简介：简述建立公路控制网坐标系的方法,针对新州公路测量中投影长度变形较大的问题,提出了投影至中央子午线经度为114°30′的任意带平面直角坐标系的方法.然后采用重心公式计算出坐标平移旋转的4个参数,建立了坐标平移旋转的数学模型.介绍了本公路控制网的施工过程和最终精度情况.通过本工程得出了几点结论.

简介：结合Trimble5700RTK接收机在楚雄市南郊图根控制测量中的应用,简述了RTK的工作原理,并对其精度进行了分析,根据RTK技术在图根控制测量中的应用情况得出几点建议.

简介：GPS网布设中，已知点可靠性直接影响GPS定位成果精度，要获得高质量GPS定位成果，除了优化网形设计，严格遵守GPS测量规范要求作业外，对GPS网中的已知点一定要进行必要的可靠性检验，以便发现和剔除含有粗差的已知点，以提高控制网的精度。据此，介绍了GPS控制网已知点可靠性检验的几种方法，主要包括：回归分析法，实测基线比较法和约束平差分析法3种。

简介：通过对2004昆明坐标系施测建立的设计方案、技术特点和质量检核情况的总结，得出几点结论：2004昆明坐标系的建立，取得了在面积大、高差大、地形复杂地区建立大面积GPS控制网的经验；取得了1954年北京坐标系成果资料和1980西安坐标系成果资料；充分利用了已有的测量点位，为与已有的测绘成果转换奠定了基础；控制点平面精度达到5．1mm。

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简介：介绍微机与手持激光测距仪之间的数据通讯与控制的原理和方法，并用ＶＣ＾＋＋语言编制了相应的软件。通过高速公路行车道划分的实际应用表明，该方法行之有效。并结合实际，阐述了手持激光测距仪的应用前景。

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简介：良好的高应变法测试曲线对实测曲线拟合法分析至关重要。列举一些实测曲线并进行分析,指出典型实测曲线中所蕴含的桩—土信息及改善测试曲线质量的方法。为业内同行提供参考,以期共同提高测试水平及能力。

简介：介绍了独立坐标系的建立方法，并以ＧＰＳｕｒｖｅｙ软件为例说明了ＧＰＳ测量控制网纳入独立坐标系的具体方法，最后给出了应用实例。

简介：近年来，ＧＰＳ定位用静态法确定点的坐标技术已在我国测量工作中广泛应用，但对数量较多的低精度（如５＂级以下）点的定位却很少采用，其主要原因是速度太慢和经费太高。针对这个问题我们采用伪动态（快速静态）的方法进行了５＂级导线的定位工作，现将工作及成果精度情况与同仁们交流，望能引起共同探讨。

简介：介绍了基于Win32的控制网平差系统（NetAdj）的设计过程。对系统设计中的系统分析、数据组织与管理、数学模型的选择、系统实现等问题进行了分析和叙述；总结了系统设计的经验。

简介：本文详细介绍了济宁市城区Ｄ级ＧＰＳ控制网的网形布设、数据采集、基线检验及平差计算等，具体分析了国家新、旧Ⅱ网和三等三角点分别在５４系和８０系内的精度状况，并对ＧＰＳ网基准点（起算点）的确定方法作了说明。

简介：在电磁波测距高程导线，四等和一、二级电磁波测距导线等常规控制测量作业中，高差计算、水平距离的参考椭球面归算以及参考椭球面边长的高斯平面改化计算均与地球曲率半径有关。通过探讨地球曲率半径取值精度对控制测量精度的影响，以满足控制测量精度要求为前提，得出地球曲率半径取值精度的统一认识。

简介：以钟祥市东环路跨湖桥工程桥梁拱圈施工测量控制为例,根据施工现场实际情况,介绍拱圈施工测量控制过程的主要步骤、方法和注意事项。

简介：探讨了LIDAR数据密度和DEM精度的关系，介绍了DEM表达的几种常用方法，分析了LIDAR数据可以精简的最大程度。结果证明，LIDAR数据精简降低了数据冗余度，同时也提高了数据存储和处理效率。

简介：采用垂直声波反射法对江西廖坊水库堤防墙质量问题进行检测,并利用瞬时谱分析法对原始数据进行处理,所得检测结果经钻探验证效果良好。一些成功的例子充分说明,垂直声波反射法与瞬时谱分析技术联合使用,是堤防防渗墙质量缺陷检测的一种较好的方法。

简介：基于高分辨率倾斜摄影测量，可以获得高精度的城市实景三维模型。文章结合昆明实际案例，对基于倾斜摄影测量技术制作的城市实景三维模型数据检验方法进行了探索和实验，并提出了一套可行的城市实景三维模型数据质量检查工艺流程。

简介：针对特大区域城市轨道交通首级控制网覆盖面积广、线路长、历经时间久、工作量大等特点，将广州市城市轨道建设作为切人点，以建设高精度特大区域轨道交通首级控制网为目标，结合现有线路以及远景规划，经统筹规划与精心设计，成功解决了特大区域城市轨道交通首级控制网建设的若干重大技术问题。

简介：结合生产实际详细介绍了城区独立坐标系建立的方法、GPS控制网的数据采集、基线向量的检核及使用GPSurvey软件进行城区独立坐标系平差的方法,为建立城区独立GPS控制网积累了经验.

简介：