简介：摘要:为提高对风机基础沉降计算的准确性并有效控制基础沉降，提出基于Duncan-Chang本构模型的风电场风机基础沉降测量及有效控制方法。利用风机传感器节点分布模块、传感网络模块、通信模块、上位机监测模块构建风机基础沉降监测系统，采集基础沉降信息数据并对异常情况进行实时报警；利用上述采集到的风机沉降数据，引入Duncan-Chang本构模型，结合分层总和法计算风电场风机基础沉降量。在此基础上，分别从强化风机框架整体刚度、积极开展沉降监测、选用科学施工方案三方面给出沉降控制对策。实验结果表明所提方法的测量结果与实际值拟合度较高，证明该方法具有较强的实用性，能够有效控制风电场风机基础沉降。

简介：摘要：在建筑工程设计工作过程中，桩基础沉降问题是其中一种比较常见的基础结构病害情况，建设单位需要在桩基础结构的设计工作中，有效结合各种外部环境、施工条件以及地质条件等因素的影响，对桩基础结构设计工作中存在的工作要点进行有效把控，并且对其中常见的桩基础沉降影响因素进行有效预防和解决，全面提高桩基础结构的稳定性，为建筑工程的施工质量提供保障。

简介：摘要：地铁隧道项目实际建设中，为保持地下结构的稳定，会组织沉降监测。本文探讨此类监测工作一般需要完成的事项，并围绕工程实例，讨论纵向及横向沉降的问题。以期业内人士讨论。

简介：摘要：在台背路堤与路基发生不均匀沉降后，容易在结合面引发标高突变现象，一方面会对路面使用功能造成损害，另一方面也会引发桥台跳车问题等。因此，在公路项目生产建设中，通常十分重视对桥头台背路基沉降问题的防治。本文以此为出发点，选取桥头台背路基沉降分析研究作为题目，概述了沉降发生后的危害，剖析了桥头台背路基沉降的相关因素，并以此为基础提出了几点建议。

简介：摘要:在道路桥梁工程中，沉降段路基路面的搭设及铺砌技术，对路桥工程的整体施工质量有着至关重要的影响。研究和分析路面加固施工技术，有助于提高道路桥梁使用安全性和稳定性。鉴于此，本文分析路桥施工出现沉降的相关原因，论述路桥施工路段的各种施工技术，旨在进一步提高其在沉降路段的实际应用效果。

简介：摘要：科技的进步以及城市化建设进程的加快，使得现代高层建筑工程建设项目日趋增多，并且随着高层建筑工程建设的不断推进，将逐步增加建筑体载荷，导致建筑体普遍存在沉降现象。因此在建筑工程施工过程中，必须对沉降量进行观测，以此来反映建筑物的变形情况，从而保证现代高层建筑工程质量。基于此，本文阐述了建筑工程建设的沉降观测工作要求及其主要作用，对建筑工程建设的沉降观测技术要点进行了探讨分析。

简介：摘要：市政道路工程的不断完善关系到我国的基础民生建设，作为发展国民经济的先决条件，市政道路工程的重要性毋庸置疑。在市政道路工程中，沉降段路基路面的工程质量将会直接影响市政道路的运行效果，只有通过高质量的道路施工才能够避免沉降段出现严重的道路事故。因此，有必要对沉降段路基路面施工专门进行研究。

简介：摘要：在施工建筑桩基的实际过程中，常常会出现一些问题，像地基基础处理不达标以及处理方式不科学等等，这些问题都会给建筑工程的后期使用带来一定的安全性问题。基于此，笔者在本文将实际案例作为依据，详细分析了建筑桩基施工中的沉降问题并给出建筑桩基沉降应对措施。

简介：摘 要：随着公路工程交通事业的迅速发展，改扩建项目越来越多。为降低加宽路基差异沉降，增强路基强度和稳定性，需采取合理、有效的措施加固路基。铺设土工格栅等材料，可大幅提升新旧路基的衔接能力，减小路基不均匀沉降。该文结合具体案例，采取铺设土工格栅的方法来有效控制路基差异沉降，并结合铺设层数和位置建模分析，以期为提高路基质量提供可靠的依据。

简介：摘要：在系统收集、综合分析以往地面沉降及相关的地质调查研究成果的基础上，通过在工作区内开展地面沉降专项调查和综合研究等工作，查明江门市地面沉降重点地区的地面沉降现状和地质环境条件、分析地面沉降发展趋势，提出地面沉降防治措施建议。为地区规划建设、地面沉降地质灾害防治、地下水资源及地质环境保护等提供地质科学依据。

简介：摘要：建筑工程施工中的多种要素均会影响建筑桩基，如地质条件、桩基施工技术、施工管理等，易使建筑桩基出现卧层沉降或持力层沉降，影响建筑物的整体受力，引发墙体裂缝、结构倾斜，严重时会出现建筑物倒塌事故，威胁施工现场人员的人身安全。可见，对建筑桩基在施工中的沉降问题分析具有现实意义。

简介：摘要：在道路桥梁工程中，路基部分的施工质量将会直接影响到整个工程的质量，施工单位只有能够充分保证路基环节的质量，才能够充分的保障整体的工程的质量。如果在道路桥梁工程中出现了任何的问题，而没有进行有效的处理，就很容易导致质量事故问题的出现。而其中最为常见的问题就是沉降现象，这就需要施工单位能够采取有针对性的施工技术，有效的对路基路面的沉积问题进行处理，才可以使道路桥梁的寿命有效延长，更好的保证行车安全。

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简介：摘要：利用1972-2009年全球冬季逐年2°×2°雪深再分析资料和1961-2007年全球逐月2.5°×2.5°热源再分析资料，用EOF分析和SVD分析，对青藏高原积雪深度、青藏高原大气热源的的长期变化及其之间的关系进行分析。结果发现，青藏高原冬季雪深存在显著的年代际变化（青藏高原东部积雪年代际变化最为明显），且冬季高原南部雪深呈增加趋势，北部为减少。青藏高原大气春季热源在1972-2009年，表现为减弱的趋势，且在90年代后表现的尤为突出。用SVD方法对高原积雪和高原大气热源关系的分析表明，二者存在显著的反相关关系，即冬季积雪加深的地区，高原大气春季热源偏弱，反之偏强。

简介：摘要目的分析红细胞沉降率（ESR）极端升高（ESR≥100 mm/1 h）患者的临床特征，以期提高临床医师应用ESR辅助诊治疾病的能力。方法回顾性分析2019年1月1日至12月31日昆明医科大学第一附属医院实验室检查ESR≥100 mm/1 h的患者临床资料。收集患者年龄、性别、临床诊断、入院后首次ESR值及入院24 h内的血常规、肝功能、肾功能、凝血功能和C-反应蛋白（CRP）等指标。根据2019世界卫生组织（WHO）人类年龄划分新标准将患者分为青年组（18~65岁）、中年组（66~79岁）、老年组（≥80岁）；根据临床诊断将患者分为感染性疾病组、血液系统疾病组、自身免疫性疾病组、肾功能衰竭组及其他系统疾病组；分析ESR极端升高在上述疾病中的分布情况以及ESR极端升高与各项实验室检查指标的相关性。结果①共纳入429例ESR≥100 mm/1 h的患者，男性236例，女性193例；男性与女性患者ESR值比较差异无统计学意义〔mm/1 h：108.00（103.00，119.75）比117.00（105.50，140.00），P＝0.234〕。② 429例患者年龄18~98岁，平均（53.70±18.70）岁；青年组310例，中年组87例，老年组32例。青年组ESR值明显低于中年组和老年组〔mm/1 h：108.00（103.00，120.00）比119.00（107.00，140.00）、120.00（110.25，140.00），均P<0.01〕。③ 429例ESR极端升高患者主要诊断为感染性疾病（157例，占36.6%），其次为血液系统疾病（127例，占29.6%）、自身免疫性疾病（74例，占17.2%）等。在感染性疾病中肺部感染者占58.0%（91/157）；在血液系统疾病中造血干细胞疾病者占45.7%（58/127），淋巴细胞和浆细胞疾病者占37.0%（47/127），红细胞疾病者占11.0%（14/127）；在自身免疫性疾病中弥漫性结缔组织病者占75.7%（56/74）。④ Spearman相关性分析显示，所有患者ESR极端升高与红细胞计数（RBC）、血红蛋白（HB）、血细胞比容（HCT）水平呈负相关（ρ值分别为-0.395、-0.381、-0.383，均P<0.01），与纤维蛋白原（FIB）水平呈正相关（ρ＝0.345，P<0.01）；同时检测ESR和CRP的266例患者ESR极端升高与CRP并无相关性（ρ＝-0.019，P＝0.756）。结论临床上ESR极端升高多见于肺部感染、造血干细胞疾病、淋巴细胞和浆细胞疾病、红细胞疾病和弥漫性结缔组织病；ESR极端升高与RBC、HB、HCT、FIB水平相关。

简介：摘要：在建筑主体施工过程中，施工环境较复杂，沉降标被人为损坏的现象不可避免发生，导致产生较大的观测精度偏差，甚至影响后续观测的正常进行。由于沉降观测周期延续到完工后，同时由于外墙保温材料厚度较厚，沉降观测杆需要伸出建筑物外的尺寸较多，才能不被装饰掩盖。目前，施工现场使用的沉降观测杆无法满足以上要求。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对房屋建筑工程沉降观测技术探析提出了一些建议，以供参考。

简介：摘要：近年来，经济快速发展，社会不断进步，复杂地质环境下，地铁盾构施工参数会有较大不同，使得施工过程中的地表沉降难以控制。地铁隧道建设环境错综复杂，在应用盾构法期间易发生地面沉降问题，阻碍正常施工，甚至诱发安全事故。文章以地铁隧道工程实例为背景，首先探讨盾构法施工阶段发生地面沉降的主要成因，提出相适应的处治措施。

简介：摘要：本文结合工程例子，提出重力式码头结构与结构上的沉降位移，提出相应的应对措施，简化码头维护，减少目前沉降位移对码头的影响。实践证明，这一措施不仅可以缓解重力式码头沉降位移的概率，而且具有较好的经济效益。

简介：摘要：本文主要讲述公路桥梁沉降段路基路面施工中应注意的有关问题及因沉降而造成的危害，包括地基处理、填料控制等。研究了台背地基和路堤以及桥头搭板端部发生变形的主要原理。