护中的应用，能够帮助工作人员实时监测和采集相关数据，为列车的安全运行提供重要保障。鉴于此，本文将对信号集中监测系统在信号设备故障诊断中的应用作以分析和探究。

简介：摘要随着信息技术的发展，各国之间的关系变得越来越密切，交通事故的发展也随之变得越来越重要，铁路交通是其中重要的一环，而铁路信号系统指挥着行车，是铁路运输的大脑和神经，是铁路运输的基础。故铁路信号系统的质量就尤为重要了，值得各负责人认真对待。笔者现在此浅析铁路信号信停后的措施以及信号电路导通施工，以作参考。

简介：摘要：文本主要针对5G信号干扰卫星C波段信号的排查及应对展开深入研究，先阐述了C波段信号存在的故障，然后结合此故障产生的原因，采取了几点切实可行的应对措施，如卫星地面接收站与5G基站保持距离、在卫星高频头前加装窄带滤波器、将原宽带高频头转变为窄带高频头，通过以上措施，使其5G信号干扰卫星C波段信号故障得到解决。

简介：摘要社会在进步，时代在发展，对于很多方面都提出了更高的要求。尤其是科学技术与互联网信息技术的出现与应用，改善了人们的生活质量，提高了人们的工作效率，推动着整个社会的高速发展。交通出行是人们日常生活生产的重要保障，道路运输行业更是推动社会经济高速发展的重要因素。只有保障道路运输行业的安全，做好铁路信号系统的安全平稳运行，保障铁路信号设备维护的高效可靠，降低故障的发生概率，才能赢得更多人们的信赖。因此就要借助信号集中监测技术，来做好铁路信号设备维护工作。

简介：摘要：随着技术水平的更迭，我国的火车技术不断升级，运载能力不断加强，速度也越来越快。列车高速且安全的运行离不开JT-C系列车载信号。JT-C系列车载信号为是铁路运营中的重要设备，为列车的安全运行提供可靠的保证。机车信号记录器当下我国铁路运行中使用的JT-C系列车载系统一部分，其不仅可以收集列车在运行过程中的相关数据，而且通过地面数据分析处理系统，可以将数据回放出来，快速定位故障点，有效地保障了列车运行的安全。

简介：摘要：以昆明地铁为例，从信号智能运维系统上线运用前的监测状况、维护模式、故障率，建设投用后的监测状况、故障率、维护模式改变等方面分析智能运维系统投用对于信号设备维护的促进，结合现场实际需求提出后续功能优化建议，为后续系统功能开发提供参考。

简介：大跨度张力结构（以索膜结构为代表）的风振性能研究一直是结构风工程领域的热点问题之一，特别是涉及到对风-结构的气弹耦合效应估算时，因其具有较大的理论难度，至今尚未得到较好解决。本文首先对索膜结构风振分析问题的特点和一些主要研究方法进行了评述，然后着重介绍了目前在考虑气弹耦合效应时的索膜结构风振性能研究进展情况，最后对进一步的研究工作提出了展望。研究表明，大跨度张拉结构与风的动力耦合作用与桥梁和高层结构相比并不完全相同，而是具有明显的自身特点，这对于今后的研究方向和研究重点具有重要的指导意义。

简介：针对动力荷载作用下单层球面网壳结构考虑损伤累积效应的动力稳定问题，应用有限元方法进行了研究．建立了钢材考虑损伤累积的本构关系模型，并通过对动力时程计算时不同子步弹性模量和屈服强度的不断修正，获得了考虑损伤累积的单层球面网壳的动力响应，进而对结构进行了动力稳定分析．结果表明，考虑了损伤累积效应的单层球面网壳的动力响应增大，动力失稳的临界地震波峰值降低．

简介：

简介：摘要：某酒店公寓为大底盘塔式结构，裙房为4层，其上为塔楼。塔楼主体结构高度虽未达到组合结构的规范高度限值，但是受到平面局部楼板不连续、竖向刚度突变、结构高度接近规范高度限值等因素的影响，所以需要对塔楼结构整体抗震性能进行分析。首先分别利用YJK，PMSAP软件对塔楼结构进行抗震设计，其中按反应谱法和时程分析法分别计算并最终取包络；其次对塔楼结构进行静力弹塑性分析，针对分析结果针对结构采取加强措施，为今后类似工程的研究提供参考。

简介：简要阐明了钢材和混凝土材料的本构关系及结构动力弹塑性分析方法．基于ABAQUS有限元分析软件，对若干典型大跨空间结构进行地震大震作用下的结构动力弹塑性分析．计算分析显示，基于本方法的计算结果可靠、准确，可真实地获得结构逐步损伤和损坏的历程，揭示结构的薄弱环节和可能的破坏形式．

简介：屈曲约束钢板联肢剪力墙结构通过在整体墙中部开设竖向贯通的洞口并均匀布置屈曲约束钢板组件来改进传统联肢剪力墙结构的抗震性能。通过算例对比了整体墙及基于该结构改进的屈曲约束钢板联肢剪力墙结构在地震时程作用下的动力响应,发现了后者在减小地震响应上的优越性,具有良好的抗震性能。同时,提出了屈曲约束钢板联肢剪力墙的弹塑性分析简化模型,并根据理论分析,给出了简化模型中相应参数的设计公式。最后通过原模型及简化模型在地震时程曲线下的动力响应,验证了所提出的弹塑性分析简化模型的准确性和高效性。

简介：【摘要】 滁州卷烟厂针对相关方在企业安全管理中存在的短板，找出存在的关键要素，提出解决的具体措施，在实际运用过程中收到了一定的效果，提升了企业对相关方安全管理水平，有效预防了安全事故的发生。

简介：摘 要：本文基于SAP2000软件，对一常规的单层平面框架结构进行弹塑性分析，分别使用静力弹塑性方法和动力弹塑性方法进行结构分析，对静力分析所得的基底剪力-位移曲线和动力分析所得的顶点位移的时程曲线进行对比，分析这两种方法对结构抗震弹塑性分析的区别与优缺点。

简介：摘要：现国内外对润滑油的剪切稀化非牛顿流变行为做了大量研究，建立了相关的数学模型，但就国产润滑油的研究还未涉及。本文主要针对国产润滑油的剪切稀化非牛顿流变特性进行研究，建立适合国产润滑油的剪切稀化非牛顿流变模型。针对国产润滑油，初步建立国产润滑油的非牛顿流变参数数据库，对分析改善国产润滑油的润滑性能具有一定的理论意义，还可以为国产润滑油的研发提供一定的数据支撑。基于国产润滑油的剪切稀化非牛顿流变参数所建立的弹流润滑模型，为国产润滑油弹流润滑工程的实际应用提供有效的设计方法和手段。

简介：