简介：摘要：盾构法是城市地铁施工中常用的隧道施工技术之一，综合性强，对确保隧道施工的安全、进度和质量具有重要意义。因此，在实际工作过程中，相关工作人员应正确掌握施工技术，做好质量控制，确保地铁施工安全高效地进行。

简介：摘要：在城市地铁建设中，盾构法是一项综合性能较好的施工技术，对于保证施工安全、进度及质量起着非常重要的作用，所以，在实践中，有关人员要把握好施工技术，严格把握质量，保证地铁建设的安全、高效。

简介：摘要：隧道盾构施工技术是一种利用盾构机在地面下进行掘进的暗挖隧道施工方法，被广泛应用于地铁、公路、市政等道路交通市政工程。本文主要对隧道盾构施工技术进行浅要的介绍并着重探讨施工中的技术要点，以供相关行业人员参考。

简介：摘要：如今，在全球范围内，地铁已是比较成熟的交通工具。在城市道路上，地铁是一种很好的分流方式，由于地铁工程建设的复杂性，需要对其进行合理的施工方式选择，当前，我国城市轨道交通建设中普遍采用盾构法施工，但也面临着诸多问题。因此，如何准确分析应用盾构施工技术，确保该技术能够在地铁隧道工程中充分发挥作用，成为工程建设的关键重点之一。

简介：盾构隧道　始发　施工　技术,（3）始发时盾构推进参数的控制,以保证盾构在始发时

简介：摘要随着我国经济发展，盾构下穿已运营隧道盾构施工监测技术不断发展，通过对上海M4线路一段距离的简要分析，对比两次盾构施工的特征和特点。探讨M2线路第一层土体的沉降现象和具体规律，对盾构施工过程中遇到的困难技术进行分析，从而，全面的、具体的掌握此类技术，对于此类工程的技术方案进行比对，将盾构施工技术以及整体设计方案系统规划，为以后此类工程提供了可靠的经验基础。

简介：摘要随着地铁的网络化发展，在换乘节点、线路交叉处将不可避免地出现新建地铁盾构穿越既有盾构隧道的工程。并且，盾构施工一般只能通过调整掘进参数来减小施工对既有邻近建筑物的影响，因此，本文依托某工程，讨论双线盾构先后穿越施工影响下既有隧道的沉降规律，总结控制沉降的盾构施工参数经验及沉降控制措施，以期能为相关工程提供参考。

简介：摘要随着社会经济水平的不断提高和科学技术的不断发展，我们国家对于软土盾构法隧道施工技术的研究也随之得到了一定程度的进步。盾构的进出洞工序是整个盾构法建造隧道过程中的一个关键步骤，如果该技术不能在工程建设的过程中得到很好地运用，将会对正面土体的稳定性、地面重要建筑物的安全性都产生较大的影响，这也对施工活动造成一定的阻碍。因此各大施工企业应当对盾构法隧道软土地层盾构进出洞施工技术进行更深入的研究，不断提高对该项技术的掌握程度。

简介：本文结合北京输水隧洞下穿地铁15号线，运用三维模拟分析软件ANSYS，建立盾构施工过程的模型，对盾构推进及变形进行仿真模拟，系统分析研究了盾构施工过程中引起既有盾构隧道的变形情况，得出盾构穿越施工时已建隧道随进尺开挖的沉降规律及施工影响特点，并根据实测反馈数据进行了对比分析，为合理确定施工方案和已建隧道施工技术保护措施的选择提供可靠的依据。

简介：摘要：近年来我国社会发展迅速，各种先进的施工技术推动了工程的建设。为了节约城市土地资源，同时实现便捷通勤，城市轨道交通大多采用地下修建的方式。采用这种方式进行城市轨道交通工程项目建设，需要采用多种施工机械配合施工，简单依靠人力不仅工期难以保证工期，施工质量更难达到预期目标。为了达到理想的施工效果，很多城市采用盾构技术进行轨道交通工程项目隧道建设。利用盾构技术进行地下轨道交通隧道施工时，需要采用大型盾构机对地下土方进行贯通式开挖和掘进。在这一过程中，除了需要确保隧道支撑面不出现塌陷、断裂和灌水之外，还要保证开挖和掘进过程的顺利进行。另外，还需要及时在开挖处进行灌浆操作，确保开挖面按照预定工艺要求形成具有一定结构强度和稳定性的衬砌，保证隧道工程项目顺利竣工。

简介：摘要：目前，在地铁隧道施工中时常会遇到在已有地铁隧道的基础之上再营建新的隧道的情况，新的隧道盾构施工必将对已有地铁隧道的围岩进行应力重分布，进而引发隧道结构变形及内力变化，甚至影响隧道的正常运行。本论文以某实际工程为例，利用有限元软件MidasGTS模拟盾构施工的实际工况，对地铁盾构隧道施工对邻近已有隧道的影响分析。

简介：摘要：目前，在地铁隧道施工中时常会遇到在已有地铁隧道的基础之上再营建新的隧道的情况，新的隧道盾构施工必将对已有地铁隧道的围岩进行应力重分布，进而引发隧道结构变形及内力变化，甚至影响隧道的正常运行。本论文以某实际工程为例，利用有限元软件MidasGTS模拟盾构施工的实际工况，对地铁盾构隧道施工对邻近已有隧道的影响分析。

简介：摘要：盾构法是一种通过盾构机械在地层中推进的施工工法，也是目前城市轨道交通隧道工程建设中最常用的施工工法。盾构机械在掘进的过程中会产生较大的顶推力，使隧道周边土体收缩，并对原状土体造成较大的扰动，从而引起地层变形及上部结构位移，导致既有建筑破坏。因盾构隧道是由管片及螺栓拼接成的柔性结构且管片由洞内机械拼装而成，如果在既有隧道影响范围内进行工程建设，当隧道上方出现卸载或加载时，会导致既有盾构隧道的结构受力及变形状态发生变化，进而引起隧道结构变形甚至出现螺栓断裂、局部产生裂缝等结构病害。因此，研究工程建设中盾构隧道与上方建构筑物之间的施工影响，应结合施工时序针对性地进行，再提出合理的保护措施。

简介：摘要随着我国现代社会经济的高速发展，我国建筑行业也随之不断进步。在工程建筑行业中，我国建筑工程最重要的项目之一就是交通运输的工程项目，日益受到社会各界人士越来越多的重视，所以交通运输工程的施工质量是绝对不能忽视的。本文针对盾构隧道施工风险与规避对策研究进行以科学合理的分析和探讨，希望能够行业内的相关专业人士的工程施工创新进步带去一些有效的参考建议。

简介：摘要随着我国城市大规模基础设施建设潮的兴起，地铁隧道建设得到快速发展，隧道盾构施工技术具有施工速度快、安全、成型质量好等优点，成为现代城市向地下发展的重要施工方法。在具体的工程施工中由于各地的地质和水文地质条件不同导致隧道盾构施工中屡屡出现质量事故，需要工程技术人员严格施工技术控制并加强监测，从而确保城市地铁隧道的施工质量。本文分析了地铁隧道盾构施工基本原理及优点，探讨了地铁盾构隧道施工技术。

简介：摘要盾构掘进过程中，同步注浆是保证管片及时稳定的关键工序。文章从浆液选取、注浆控制、设备管理、工序衔接对大直径盾构掘进过程中同步注浆技术进行了研究，并提出了控制措施。

简介：摘要随着我国城市大规模基础设施建设潮的兴起，地铁隧道建设得到快速发展，隧道盾构施工技术具有施工速度快、安全、成型质量好等优点，成为现代城市向地下发展的重要施工方法。在具体的工程施工中由于各地的地质和水文地质条件不同导致隧道盾构施工中屡屡出现质量事故，需要工程技术人员严格施工技术控制并加强监测，从而确保城市地铁隧道的施工质量。本文分析了地铁隧道盾构施工基本原理及优点，探讨了地铁盾构隧道施工技术。

简介：摘要地铁区间盾构法逐渐成为特定地质条件下地铁建设采用较多的施工方法。盾构施工具有施工周期长、受环境制约影响大等特点，且当前的施工风险管理还存在一些问题。针对近年来我国广泛采用盾构机施工地铁隧道的现象，介绍采用盾构法施工地铁区间隧道的主要施工工艺和技术要点。因此，要重视地铁盾构施工过程中的风险管理及其研究。

简介：摘要进入新时期，我国隧道工程建设在近几年来取得了巨大成就，但是，由于我国的地铁与地下工程开发建设还只是刚刚起步，隧道在施工建设过程中存在诸多不确定性风险因素，加上我国隧道工程项目施工过程中风险管理研究尚不成熟，造成近年来隧道施工过程中安全事故频繁发生。因此，加强地铁盾构施工风险管理，是防范地铁工程建设风险的关键，是合理开发利用地下空间，使地铁工程符合全面协调可持续的科学发展观的要求。

简介：摘要随着城市轨道交通施工工法发展，现城市轨道交通区间隧道施工多为盾构法。盾构法具有安全开挖和衬砌，掘进速度快；盾构的推进、出土、拼装衬砌等全过程可实现自动化作业，施工劳动强度低；不影响地面交通与设施、地下管线等设施等特点，本文根据实践经验，总结概括在该项目中处理地下连续墙渗漏水好的做法和成功的经验，提出关键施工技术。