简介：摘要：针对某型柴油机运行过程中出现排气管发红故障，通过全面考虑潜在故障因素，逐一排查，找出最终原因，并由针对性的制定相应措施，使故障得以消除。

简介：摘要：小型汽油机的排气歧管通常会直接连接三元催化器等后处理装置，排气歧管出口处气流分布的均匀性会影响后处理装置的利用效率，进而影响后处理的效果。本文利用CFD方法对某汽油机排气歧管中的内流场进行了模拟分析，重点考虑了歧管出口表面的气流分布均匀性，对产品开发有一定的指导意义。

简介：摘要：本文主要针对防空地下室人员掩蔽场所自动排气活门设置时，数量的计算方法，排气活门的性能参数，以及确定排气活门的设置个数进行讨论。

简介：摘要：汽轮机是一种常见的高速动力机械，本身结构件较多，且有大量附属设备，在运行中出现异常后，很难准确判断故障点，因此要求操作人员必须具备专业职业能力，熟悉汽轮机操作规程，掌握汽轮机各项工艺指标，才能做好汽轮机运行的监控，及时发现异常和解决故障。在汽轮机发生异常后，操作人员要对异常现象进行分析，判断故障点，及时调整运行参数，确保汽轮机组运行的安全性和稳定性。本文就汽轮机排气压力异常进行了分析，提出几点解决措施，供参考。

简介：

简介：【摘要】本文分析了电泳涂装线RoDip系统和摆杆链系统两种不同输送方式，车身排气的不同，并针对排气问题提出有效解决方案。

简介：不同于其他类型的快干自喷漆，排气系统拥有自己专用的防锈漆，具青决干、耐高温、防锈蚀等特点。这三点当中最重要的一条是耐高温，因为排气管的工作温度普遍都在600-800度左右，而越接近发动机温度就越高，所以绝对不能用普通快千自喷漆为排气管做防锈处理。我们这次使用了德国雅科美的排气专用防锈漆。这种排气专用防锈漆除了具有耐高温特性外，喷涂也比较方便，且抗锈蚀的寿命也比较长。

简介：一台S195型柴油机,出现烧机油、排气管喷机油的故障。更换了汽缸套、活塞及活塞环等零件后,故障仍没有排除。经拆卸检查,发现是气门及气门导管间隙过大所致,更换气门、气门座及气门导管后,故障排除。柴油机烧机油的原因,主要是活塞环密封性不好,气门与气门导管间隙过大所造成的。但从活塞间隙处进入汽缸的机油,一般都能被燃烧,不会从排气管中排出,而气门导管处的漏油,特别是排气门导管的漏油,主要从排气管中排出。因此,若发现

简介：随着汽车保有量的与日俱增．汽车排气对人类健康的危害及对环境的污染也日甚一日，对此，世界各国都在积极研究和开发新型排气净化装置．以期把汽车的有害排放物控制在较低的水平。

简介：摘要目的妇产科手术大多是下腹部手术，由于麻醉和手术损伤，术后临床上常常由于排气时间延长，减缓了患者机体的恢复，增加了患者的痛苦，甚至有的并发肠梗阻粘连，增加了患者的住院费用。用排气贴及护理干预对下腹部术后患者可缩短排气时间，减轻患者的痛苦。方法我院运用排气贴及护理干预对下腹部术后患者排气时间进行临床观察，在临床上对妇产科符合入选条件的术后患者应用单盲随机分组的方法，进行临床试验对照，对照组采用常规的护理方式，观察组在原有常规护理方式的基础上增加排气贴术后穴位贴敷及护理干预，排气贴贴敷于患者脐部神阙穴和双侧足三里穴，护理干预包括耳穴埋豆、温水足浴和心里护理。观察两组患者的排气时间，记录两组12小时内排气的例数、12～24小时之间排气的例数、24小时后排气的例数。凡在24小时内排气的患者为有效数。24小时后排气的例数为无效数。进行统计分析，得出结论。结果阐述了运用排气贴及护理干预组的排气时间明显短于对照组。结论通过试验研究运用排气贴及护理干预的患者，排气时间缩短。一定程度上减轻了患者的痛苦，促进机体胃肠功能的恢复，并在一定程度上降低患者的住院费用，同时增加了护患之间的沟通信任，更有利于整体护理工作的实施。

简介：为评估分开排气大涵道比涡扇发动机高空模拟试验的排气特性，采用数值仿真方法，对分开排气发动机高空模拟试验时配备的排气扩压器的结构进行分析。主要从发动机尾锥与排气扩压器入口距离、排气扩压器结构尺寸、舱内压力模拟偏差及次流四方面影响进行排气特性计算，并以发动机设计推力进行检验。结果表明：该发动机进行高空模拟试验时，排气扩压器直径应不小于3.5m，排气扩压器直段长度不小于9.0m，发动机尾锥与排气扩压器入口距离以0.85倍扩压器直段直径为宜；发动机飞行包线的巡航点和左边界点的推力偏差，均随模拟舱压偏差绝对值的增大而增大，但巡航点推力变化斜率较大。

简介：摘要目的分析比较在静脉输液过程中不同排气方法的排气效果。方法选取近年在我院进行治疗的240例患者，以上患者在我院进行治疗时均需进行静脉输液，并且在输液过程中均需进行按随机分组原则将其分为实验组、对照Ⅰ组、对照Ⅱ组，每组80例患者。在输液过程中，实验组成员采用改良后的排气方法，对照组成员采用两种不同的常规排气方法，通过比较整个排气过程的用时，一次排气的成功率，平均液体的损失量，患者的满意程度评价三种排气的临床应用效果。结果实验组的排气用时，药液的损失量明显低于对照组，一次排气的成功率和患者的满意率明显高于对照组，P>0.05，实验结果有统计学意义。

简介：

简介：排气歧管是汽车发动机的重要零件,工作热负荷大,且工作温度通常是循环交变的,极易发生失效。某增压发动机在进行800h循环耐久试验时,出现排气歧管1号螺栓断裂的故障。通过螺栓断裂部位及排气歧管螺栓孔的压痕判断为排气歧管受热变形后与1号螺栓产生挤压,导致1号螺栓受到排气歧管的剪切而断裂。本文通过对排气歧管的受热变形进行仿真分析,验证了歧管受热变形后对螺栓产生剪切作用的判断,从而提出加大螺栓孔直径,以增加螺栓与螺栓孔初始间隙的方案,该方案最终通过了试验验证。

简介：摘要：在船舶主推进动力装置中二冲程柴油机占 80%左右的份额，这是由于二冲程机具备了结构简单，安全可靠，管理方便，事故率低，热效率高等特点。虽然其优点多但更需要科学管理，一旦疏忽往往会出现较大机械故障。本文就对排气阀方面的故障原因及日常管理中的注意事项做一下分析探讨。

简介：摘要：在船舶主推进动力装置中二冲程柴油机占 80%左右的份额，这是由于二冲程机具备了结构简单，安全可靠，管理方便，事故率低，热效率高等特点。虽然其优点多但更需要科学管理，一旦疏忽往往会出现较大机械故障。本文就对排气阀方面的故障原因及日常管理中的注意事项做一下分析探讨。

简介：在分析了温度对材料弹性模量及结构模态影响的基础上,提出了基于温度场分布的发动机排气歧管总成模态分析方法,即首先对排气歧管总成进行传热分析,以获得各部件的温度场分布,进而计算其在所得温度场分布下的模态频率与振型.针对某增压发动机的排气歧管总成,进行了不考虑温度影响、设置某一温度下材料弹性模量值与基于温度场分布三种方式的模态分析,结果表明基于温度场分布的模态分析方法更能准确的反映排气歧管总成在高温工况下的模态振型与频率.

简介：摘要：介绍了PG9171E型燃气轮机组排气框架冷却系统（88TK）运行中温度异常，提出了分析及处理，可供同类电厂参考。

简介：摘要：医疗氧层能够在临床为患者提供氧气加压治疗，从而解决脑水肿、溺水以及脉管炎等病症。医用氧舱自动性低，只能手动操作供排气系统。自动化设计医用氧舱供排气系统，设置治疗参数，从而完成后续操作，保证正常实施相关指标，使病人能够安全出舱。治疗中，需要舱内状态值在显示器中显示准确信息，设置提示音功能。本文主要阐述医用氧舱供排气系统的自动化设计内容，仅供参考。

简介：摘要：压缩机在制冷系统中工作时，经压缩的高温高压冷媒气体存在一部分过热气体，称为排气过热，这部分气体的热量，如果不回收利用，则进入到制冷系统，影响制冷系统的性能；如果予以合理的回收利用，在获取热量的同时，还能降低制冷系统的冷凝温度，提升制冷系统的性能系数。本文以水冷式螺杆压缩机制冷系统为例，结合广东东莞某酒店的应用，探讨排气过热的回收利用与节能分析。