简介：摘要如意隧道地处黄龙山中低山区，地势总体自东向西倾斜，洞身主要为水平砂、泥岩互层，施工中受高地应力影响，初期支护结构发生严重破坏、变形。现场通过围岩变形、应力值监测设，设计新型初期支护结构、调整施工工法，达到初期支护结构一次成型且不受变形破坏。

简介：摘要根据国内外隧道施工的实践总结，在一定高地应力条件下的软弱围岩，在施工过程中发生大变形现象，是必然的。目前对于围岩大变形的控制研究主要集中于地质情况较差地段的施工工艺和支护方法上。对于围岩大变形比较轻微的情况，可以在一定程度上增大支护体的刚度或者强度，增大隧道预留的变形位移，同时及时地施工二衬以承担荷载，这样可以达到预防和控制围岩大变形的发生与发展。因此，本文对高地应力软岩大变形隧道施工技术进行简要的分析，希望可以为相关人提供参考。

简介：摘要本文对软岩隧道大变形机理进行分析，详细介绍了软岩地区常见的支护设计和软岩区施工阶段的质量控制措施，以解决当前施工阶段出现的问题，以期为软岩区隧道建设提供借鉴和参考。

简介：

简介：摘要：隧道的施工和正常使用都会受场地地质情况的影响，穿越高地应力、软弱破碎围岩等地质环境时，会造成围岩较大的变形，从而导致安全问题以及质量问题出现。因此，对岩体的变形特征进行精确探测以及控制是具有必要性的。本文将基于公路隧道软岩大变形成因，对公路隧道软岩大变形及支护施工技术进行分析，以期更好地提升隧道建设的整体稳定性。

简介：摘 要 本文结合新建玉磨铁路安定隧道软岩大变形工程实例，总结了软岩隧道变形规律，分析了变形原因，提出了控制变形的工程措施，成功解决了软岩大变形隧道施工难题。在确保质量安全的基础上，保证了施工进度。

简介：【摘要】本文结合某高速公路浅埋偏压隧道工程实例，在隧道地质报告及监控量测的基础上，从地质条件、隧道埋深、隧道偏压、施工因素四个方面对隧道大变形的机理进行了分析，分别从应急处置及中期处置两个阶段对洞内外加固提出了具体措施，最终隧道拱顶下沉、周边收敛及地表开裂现象得到了有效地控制，同时可为后续类似工程提供参考。

简介：摘要：水利工程软弱围岩大变形隧洞施工技术的有效实施，不仅能对施工现场的安全风险进行监测和预警，有效降低安全事故的发生率，还能通过优化组织设计与相关的施工方案，切实提高隧洞工程施工质量及效率，从而加速工程的建设进度。同时，在施工过程中，以绿色环保理念为导向，优先使用环保材料与工艺，降低施工过程对环境产生的不良影响，在保障工程可持续性的同时，避免造成不可挽回的破坏。为了加速水利工程领域的技术进步与创新，赋能水利工程建设的长效发展，文章深度分析了软弱围岩大变形隧洞的破坏模式，逐步探讨不同施工技术、工艺在不同地质条件下的适用范围，结合具体事例，提出合理的施工组织设计与施工方案，为工程实践提供有益参考。

简介：摘要：高速公路隧道施工中，监控量测技术的应用，不仅能够为高速公路隧道施工的设计方案制定与施工开展提供可靠的依据和指导，而且在促进高速公路速调施工的安全、质量和效益提升方面，也具有十分积极的作用和意义。本文在对高速公路隧道施工中监控量测的必要性分析基础上，结合工程实例，对监控量测在高速公路软岩隧道施工中的应用进行研究，以供参考。

简介：

简介：文章介绍大（庆）广（州）高速公路单洞3车道隧道洞口施工大变形段的监控预警，根据监测数据选择预警时机，为今后类似大跨度隧道洞口段施工监控量测提供借鉴。

简介：摘要在隧道施工过程中，受高地盈利软围岩等相关断层带地质因素的影响，经常会发生围岩挤压变形情况，增大空间位移，并延长变形周期，为施工带来严重的负面影响。基于此，本文通过实际案例工程进行分析，明确现阶段隧道高地应力软弱围岩大变形控制技术的有效应用策略，以供参考。

简介：摘要：新时代公路工程项目正在向着规模化方向发展，在相关隧道工程建设实践中，围岩大变形问题比较常见。隧道施工过程中，除了要做好支护，还要加强监测。若变形速率很快，已经超出标准允许的范围，必须引起重视，在明确变形成因的基础上，采取有效的工程措施加以处理，以防止由于大变形而产生的各类事故。本文针对隧道工程实际情况，在介绍其软岩大变形现象及产生原因的基础上，提出行之有效的施工处理技术，旨在为其它类似公路隧道的软岩大变形处理提供技术参考。

简介：摘要:就软岩大变形隧洞施工技术进行研究，了解软岩大变形发展历程，并分析软岩大变形隧洞的变形特点及变形原因，最后阐述变形控制技术要求，从而更好地提高软岩大变形隧洞的施工质量。

简介：摘要：随着道路交通设施的不断完善，公路隧道建设施工范围越来越广，在公路隧道建设中，不同的地质结构影响建设质量。公路隧道软岩大变形是公路隧道建设发生的常见问题，为交通运输埋下安全隐患，影响正常交通运行状况。基于此，本文分析了公路隧道软岩大变形的成因，针对此现象，为降低软岩大变形发生几率提出了几项施工处理技术。

简介：摘要：以实际工程为案例进行分析，该隧道属于高应力软岩隧道，其中存在较多变形之处，高风险施工导致施工难度加大。结合工程概况，根据围岩变形特征，通过圆形断面开挖与平导外移等措施，加强对隧道变形的有效控制，再依靠两台阶带仰拱开挖施工，降低施工风险，保障施工质量。

简介：摘要：鹤剑1号隧道剑川端隧道围岩构造复杂、破碎、富水、节理裂隙非常发育，隧道埋深大，掌子面涌水，隧道内有淋雨状。

简介：摘要：在隧道工程项目开展的阶段中，软岩大变形问题会影响工程的施工质量以及安全，考虑到工程的稳定性，必须要加强隧道软岩大变形施工控制方法的研究，做好施工过程的技术以及现场控制，从而提高工程的稳定性。基于此，本文对单线铁路隧道软岩大变形控制施工技术及相关内容展开分析及研究，以期为相关人士提供参考意见。

简介：摘要：莲花山隧洞位于龙门山构造带，为高应力地区，隧洞穿越的地层中，软岩段较多。高应力地区隧洞软岩段会发生变形，引起隧道开挖塌方、初期支护变形侵限、仰拱起鼓和衬砌开裂等病害，影响了工程质量，制约了工程进度，危及施工人员人身安全。根据构造运动、地层时代、优势结构面产状、岩石强度、岩层厚度、岩体完整性5个影响因素，确定岩块强度，通过计算隧洞强度应力比，在勘察阶段确定隧洞软岩大变形的变形等级。

简介：摘要随着我国隧道建设的迅猛发展，在高应力隧道建设施工过程中，常常会发生岩爆、大变形等灾害，不仅延误工期、产生重大经济损失，甚至还会造成施工人员伤亡，因此如何减少在隧道施工时产生的岩爆、大变形风险成为广大研究者们一直以来致力于研究的课题。本文重点研究岩爆与大变形灾害成因，总结其主要影响因素，阐述了岩爆、大变形风险评估指标建立原则，并就施工时岩爆和大变形风险动态评估进行说明，为高地应力隧道施工提供有效指导。