简介：正1铁路建设标准化管理1.1管理制度采用"实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核"的闭环管理模式,逐步形成安全质量、工程管理、计划财务、物资设备、综合管理等一系列的《管理制

简介：本文通过对互联网用户行为进行统计分析，建立数学模型，有效地降低了互联网的应用成本。

简介：基于驾驶模拟实验获取驾驶行为数据,针对驾驶行为数据实时性强、稳定性差、连续变化等特点,引入图谱表达方法,通过图谱时间基元、空间基元及排列组合形式等要素描述驾驶行为变化过程,构建形成驾驶行为特征图谱,实现驾驶行为变化过程的直观表达.研究成果为精确解析驾驶行为特征提供新的思路和解决办法,并为更加针对性地优化驾驶员驾驶行为提供参考和依据.

简介：为研究驾驶员的驾驶行为对能耗的影响问题.以城市道路交通系统主要组成对象出租车作为实验对象,选取对影响油耗效果显著的急加速、急减速、长时加速、长时怠速4项驾驶行为作为评价参数.基于模糊评价理论,提出一种出租车生态驾驶行为评价方法,基于评价结果引导驾驶员改善驾驶习惯.实例验证表明,评价方法具有较高的准确性和区分度,具有较好的实用价值.

简介：言语行为理论是语用学研究中一个十分重要的理论。这一理论在二十世纪五十年代由哲学家奥斯汀首先提出．后由塞尔修正并发展，并在此基础上提出一套更加完善、系统的言语行为理论。，该理论是一种对语言的意义进行研究的理论，对外语教学也产生了深远的影响。本文介绍了言语行为理论及其主要内容，并探讨了其在英语教学中的应用。

简介：加强高职院校法律基础理论课建设是高职院校培养大学生法律意识的必经之路，也是提高他们法律观念最有效的方法，所以，要想取得良好的效果，必须采取完善教学体系，改进教学方法，培养高素质的教师队伍等与之相配套的一系列行之有效的措施，对加强高职院校法律基础理论课建设起到非常重要的作用。

简介：<正>一、架子队的定义及其在施工企业组织架构中的法律地位和法律性质架子队是铁道部2008年正式大力推行的一种铁路工程建设劳动用工管理模式,也是铁道部计划近几年内解决包工头现象的一种有效措施。特别是在大规模、高标准铁路建设全面推进的形势

简介：在人权保护视野下,传统刑法理论关于刑讯逼供罪的法律特征存在明显缺陷,必须加以重构:刑讯逼供罪侵犯的客体应是犯罪嫌疑人、被告人的人身权利和不被强迫自证其罪的权利。刑讯逼供故意“致人伤残、死亡的”,应作为刑讯逼供罪的加重结果,按刑讯逼供罪处罚,而不应以故意伤害罪、故意杀人罪从重处罚。刑讯逼供罪的主体应是具有刑事案件侦查职责的司法工作人员。在刑讯逼供中过失致人伤残或者死亡的,属于想象竞合犯,应从一重罪即过失重伤罪或者过失致人死亡罪定罪量刑。

简介：本文引入外部价值观念和行为习惯的扩展变量,构建基于计划行为理论的城际出行者方式选择框架.在调查样本通过信度和效度检验的前提下,为高铁/动车、普通列车、长途汽车和自驾车等4种出行方式分别建立多指标多因果（MIMIC）模型,分析不同出行方式下扩展计划行为理论中各心理变量间的相关关系,以及出行者属性对心理变量的影响.研究表明,在不同的出行方式下,出行者个人及家庭社会经济属性对部分潜变量有显著性影响;＂安全态度＂和＂行为习惯＂潜变量对方式选择意向或行为有着直接或间接显著影响.研究成果可为制定城际间交通需求管理政策和城际交通系统优化提供支撑.

简介：控制转售价格行为是纵向限制竞争的一种,它对于竞争的危害在不同结构的市场上有所不同,因此法律对它也应相应的采取不同的评价。

简介：针对学龄儿童通学出行时间与城市通勤高峰时段重叠,常引发学校周边区域严重拥堵,也给学龄儿童出行安全造成隐患问题,以北京市2014年居民出行数据为基础,分析6~18岁学龄儿童出行方式、出行距离与出行时耗等出行行为特征,并对比北京市学龄儿童2006年、2011年和2014年相应数据.研究发现：近年来北京市学龄儿童通学出行呈现出明显的机动化需求,其中非积极方式通学出行的比例持续增长,积极方式（ActiveSchoolTravel,简称AST）比例下降,就近入学政策对通学出行总体有积极的影响.结合通学出行特征,从发展公共交通、校车、网约车多样化接送服务,整合优质教育资源,改善校园周边AST出行环境等方面,提出了解决学龄儿童通学出行问题的对策和建议.

简介：介绍了铁路旅客人身伤害“限额赔偿”和“强制保险”被废止的原因，分析其被废止后现场处理过程中出现的问题和困难，并从法律依据、行业惯例、公平原则、旅客现实需求等多个角度，探讨重建“限额赔偿”和“强制保险”制度的必要性和可行性，在此基础上提出完善旅客人身伤害相关法律体系的立法建议。

简介：随着我国建筑业的快速发展，开展工程施工的专业分工越来越细，对劳务分包进行专业化管理的要求也越来越重视，所以各建筑企业都在不断探索劳务用工方式。那么如何将劳务分包企业发展成为以施工作业为主的专业企业，实现专业化管理，此文就劳务分包实施过程中遇到的有关法律方面的问题进行探讨，提出解决问题的思路。

简介：随着信息时代的快速发展,人类的审美需求从实用到美观,再到追求高效、质感,现代艺术设计的表现手段越来越高科技化。然而过分强调实用性及技术性的＂理性化＂高技术设计,往往会忽略＂人＂本身的情感因素。将高技术化与人类情感需求相结合,才能做出符合时代要求的优秀设计,才能在缺失人情味的现代社会提供温暖给消费者,让消费者体验作为主人翁的感觉。

简介：为了提高道路服务水平,减少道路交通事故,改善车辆设计,开发车载安全装置通过驾驶模拟器和交通仿真相结合的方法,深入探讨个体驾驶行为交通流特征的影响.首先,选取反映驾驶员特征的静态驾驶适性和动态驾驶适性2类指标,通过因子分析、主成份分析及聚类分析方法对驾驶行为特征进行提取,构建不同类型的驾驶行为特征分类.其次,利用驾驶模拟器采集到的实验数据,对不同类型驾驶行为的仿真模型参数进行校准.最后,通过交通仿真技术对不同类型的驾驶行为下交通流特征研究,主要集中在不同车道位置、不同行为下的交通流特征差异.研究结果表明,激进的驾驶行为仿真产生的最大交通量（2200pcu/h）〉中等驾驶行为（1800pcu/h）〉保守驾驶行为（1700pcu/h）,但激进驾驶行为下的交通流较其他行为显得更加不稳定.因此,提高道路安全水平,需针对呈现此类驾驶行为特征的驾驶员进行重点教育及培训.

简介：在出行全过程的可达、候车、乘车、换乘4个阶段的基础上,建立基于时间价值函数的广义费用模型,并将广义费用及其他影响因素作为参数变量,建立了多模式公交出行方式,以公交快线、公交普线、轨道交通为主,公交支线、步行、自行车为辅,选择的NL模型,对显著性影响因素进行了分析.结果表明：本文所设计的模型拟合效果较髙,在改善显著性较髙的影响因子时,对优化公交系统、提髙公交出行比例有重要意义.

简介：从律师的视角，以其在地铁等特许经营项目领域的服务经验，在中国目前的法律框架下，分析和探讨香港地铁公司的“地铁＋物业”特许经营投融资模式在内地推广应用时遇到的相关法律问题，包括土地出让方式的法律限制、土地收益补偿地铁的限制、沿线土地开发进度及结合建设等，进而提出在现有土地制度下，地铁项目公司取得沿线土地使用权的模式有捆绑招标和以土地作为出资两种。

简介：从研究我国高职高专法律事务专业实践教学的现状出发，拟就其存在的相关问题做些探讨，以期对我国高职高专法律事务专业实践教学方法的改革有所裨益。

简介：隐性采访是新闻舆论监督采取的一种特殊采访手段,它能最大程度的接近新闻现实,获得可贵的新闻采访资料,其采访事件的现场性、突发性、及时性等特点,使得报道的真实性毋庸置疑,不仅深受受众的喜爱和关注,更为权力机关运用法律介入事件调查收集了第一手的资料和证据。隐性采访就自身职能而言,与法律并不直接相关,不具有强制性,但却对采访报道后行政执法机关的介入,依法行政起着举足轻重的作用,具有不可替代的积极意义。

简介：车辆行为图谱能够综合反映交通流中的车辆行为特征及车辆行为的动态变换,便于分析特定场景下的驾驶行为优劣.本文首先分析了城市道路的车辆行为特征,建立了不同交通流模式下的车辆行为图谱,并结合微观车辆行为对宏观交通流的影响方式,得到针对特定道路环境和交通流模式的不良车辆行为图谱.接着分析了不良车辆行为图谱与交通拥堵之间的致因链生成机制及结构,提出截断拥堵致因链的拥堵缓解方案.匝道区车辆的换道行为对交通流有很大的影响,通过对匝道区车辆换道行为图谱的分析,利用合理的车辆换道行为引导方法,建立面向匝道区精细化车道管理的拥堵致因链截断方法.最后利用VISSIM交通仿真平台进行了验证,结果表明：改善匝道区车辆换道行为图谱能够降低或消解不良车辆换道行为引发的匝道区交通拥堵.