简介：故障现象：车辆行驶中突然熄火。初步检查结果是发动机无喷油和点火，前曲轴皮带轮损坏，同时其下部的曲轴位置（参考）传感器测量电阻值为无穷大，表明此传感器也损坏。更换曲轴皮带轮和曲轴位置（参考）传感器后，发动机有喷油和点火，但是车辆不能发动。再次进行多项检查和模拟试验，还是不能发动。

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简介：没有市场预热,没有广告宣传,几乎一夜之间,骊威就开始上市销售了。骊威的英文名称为Livinva前段时间上市的俊逸的英文名称为LivinvaGeniss。单从名字上就可以看出两者之间的关系。骊威这个名字也有些来历,骊,即深黑色的马,黑马意为实力难测的竞争者或出人意料的优胜者。作为东风日产计划年产20万辆的家用系列车型,骊威无疑是作为俊逸的后续车型,它应该在销售目标中占有很大的份额。那么这匹黑马到底能否完成公司对它的厚望呢?下面就让我当一次伯乐,通过这次试驾和你一起来了解这匹黑马究竟有多黑。

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简介：由于日益严格的环保法规,当然也为了那一抹蓝天,电动车越来越受到人们的关注,但是电动车有一个大问题,充电很麻烦,不仅充电桩充电,站稀少,充电时间更是一个老大难——即使是所谓的＂快充＂,大多也需要半小时甚至更久,相比传统汽油车几分钟就能加满油跑几百公里,实在是不太方便。

简介：此次北京车屠上,日产IDS概念车首次在中国亮相。它搭载了日产最先进的安全技术、驾驶控制技术和新能源技术,并通过智能化技术将整车的智能水平提升到了全新的高度,集中诠释了日产汽车＂零排放、零碰撞＂的构想,让消费者尝鲜未来。在通往这一构想的道路上,日产汽车将通过CVT、混合动力、纯电动、新能源等技术推进更高效、环保的动力系统,最终实现＂零排放＂。同时发展汽车智能化,

简介：根据一辆日产轩逸轿车油耗增加、加速无力等故障现象，理论结合实际，同时配合车辆电子检测仪监视车辆行驶状态，分析车辆行驶数据最终顺利排除故障。

简介：卡洛斯.戈恩无疑是成功的.成功的理由正如东风公司党委副书记范仲在一书的代序中所写:"戈恩以他极其卓越的管理才能和独树一帜的经营哲学,彻底改变了日产汽车公司的组织结构和运作机制,改变了日产长期以来形成的、使日产遭受重创的经营惯例和管理方法,在戈恩的统领下,日产迅速地复活了.

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简介：2002年是我国加入WTO后的第一年，面临着关税大幅度下降，进口配额大幅增加的形势，在国家积极的财政政策和促进消费的政策作用下，国内汽车企业经受住了考验。2002年国内汽车市场出现了逐步升温随后加速增长的态势，全年生产汽车325.4万辆，同比增长38．9％，为20世纪90年代以来的最高增长水平。载货汽车、客车、轿车三种车型的产量占总产量的比例分别为33.57%、

简介：2000年我国国民经济继续保持快速增长，国家扩大内需政策成效显著，汽车市场需求不断增大，汽车产量呈现较快增长。全年共生产汽车207737l辆，比1999年增长13．3％。其中，增长幅度最大的是重型载货汽车，产量达81324辆，同比增长74．2％，其占全国汽车产量的比例由1999年的3％增加到4％；其次是轻型客车，产量为256144辆，同比增长43．6％。

简介：日产汽车在2006年5月于Paclfic横滨举行的“人与车科技展”上．展出了面向FF（前置发动机．前轮驱动）车型的3.5L·V6·DOHC新型“Q35”发动机。通过改进可变吸气系统及连续可变阀门正时系统（VTC）．提高了输出功率及扭矩。计划用于配备将于2006年秋季上市的新款“Altima”。

简介：<正>2005年3月25日,东风日产乘用车公司在北京东方广场·寒舍隆重举行"非常空间非常颐达"TIIDA全国媒体见面会,介绍继天籁成功上市之后又一主力车型--TIIDA。TIIDA颐达是日产公司面向亚洲中小型轿车市场的战略性产

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简介：随着6月18日NV200的正式上市,郑州日产已经完成了下有东风品牌帅客,上有日产品牌NV200的完整CDV车型战略布局。我们在试驾郑州日产NV200之余,就一些感兴趣的话题采访了郑州日产副总经理郝身健。

简介：通用、雷诺——日产公司正在对结成联盟后为世界汽车工业带来的好处进行评估。三方达成用90天的时间对结盟后可能带来的成本节省进行评估。这项决定是在通用最大的个人股东——亿万富翁KirkKerkorian公开提出他将通过促成雷诺一日产公司收购大量通用公司的股份来实现三方的联盟后而做出的。雷诺——日产公司在此之前已经相互持股了。

简介：1.EGR流量控制系统工作原理、结构与电路EGR流量控制系统工作原理如图1所示.由图可知,EGR流量控制阀、EGR温度传感器是该系统的主要部件.

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