简介：分析了车辆真实行驶轨迹的形成机理,提出了弯道路段车辆行驶轨迹最小半径的概念,并以此作为评估车辆行驶安全性的研究思路。以实车试验数据为依托,分析了不同弯道半径区间下汽车最小轨迹半径与弯道半径的差异特性。结果表明,弯道半径与汽车在该弯道上的轨迹半径的差异性较为显著,且随着弯道半径的增大,该差值的离散程度持续降低。

简介：《中华人民共和国道路交通安全法》（下称《道路交通安全法》）规定县级以上地方各级人民政府应当制定道路交通安全管理规划，进一步完善科学全面而且有效的道路交通安全管理保障与支持系统，以避免城市道路交通发展建设和交通安全管理过程中盲目决策行为和混乱管理现象。科学、完善的道路交通安全管理规划不但能够合理协调道路及其交通安全设施建设、交通运输发展以及相关管理职能机构之间的关系，而且能够通过道路交通事故预防、监控、处理、救助等一系列交通安全保障体系的建立，有效降低道路交通事故率，降低事故伤害严重程度。

简介：目前，在“司法鉴定执业分类”中还没有将“道路技术状况检验鉴定”设定为司法鉴定项目。本文从道路技术状况检验鉴定的概念出发，分析了设置道路技术状况检验鉴定项目的必要性，列举道路技术状况检验鉴定的主要依据和内容；从道路线形、路面布置、路面状况、安全设施、隧道、路面障碍、道路附属设施等方面提出分析与坚定的基本思路和方法。

简介：刚刚过去的2014年，我国道路交通安全状况继续出现一定的好转。全年全国共发生一次死亡3人以上道路交通事故815起，5人以上事故181起，10人以上事故13起，比2013年分别减少了19起、28起、3起。根据海恩法则来推测，全年道路交通事故死亡总人数应有相应的下降，这在全年增加1707万辆汽车、2297万名驾驶人的大环境下实属不易。这既是各级政府和相关职能部门齐心协力、各司其职、齐抓共管取得的成效，更是各级公安交通管理部门辛勤工作的必然结果。

简介：3月份全国共发生道路交通事故19407起,造成4700人死亡,10954人受伤。4月份共发生20939起交通事故,死亡5196人,伤11973人。从地区分布看:交通事故死亡人数减少的有天津、山西、内蒙古、辽宁、吉林、上海、河南、湖北、广西、海南、四川、西藏、甘肃和新

简介：道路交通事故统计分析工作是科学预防道路交通事故的基础．随着交通安全问题的日益突出，道路交通事故统计分析的方法已成为当前交通安全研究课题中亟待解决的问题本文系统综述了道路交通事故统计分析的内涵与意义，对几类道路交通事故统计分析方法进行分析．提出我国开展道路交通事故统计分析的主要方法，阐述了我国开展道路交通事故统计分析方法研究的意义。

简介：道路交通事故处理培训是提高事故处理民警业务素质及办案水平的重要手段。当前道路交通事故处理培训工作还存在机制不健全、课程不系统、授课方式单一、缺少效果评估等问题。对此，本文采用问卷调查的方式，征求了广东、内蒙古、湖北、云南等参加公安部交通管理科学研究所承办的道路交通事故处理培训班共计195名学员对交通事故处理培训的意见，从培训原则、机制、内容及方式等方面对道路交通事故处理培训工作进行了梳理和系统设计，初步构建了道路交通事故培训体系框架，为优化道路交通事故处理相关培训工作提供参考。

简介：2006年1月1日，天津市道路交通管理若干规定正式实施，人们出行规矩和交通违法处罚等均有明显变化。

简介：专业生产汽车专用装置的日本岛内汽车特机制造厂最近推出一种新装置,可使4吨的货车在最小半径为2.4m的范围内转向。该装置是通过车身前后左右的油压千斤顶将货车顶起而实现转向的。该装置获得了专利。安装该装置的货车即使是在狭窄道路、甚至是死胡同也能驶入,还可利用该装置作U字形转向。显然这对于运输公司和搬家公司是再适合不过的了。该装置通过按电钮这样简单的操作,使千斤顶从汽车自身的发动机中获得能量进而转换方向。平均载重为4吨的货车,最

简介：沙特阿拉伯全国总人口2840万人，机动车辆总数达890万辆，近3年，全国年均交通事故487500起，年均交通事故死亡6500人，年均交通事故受伤人数达35000人（其中半数致残），沙特阿拉伯道路交通事故每年造成的损失达130亿里亚尔（约合221亿元人民币），为减少交通事故发生．政府除加强交通法规宣传教育外．于2009年底安装了名为“Saher”（意为“小心”）的自动交通控制和管理系统该系统使用和内政部国家信息中心相连的数码摄像头记录各主要路口和路段的交通情况，对交通进行自动控制和管理，对超速和闯红灯等违法行为进行处罚。

简介：道路交通事故现场勘查是整个交通事故处理过程中最原始、最基本、最关键的一步，是交通事故处理的基础，也是交通事故处理中的最商接证据，是责任认定的前提条件。于2013年1月1日实施的新《刑事诉讼法》，对商接证据的要求也更加严格，加之民警作为见证人或勘查人出庭的要求，交通事故的现场勘查就显得尤为重要，在现场勘查中要求全面、细致、客观，真实地反映。

简介：道路交通事故处理中，通过制造道路交通事故骗取保险的案例在现实生活中时有发生，此举扰乱了正常经济、社会秩序。本文介绍了利用制造交通事故伪造现场骗保案件的特点，并结合实际案例介绍了利用痕迹检验识别骗保案件的方法，最后对如何防范利用制造交通事故骗保违法行为提出建议。

简介：实现道路交通事故的快速处理主要在于事故现场的快速撤离，为了实现道路交通事故的快速撤离、快速处理，公安部交通管理局提出建立全国统一的道路交通事故在线快速处理平台。该平台基于互联网平台APP服务方式，为公众提供事故自助处理服务，简化用户操作流程，实现在线快速处理定责。通过在上海、江苏等省市的试点，表明该平台在简化事故处理流程，提高事故处理速度等方面具有显著成效。

简介：道路交通安全法的基本原则是指贯穿于整个道路交通安全的立法、执法的各方面，具有指导性意义的基本方针和准则。道路交通安全法的基本原则指导和调整整个立法行为，制定的道路交通安全法的具体规则必须以基本原则为指导，反映和体现基本原则，而不能违反基本原则或与之相抵触；道路交通安全法的基本原则指导和约束整个道路交通安全执法行为，法律执行者在使用具体规范时，必须受该法基本原则的指导，必须将基本原则的精神与具体规范所确立的具体行为结合起来。

简介：本文以法治为视角，对当前我国交通事故认定处理存在的突出问题进行剖析，认为有必要发挥立法的引领和推动作用，坚持立改废并举，修改现行有关事故认定的法律规定，改革交通事故认定机制，建立专家审案制度代替行政审批制度，废止审理交通肇事刑事案件的司法解释，增设交通肇事逃逸罪，善于运用法治思维解决问题。

简介：介绍了１８２起４类车型的道路交通事故中驾驶员制动和转向操纵情况。分析了如果车辆装用防抱制动系统（ＡＢＳ）后，通过维持稳定性、转向性能和缩短制动距离以避免和减轻事故后果的可能性，分别对事故中的人员伤害和车辆碰撞后的材料损失做了定量分析。指出ＡＢＳ在雨天能更有效地避免和减轻交通事故。ＡＢＳ对避免和减轻交通事故所起的作用是明显的。

简介：为实现轻微道路交通事故的快速处理、统一服务方式和电子化管理，需要研究设计全国统一版的道路交通事故快处系统。本文分析了道路交通事故快速处理现状和目标、系统结构以及系统功能设计，基于“交管12123”App设计并开发了全国统一版的道路交通事故快处App，为事故当事人、民警和警务辅助人员提供事故快处平台，以实现轻微道路交通事故的快速处理定责，提高轻微道路交通事故处理的工作效率。

简介：随着我国城市道路交通量的不断增长，城市道路交叉口交通拥堵现象越来越普遍。本文在示例道路交叉口调研的基础上，选取典型性路口从渠化、信号控制、交通组织等方面，分析城市道路交叉口存在的主要问题，结合路口道路断面、用地、交通特性，提出路口控制、渠化、交通组织改善措施，并以十字交叉口交通改善为实例，提出了在不进行道路工程改造的前提下交叉口交通改善要点及措施。

简介：作为国内最大内燃机生产基地、最大小型挖掘机生产基地的玉柴集团,以"绿色发展,和谐共赢"为核心理念,持续推进企业的绿色发展。2006年,玉柴集团提出了"绿色发展,和谐共赢"思维,首次对玉柴的企业责任重新进行定位,提出通过打造绿色动力,节约资源与能源,优化自然生态环境,促进社会与自然的和谐发展,实现玉柴与用户、与公众、与社会的和谐相处、共赢发展。2007年,晏平董事长将"绿色发展,和

简介：车辆导航系统是智能交通系统(ITS)的技术基础,了解导航系统的发展进程对车辆导航系统的开发和ITS的建设有着重要的意义.大约18年前,第一代导航系统进入市场,它将航位推算单元与1张地图结合就能完成定位功能.自从引进全球定位系统和数字化的地图后,导航系统的精确性得以保证,同时,随着通信和计算机系统的更新,路线的计算速率也大大提高,目前,导航系统还在不断发展.本文还就目前DAB、TPEG等数据发射技术作了一些概述.