简介：摘要：随着盾构法施工技术在我国城市地铁的发展，盾构法越来越多地应用到各种复杂地层中。 文章以深圳至惠州城际前海保税区至坪地段工程盾构区间为工程实例，介绍盾构隧道下穿河流的施工技术，对施工过程中的难点进行分析，提出了解决方法，同时对以后类似工程有一定的借鉴作用。

简介：摘要：土压泥水双模盾构机是一种用于地下隧道建设的机械设备。在盾构机掘进过程中，螺旋机前闸门是非常重要的一个部件，它可以控制泥浆的流动和压力，保证盾构机正常掘进。然而，在实际施工中，螺旋机前闸门有时会出现卡困现象，导致盾构机无法正常工作。本文针对土压泥水双模盾构机在施工过程中出现的前闸门卡困问题，开展了相关技术研究。

简介：摘要：在本次研究中，笔者将根据实际盾构隧道施工案例，首先分析单护盾双模盾构组成结构，之后分析土压平衡/单护盾TBM双模盾构模式转换施工技术，希望能够为相关人员开展工作提供一定借鉴意义。

简介：<正>北京天棋科技有限公司(T3G)近日推出首枚TD-SCDMA/GSM/GPRS双模手机芯片。此次推出的TDD-LCR芯片可以达到下行384kbps、上行128kbps的数据传输速度,支持包括移动因特网、多媒体视频播放等在内的多种新

简介：摘 要：本文对主动雷达导引头的干扰手段进行了分析。介绍了舷外有源诱饵的干扰原理及舷外有源诱饵的作战使用。此外，对红外导引头的干扰手段分析，并最终给出了干扰雷达 /红外双模复合制导反舰导弹的手段建议。

简介：摘要本文主要研究了一种车载双模卫星通信定位授时系统,其特征在于包括北斗一代通信子系统、北斗二代定位授时子系统、处理器、显示设备、键盘、存储器和北斗SIM卡；本系统主要是北斗一代通信子系统和北斗二代定位授时子系统分别通过各自的天线与相应的卫星进行信号传递，北斗一代通信子系统的通信发射同步脉冲信号输出端连接所述北斗二代定位授时子系统的同步脉冲信号输入端，以及北斗一代通信子系统和北斗二代定位授时子系统均与所述处理器双向连接；系统可广泛应用于数字通信、移动通信、电力、铁路交通、电1言与网络同步、数字广播、计量测试、航天测控、国防军工等方面。

简介：摘要：深圳地铁八号线二期大梅沙站-小梅沙站区间穿越多处孤石及上软下硬地层，盾构施工存在较大的安全风险，为了保障盾构安全顺利施工，在盾构穿越前需对孤石及上软下硬地层进行预处理。本文主要依托深圳地铁八号线二期大梅沙站-小梅沙站EPB/TBM双模盾构穿越孤石及上软下硬等不良地层进行分析，为后续类似情况提供参考。

简介：摘要：在检修工作中，检修人员技能的高低对检修质量及进度有很大的关系，如提高检修人员的技能水平，使之能快速的掌握检修技能，并应用与机组检修工作中，针对不断扩大的检修市场、不断增加的检修份额、不断压缩的检修工期，做好青工的技能培训，提高检修技能是一件非常重要的工作。

简介：摘要：随着风能成为全球能源结构中不可或缺的一部分，提高风力发电机组的发电效率成为了研究和实践的重要方向。本文分析了双模风力发电机组的技术改造方案，该方案通过在传统双馈风力发电机组的基础上增加全功率运行模式，旨在有效提升风电机组在不同风速条件下的发电性能，为风电领域提供一种提升发电效能的新思路。

简介：摘要：本文以轨道交通大盾构区间长距离下穿水域工程实例为背景，从地质的补充勘察、盾构机选型、试验段的确定、掘进参数的总结及应急预案等多方面进行分析研究，提出了在中风化泥岩和卵石土复合地层中采用双模盾构施工并成功完成穿越，确保了盾构区间下穿沱江的安全，其成果对类似工程具有一定的参考价值。

简介：简要介绍了真正意义上开放的智能手机平台——Android的系统架构，在实现将android1．5由单模改造成双模的基础上．提出一种双模电话显示和管理机制。

简介：概念车是汽车中内容最丰富、最深刻、最前卫、最能代表世界汽车科技发展和设计水平的汽车。概念汽车的展示,是世界各大汽车公司借以展示其科技实力和设计观念的最重要的方式。因而概念车也是艺术性最强、最具吸引力的汽车。它身上包含的概念从一方面暗示着设计者和汽车公司对于汽车未来的憧憬和渴望,从另一方面却成为汽车公司推出下—代车型的灵感。

简介：采用可切换的跨导gm技术,基于TSMC0.13μmCMOS工艺设计了一种超宽带LC压控振荡器VCO。利用两个可交替工作的前后两级晶体管栅极偏置有源核心模块,使得VCO工作在两种不同的模式下。而且,鉴于后级模块中晶体管的栅极偏置,使得后级模块具有较高的跨导,进一步加宽了VCO的振荡频率。最终芯片测试结果表明：该LCVCO在功耗6.2mW的前提下,振荡频率为4.1GHz-6.2GHz,在中心振荡频率5.15GHz下,振荡范围高达40.8%,且相位噪声达到-121.5dBc/Hz@1MHz。该VCO的芯片尺寸为0.56mm×0.58mm。

简介：针对双模复合制导中的融合检测问题，提出了一种修正的符号检测器融合检测算法。通过对两局部统计量增加一个修正系数并使用修正的检验统计量进行判决，融合后系统的检测性能比传统符号检测器融合检测算法有明显提高。文中给出了修正系数和融合检测器的虚警概率表达式，仿真结果表明，文中提出的算法使检测概率比传统符号检测器略有下降，但虚警概率却大大降低，修正算法检测性能有很大改善，仿真结果还验证了修正系数和虚警概率关系的正确性。

简介：本篇论文介绍了在高校中进行知识管理的一般概念，信息技术文化与知识共享文化的关系，知识管理的双模型结构，以及基于双模型结构的知识管理技术，最后对知识管理如何在高校中进行应用提出了自己的方案。

简介：如何使电动车既性能强、速度快，还要跑得远、电池使用寿命长，这是所有电动车设计者和制造者一直不懈努力的技术问题。尽管研究人员包括电池厂以各种方式来加强动力、提高电机的速度包括研发各种锂电池，但还是无济于事，始终无法得到一个合理的解决方式。最近南京卡丘沙电动车完成了这项技术突破——“双模电动车”的发明，并成功应用在卡丘沙新款电动车上。

简介：介绍一种适用于双模态应力谱密度函数的振动疲劳寿命估计方法．即‘bi-modal’方法．并住此基础上提出一种简化方法。数字算例证实，该简化方法较原方法有更好的精度，且适用范围更广。

简介：目前LDPC码和Turbo码广泛应用于3G和4G商用移动通信系统中，并且在无线局域网、光纤通信、水下通信、视频和图象的加密以及网络安全等方面也发挥着重要的作用．由于全球在不同地区的移动通信设备只支持一种码，这使得移动通信有一定的地域局限性并影响通信质量．因此，通过对LDPC码和Turbo码译码过程的研究与结合，实现一种高性能的LDPC／Turbo码双模译码器具有重要意义．文章回顾了目前LDPC／Turbo码双模译码器的发展情况，并针对存在的不足进行分析和总结，最后介绍LDPC码和极化码未来发展的趋势．

简介：摘要：进入21世纪以来，我国各大城市出现地铁修建的高潮，尤其是一线城市及新一线城市地铁修建速度特别快。但是，由于国内各地地质水文情况差别较大，对盾构设备的技术、功能以及规格参数要求不一致，尤其是我国华南地区具有硬岩地层，岩石强度高、地下水含量丰富，地层内裂隙水多等特点。本论文主要探讨了土压+泥水双模式盾构机的工作原理，通过对双模式盾构机在工程应用中的分析，发现土压+泥水双模式盾构机具有更高的施工效率和更好的适应性，可以满足复杂地质环境下的建设需求，是一种值得推广使用的盾构机。同时，通过分析其优缺点，提出了未来发展方向及相关建设建议，为该领域的研究和应用提供一定的指导意义。

简介：摘 要：本文以深圳至惠州城际盾构隧道下穿田祖上水库工程为背景，从工程特点出发，探讨了盾构机及管片选型，从施工过程出发，指出在下穿田祖上水库过程中经过岩溶地区施工过程中的风险，主要分为地表建构筑沉降变形风险，地下管线沉降、开裂风险，盾构机运转异常风险，暴雨灌入风险等。并根据相应的风险，提出了相应的应对对策，可以为后续工程建设施工提供相应的经验。