简介：摘要：在公路路面工程施工环节橡胶沥青路面技术的应用，对提高路面工程的质量有着重要的帮助，为了能够全面了解橡胶沥青路面技术的应用要点，为工程的开展提供保障。本文以某工程项目为例探讨橡胶沥青路面技术在工程中的应用方法，希望通过论述后可以给相关人员提供一些参考。

简介：笔者通过橡胶沥青在实院工程中的应用及室内实验，提出了橡胶沥青混合料的目标配合比以及生产配合比级配范围。同时，通过本段试验路的铺筑，提出了适合本地区的橡胶沥青的施工工艺。

简介：橡胶沥青材料是近年来出现和应用的一种新型筑路材料，它能有效地防止沥青路面及路层间的裂缝产生，从而延长沥青路面的使用寿命。然而，橡胶沥青由于在熬制时需加入粒度较小的橡胶粉，且还要边加热边搅拌，因此，在橡胶沥青路面施工中，除了配备必要的搅拌设备外，还必须配套一种橡胶沥青加热搅拌锅，用以熬制橡胶沥青。

简介：摘要近年来，随着我国经济的持续增长，居民拥有的汽车的数量也逐年增加，废旧轮胎的处理也成为了一大难题。将废旧轮胎加工成为橡胶粉并用于改性沥青修筑道路路面，不仅可以消除了废旧轮胎给环境带来的污染，同时还可以改善沥青的高低温性能，减缓路面裂缝的出现，提高路面的抗老化能力和路面使用寿命，利用废橡胶粉替代价格昂贵的SBS作沥青改性剂可以说是一种既经济实用又简单有效的方法。

简介：摘要：为了探究脱硫橡胶改性沥青的机理及改性效果，本文通过相关试验，对脱硫橡胶沥青的机理及技术性能进行了分析，研究结果表明：脱硫橡胶颗粒与沥青以两相共混的形式保持胶体体系；采用40目的脱硫橡胶沥青，掺量不超过9.1%，在175℃±5℃的温度下剪切30-40min，然后置于165℃的环境箱中发育120min，期间并不断的搅拌得到的改性沥青技术性能最佳。

简介：摘要：伴随着城市的高速发展，道路工程建设变得更加重要，而且相关的项目日益增多。当前的橡胶沥青由于其防滑、抗剪、防车辙的特性而在路面施工上获得了普遍应用。本文对橡胶沥青路面施工特性和施工工艺作了研究探讨，希望提供一定的参考作用。

简介：对废旧沥青混合料再生技术、施工工艺、经济价值和发展前景等：方面作了阐述，表明该技术有良好的经济效益和社会效益。

简介：摘要目前我国公路的大中修主要采用是翻挖、铣刨沥青路面等传统处理方式，造成大量的沥青混合料被废弃，一方面造成环境污染，另一方面对于我国这种优质沥青极为匮乏国家来说是种资源的浪费，而且过度开采使用新石料，开采石料会导致森林植被减少，水土流失等严重的生态环境破坏。因此，沥青再生技术的研究、推广和相关专用设备的开发，对降低建设成本、保护生态环境以及对我们国家的公路建设都有极大的意义。

简介：摘要： 公路工程建设过程中普遍使用 SBS 改性沥青，废旧沥青数量明显增加，需要做好技术研究分析工作，提高改性沥青材料使用效率。文中以公路工程改性沥青技术为着手点，探讨废旧 SBS 改性沥青施工技术要点。

简介：摘要：沥青混合料路面抗磨、抗热疲劳等性能能够满足交通的需要，因此，沥青路面在公路设计中得到了广泛的推广。而为了有效提升废旧沥青混合料的利用效率，可以将大量废旧沥青混合料进行再生再利用以满足车辆运营、行车荷载需求，进而降低路面维修成本和施工难度，提高路面使用性能和行车舒适性。而在废旧沥青混合料再利用的过程中需要融入一定的技术要点，因此强化对其质量控制将具有必要性。本文将基于笔者的工作实践经验对废旧沥青混合料再利用的质量控制策略进行探究。

简介：摘要道路建筑施工的行业技术性发展，使得新型工业技术的应用在其中的适用范围不断提升，无论是新的工艺或是新的材料对于行业效率的变革都是相当巨大的，而橡胶沥青这种传统道路建设要素，也逐渐产生了新的变化，在工程制造以及道路浇筑中具有了更重要的意义，同时能够取得更好的建筑成果以及社会效应。

简介：摘要：为提高沥青混凝土路面整治效果，在沥青混凝土面层之间采用橡胶沥青应力吸收层代替乳化沥青，有效改善路面整治类项目层间粘结性差、反射裂缝发展快、易水损等问题。

简介：摘要本文介绍了橡胶沥青的应用背景以及国内外的研究发展历程，从内、外因两方面对橡胶沥青改性效果的影响因素进行研究分析；介绍了橡胶沥青混凝土路面的高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性能以及抗水损坏性能；介绍了橡胶沥青在道路工程中的应用前景。

简介：摘要近年来，橡胶沥青市政养护抗车辙处理的应用是沥青固废再生项目的延伸，创造巨大的社会效益、经济效益和环保效益，橡胶沥青减轻废旧轮胎堆放的压力，消除“黑色污染”废旧轮胎的增值利用，延长了路面使用寿命，减低了交通噪声，增强行车安全性，提高了居民的生活质量，减少了市政养护经费的投入。

简介：摘要为研究橡胶沥青性能影响因素和作用机理，通过控制胶粉掺量、制备温度和反应时间，研究各因素对橡胶沥青性能的影响；开展重复蠕变试验和弯曲梁蠕变试验，对基质沥青、SBS沥青和橡胶沥青粘弹性能进行分析。研究结果表明（1）橡胶粉掺量为20%、制备温度为175℃、反应时间为45min时，橡胶沥青的高温稳定性、低温稳定性、粘弹性能较好，较经济；（2）橡胶沥青GV值为6510.9Pa，k为0.2×10-3，γP/γL为0.3346，表现出较好高温性能、低温性能等；（3）劲度模量S可作为评价沥青低温性能指标，但需对沥青胶浆进行研究分析其对沥青性能的影响。

简介：排水性路面是指用空隙率大的开级配沥青混合料所铺筑的沥青路面。广东中山105国道改建工程东升段部分路段采用多孔隙橡胶粉改性透水性沥青混凝土面层，其中部分上面层为OGFC10型。简要介绍OGFC10型沥青砼的目标配合比设计方法及试验情况。

简介：级配对橡胶沥青混合料的高温性能有重要的影响。试验结果表明：间断级配的橡胶沥青混合料表现的高温稳定性和水稳定性的综合性能还是优于采用SMA和AC级配的橡胶沥青混合料。在亚利桑那州级配规范范围内的，级配粗细对混合料的高温性能影响不大。

简介：摘要橡胶沥青应力吸收层是一种有效防治反射裂缝的结构。通过室内压缩、剪切和疲劳试验对橡胶沥青混合料的抗压、抗剪和抗疲劳性能进行分析。结果表明温度对橡胶沥青混合料的影响较大，混合料的模量随温度的升高而下降，但速率呈减缓的趋势；在温度较高时，加载速率对混合料强度的影响降低，40℃时50mm/min对应的强度相比1mm/min仅提高了1倍，而0℃时提高了5.3倍；橡胶沥青的抗剪强度和剪切模量的变化规律同压缩试验一致，其抗剪能力高于抗压能力。

简介：

简介：摘要由于汽车使用量的逐年增加，废旧轮胎堆积造成“黑色污染”已经成为世界各国普遍面临的环境问题，将废旧轮胎生产成精细胶粉或颗粒用于沥青改性是大量消耗废旧轮胎并使废物增值的有效方法，得到越来越广泛的关注和研究。废旧轮胎改性沥青不仅在提高沥青高温性能、低温性能以及抗老化性能等方面表现优异，而且具有降低路面噪声，提高行驶安全性和保护环境等独特的优势。因此橡胶改性沥青的降噪方法研究是满足应用需求的，同时为降低道路交通噪声提供了一条新思路。