简介：ThedistributionsoftheaxialstressandshearstressinAl2O3-TiC/Q235diffusionbondedjointswerestudiedusingfiniteelementmethod(FEM).Theeffectofinterlayerthicknessontheaxialstressandshearstresswasalsoinvestigated.Theresultsindicatethatthegradientsoftheaxialstressandshearstressaregreatnearthejointedge.ThemaximalshearstressproducesattheinterfaceoftheAl2O3-TiCandTiinterlayer.WiththeincreaseofCuinterlayerthickness,themagnitudesoftheaxialstressandshearstressfirstdecreaseandthenincrease.Thedistributionoftheaxialstresschangesgreatlywithalittlechangeintheshearstress.TheshearfractureinitiatesattheinterfaceoftheAl2O3-TiC/TiinterlayerwithhighshearstressandthenpropagatestotheAl2O3-TiCside,whichisconsistentwiththestressFEMcalculatingresults.

简介：

简介：2012年上半年，中国经济保持平稳较快发展，千千万万勤劳坚韧的普通工人续写“中国制造”奇迹，为稳定国际金融危机形势下的世界经济发挥了重要作用。

简介：提高汽车的安全性能和降低油耗减少排放是目前汽车制造业关注的焦点问题。数据显示．车重减轻10％．可节省燃油3％～7％。因此．塑料、铝合金、高强度钢板等替代材料在车辆制造中开始使用。其中．高强度钢板由于具有最高的强度密度比，可以同时满足轻量化和提高安全性的要求．与其他材料相比有明显优势，因此其在汽车领域内的应用越来越广泛。

简介：随着全球能源危机的临近，减轻汽车自重达到轻量化已经成为汽车行业未来发展的必然趋势。近年来在世界范围内开展的大量汽车轻量化相关项目研究，其共同点均是希望将汽车质量降低20％～40％。由于高强度钢的结构特性决定其在常温下塑性较差、成形困难．高温下却具备良好的成形性能，致使板材拉延中的热成形技术备受关注。本文以M型件为例，在热力耦合分析的基础上进行数值模拟，观察高强度钢板材的温度分布规律，探讨热拉深工艺中的模具和板料的初始温度对提高板材成形性能所起的作用。

简介：分析了热锻模主要4种失效形式，提出74种主要措施，有效地提高热锻模寿命。

简介：以PEG20000为表面活性剂在撞击流反应器中制备La2O3超细粉体的前驱体十水草酸镧（La2（C2O4）3.10H2O）。在室温至900°C下研究La2（C2O4）3.10H2O的热分解过程,通过FTIR和DSC-TG对其反应中间物及最终固体产物进行分析。结果表明,该热分解过程由5个连续的反应阶段组成。采用Flynn-Wall-Ozawa（FWO）和Kissinger-Akahira-Sunose（KAS）法对活化能E进行求取,结果显示E值随着α的变化而变化,说明草酸镧的分解为复杂的热分解过程。采用多元非线性回归分析法对动力学方程和相关动力学参数进行拟合,得到动力学模型为G（α）=[1-（1＋α）1/3]2。采用该动力学模型求得的活化能平均值与采用FWO法和KAS法计算而得的活化能平均值十分接近,其拟合曲线与样品的热重分析曲线吻合。

简介：本文概述了热丝TIG焊工艺方法的原理、优点和适用范围,指出高端工业部门对热丝TIG焊工艺的需求,详细论述了新型热丝TIG焊工艺方法和参数,重点介绍了标准型热丝TIG焊设备和专用热丝TIG焊设备的技术特性。

简介：600℃高温钛合金具有更高的锻造温度．更大的变形抗力．更差的工艺塑性。而且其显微组织和力学性能对锻造加工工艺过程和锻造参数的影响更为敏感．给锻件的模锻生产和过程控制带来了困难。

简介：洛阳市冠华精锻齿轮总厂（以下简称“冠华”）是生产汽车农用车及拖拉机用差速器直齿锥齿轮的专业厂家．已有十多年建厂历史。建厂之初，精锻齿轮因具有节能、节材、结实耐用而逐渐代替传统的切削齿轮，但随着精锻齿轮行业生产厂家的不断增多．特别是近两年南方个体私营企业涉足精锻齿轮领域，采取无序的价格竞争．使得精锻齿轮行业的利润跌入低谷．有些农机齿轮仅是维持成本．几乎无利润可言。

简介：在穿越地中海的一条24英寸天然气管道的建设中，防腐工程师面临特别的挑战。深水管段增加了管道工程施工的复杂程度，在这里，采用加厚型聚丙烯防腐层的钢管道铺设在水深2000m的水域。为此，由多个技术领域的专家组成了一个技术攻关小组，用独特的创新技术战胜这些项目中面临的挑战。本文介绍了该项目的实施概况，重点叙述了在岸上、浅水区和深水区里，如何解决所遇到的许多管道现场补口的技术和施工问题。为了满足项目的要求，开发了多种不同的现场补口设计方案和创新的安装技术。

简介：采用热涂敷技术，将聚乙烯粉末通过淋涂的方式涂敷在加热的钢质管道表面，形成严密的防腐覆盖层。该防腐施工工艺简单，防腐性能优良，较三层PE和FBE具有更好的性能／价格比。

简介：通过一年多的实验室研究，在取得可靠实验数据和可行性论证后，热涂聚乙烯粉末首次从实验室直接用于工业化生产，在湖南湘一醴天然气管道支线上应用了近20km，取得了较好的效果。应用结果表明，热涂聚乙烯粉末作为一种新型长输管道防腐方式具有较好的防腐性能和抗划伤性能，其优良的性价比和简单的涂敷工艺特别实用于管径在D700mm以下的油气管道，该工艺的推广应用，将改善和提高我国长输管道的防腐方式。

简介：采用轻重量钢结构的趋势开启了应用刚性极强材料成形薄板件的新工艺之门。采用轻重量的大强度高抗拉金属是目前市场的流行趋势，但是，该类金属的缺点是不仅需要极高的成形压力，而且对模具的磨损率很高。通过严格的时间和温度参数的控制，可以将这些不利因素最小化。LASCO公司工程技术人员在此领域拥有非常丰富的阅历和经验。

简介：节能环保已成为目前汽车工业发展的主要趋势之一．国内外汽车制造商采取了一系列措施减轻车身的重量．其最终目的就是为了节约能源、降低燃油消耗、减少废气排放。先进成形技术包括热冲压成形、内高压成形和辊压成形等，都是降低整车重量和提高整车碰撞安全性的重要措施之一。

简介：气轮机运行过程中,高温含尘气体会对气轮机叶片表面产生不可避免的冲蚀与磨损,不仅破坏气动性能,严重时还可能使构件及设备失效,导致经济性和可靠性均下降。在自行研制的气固两相热态冲蚀实验风洞实验系统中,通过对比基材钢（1Cr12Mo、X20Cr13、2Cr12NiMo1W1V、GH738）在不同温度、不同冲角和不同粒径石英砂颗粒冲蚀下的冲蚀率变化,在本实验条件下,得出以下结果：200~300℃时,1Cr12Mo相对于其他3种基材,抗冲蚀性最好,400℃时2Cr12NiMo1W1V与GH738相对其他2种基材抗冲蚀性较好,而500℃时,从整体来看2Cr12NiMo1W1V比GH738抗冲蚀性好。

简介：研制出了一种新型热缩压敏防腐补口带。该种补口带的结构为：丁基橡胶改性压敏胶＋辐射交联聚乙烯基材。实验证明，该种补口带具有优异的耐水、防腐及长期抗阴极剥离性能，与钢、PE、底漆／钢有着良好的粘结力，只需要适度烘烤收缩在管口上，就可以产生良好的粘结密封性,对外力造成的缺陷具有自修复作用，可以用于在役输油气管线补口修复及新建管线补口。

简介：对比多种提高NdFeB永磁体抗氧化性的方法,提出将热浸镀铝技术应用于NdFeB永磁体的防护。通过对镀层结构、镀层与基体的结合力及镀层相进行分析,结果表明：在NdFeB永磁体表面热浸镀铝,镀层与基体之间可形成良好的冶金结合,从本质上提高了镀层的结合强度;同时,通过对热浸镀铝NdFeB的抗氧化性进行分析,表明铝镀层在氧化环境中不仅能起到阳极保护作用,还可形成钝化膜,实现了对基体的双重保护。

简介：针对高超声速飞行器热力环境引起的壁板振动疲劳问题，旨在研究温度变化对壁板结构振动特性及疲劳寿命的影响。首先分析壁板三维瞬态耦合传热和热应力，获得壁板的温度场和应力场；然后依次探讨温度场、应力场及其耦合效应对壁板振动模态与疲劳寿命的影响。分析过程中，考虑温度变化造成弹性模量减小对壁板刚度的影响，引入由热环境引致的附加热应力刚度矩阵以及附加热变形刚度矩阵。结果显示：温度变化引起的材料力学性能退化使壁板结构各阶次模态频率随之下降，温度梯度对振动模态的影响明显，热力耦合效应使壁板的振动疲劳寿命缩短。

简介：作者根据溴化环氧树脂的化学结构和实验结果并参照有关文献的结论认为：PCB中的溴化环氧树脂结构在热解过程中发生键断裂以及环化重整反应。环氧树脂中非溴化树脂结构在热解过程中发生O-CH2、C-C、C-N键断裂，从而生成苯酚和芳香朋旨肪醚，环氧树脂溴化部分的热分解中产生1，2-溴苯酚，