简介：摘要主要介绍锚杆作为岩石地基水池抗浮措施的工程实践，采用锚杆抗浮替代管桩抗拔，即减少可大型设备进退场费用，又解决岩石地基无法施工管桩的的困境。相对于采用冲孔灌注桩作为抗拔桩，以及采用浇筑大量混凝土增加自重抗浮更为经济，是工程中水池抗拔设计的一种不错选择。

简介：摘要在环境问题日益突显的今天，国家对于新能源的开发和利用程度正在不断的加深，而随着清洁能源在社会中的作用加大，行业变革也开始在悄然进行。以汽车行业为例，燃油汽车是汽车行业的主流，但是在目前的大环境下，纯电动汽车的推进已经成为了不可逆转的趋势，可以说在未来的我国，纯电动汽车的大量使用会是必然的结果。针对这样的趋势进行电动汽车的设计和生产可以较好的抢占市场，为企业的发展打好基础。在全面推进电动汽车的未来社会中，纯电动客车车身的骨架拓扑优化设计会成为一个研究的重点，所以本文就此问题展开分析，旨在为具体的设计提供理论思路和指导。

简介：摘要随着我国现代化水平的不断推进，我国的桥梁施工建设水平也在不断提高，相应的，一些现代化的桥梁施工技术也得到了改善，劲性骨架钢管拱肋外包混凝土施工技术就是其中一种。本文从外包混凝土的前期工作、施工设备、质量控制要点和后期质量监控测量等方面对劲性骨架钢管拱肋外包混凝土施工技术进行了阐述，希望能让读者对劲性骨架钢管拱肋外包混凝土施工技术有所了解，对相关工作人员有一点指导和实用价值。

简介：摘要本文主要对纯电动客车车身骨架多目标轻量化进一步分析。纯电动汽车因为采用动力电池组及电机驱动，具有“零污染”、低噪音、能量转换效率高、结构简单、使用维修方便等优点，已经成为了城市公交发展的主要方向。

简介：摘要随着人们生活水平的提高，汽车在人们的生活中越来越普及，而人们对于汽车的油耗情况和安全性能也日益关注。而影响油耗的一项重要因素则是汽车重量。在汽车当中，汽车座椅是必不可少的重要部件之一，能够为驾驶员提供稳定的支撑和良好的视野，从而安全的驾驶和操作汽车。好的汽车座椅不但能够降低驾驶员和乘客的疲劳程度，同时一旦发生意外交通事故，汽车座椅还具有一定的安全保护作用。可以说，座椅的轻量化和强度等性能直接影响了汽车的油耗和安全性能。本文基于以上观点，对汽车座椅骨架的轻量化设计和被动安全性能进行了系统的研究。

简介：摘要随着浅部资源的日益减少，进入深部开采已成为国内外矿产资源开采的必然趋势。深部“三高一扰动”的复杂力学环境，使得深部岩体力学特性及其工程响应有着明显的不同，同时也在造成了岩爆、突水、顶板大面积来压和采空区失稳等灾害性事故在程度上加剧，频度上提高，成灾机理更加复杂。因此，正确认识深部开采工程岩行力学与浅部开采岩石力学的区别，深入研究深部开采条件下的岩体力学特性、工程稳定性控制理论及其设计方法，对于避免深部资源开采中的重大事故发生，降低深部开采的成本，提高经济效益，保证21世纪我国主体能源的后备储量，具有重要的理论指导意义和现实意义。

简介：摘要硅含量分析方法较多，较为常用的方法是动物胶重量法和硅钼蓝光度法。这两种方法已经有了较为成熟的分析体系，可实现分析目的，两者的优劣性值得对比。为了提高两种方法的使用效果，要对分析低含量硅的过程进行研究。

简介：摘要基坑开挖深度内土层分布主要为残积砾质粘性土、全风化花岗岩（V类岩）、砂砾状强风化花岗岩（V类岩）、碎块状强风化花岗岩（V类岩）、中风化花岗岩（Ⅲ类岩）。，不经过处理挖掘机械无法正常作业，施工难度极大。利用浅孔爆破技术可在不影响周围岩石体的情况下将需开挖岩石体进行有效破碎，从而减小了开挖难度，大大提高了施工效率。

简介：摘要工程结构的失稳破坏通常是由于岩石内部裂隙扩展、贯通进而产生宏观断裂所导致。因此，研究含有预制裂缝的岩石试样在受载期间其变形破裂演化过程更具有现实意义。笔者采用直裂纹三点弯曲半圆盘试样进行三点弯曲断裂试验，并采用数字散斑相关方法对试样受载过程中的位移场、应变场进行分析，确定了NSCB试样的裂纹扩展速度。

简介：摘要硅含量分析方法较多，较为常用的方法是动物胶重量法和硅钼蓝光度法。这两种方法已经有了较为成熟的分析体系，可实现分析目的，两者的优劣性值得对比。为了提高两种方法的使用效果，要对分析低含量硅的过程进行研究。

简介：摘要文内综述介绍了近三十年来的国际岩石可钻性研究概况。对一些典型的分级方法做了介绍，对于深人开展我国创造性的岩石可钻性研究应当有所裨益。

简介：摘要我国自然资源丰富且分布广泛，其中，矿产资源对人们的生产、生活起到重要的作用，它不仅能够为人类生产、生活提供大量的物质基础，还能在一定程度上促进社会的进步与文明。本文在对岩石种类和矿物组成了解的基础上，总结了几种岩石矿物成分的测定与分析方法，以供相关专业人士参考。

简介：介绍线性回归偏离角的基本概念及其在岩石风化程度评价工作中的应用。

简介：摘要钼的熔点高达2610℃,比重为10.3,几乎等于铝的四倍。纯钼不仅硬度非常高,而且延展性能非常好,比较容易轧制和锻造。但是万分之几甚至十万分之几的杂质氧或氮就会使钼变得很脆。由于钼的熔点高、膨胀系数低,因此广泛被应用于电气工业、无线电电子工业和高温作业技术中。许多电子管和X射线管的元件都用钼做灯丝座,就连普通电灯中的钨灯丝座也是钼制作的。钼带材还可用来烧制产生高温的大功率真空电阻炉。就此，本文测定了６种不同矿样中的钼含量。取矿样样品（0.2000-0.5000g）在聚四氟乙烯烧杯中，先加入氢氟酸5ｍＬ和硝酸5ｍＬ，于280°C加热蒸干，再加硫酸5ｍＬ，于330°C加热至冒白烟。冷却，将溶液和沉淀一起移至５０ｍＬ容量瓶中，加水至刻度，摇匀。分取其上清液，按硫氰酸盐光度法测定其钼含量。测定值的相对标准偏差（n＝11）在2.6%-6.2%之间。

简介：摘要钢丝网骨架PE复合管是以缠绕在管材中的高强度钢丝为增强骨架其内外层以高强度聚乙烯为基体的新型环保管材。它既保留了钢管优良的承压性能，又保留了塑料管良好的卫生性能以及易于敷设、劳动强度小、安全可靠和经济等特点。

简介：摘要伴随着社会经济的持续性发展，关于道路建设的任务也在不断加重，同时道路建设对于地区经济有着显著影响。骨架密实型水泥稳定碎石属于一种能够有效提升基层强度并改善基层裂缝问题的施工技术。对此，为了更好的提高施工效益，本文简要分析大粒径骨架密实型水泥稳定碎石基层施工工艺，希望可以为相关工作者提供理论性帮助。

简介：摘要以油田地面建设中钢骨架聚乙烯复合管安装为例，从材料堆放、管线保温、施工工艺及重点环节等，介绍该种管线现场的施工管理及施工技术要点。

简介：摘要钢丝网骨架PE复合管是以缠绕在管材中的高强度钢丝为增强骨架其内外层以高强度聚乙烯为基体的新型环保管材。它既保留了钢管优良的承压性能，又保留了塑料管良好的卫生性能以及易于敷设、劳动强度小、安全可靠和经济等特点。

简介：摘要公路建设是现代社会基础建设的重要组成部分，成为了经济社会发展过程中需要重点关注的领域。路基是公路建设中重要的一项结构，需要应用大量先进的建设技术才能够确保较高的施工要求。本文将重点针对公路路基拱形骨架防护工程所应用的施工技术进行研究，并提出一些自身的见解。

简介：摘要为了更好地应用二灰稳定碎石，通过大量室内对比试验对骨架密实型二灰稳定碎石混合料的路用性能进行了研究，其中包括稳定性能、冲刷性能、收缩性能等。试验结果表明，骨架密实型二灰稳定碎石混合料具有优良的路用性能，且普遍优于规范级配二灰稳定碎石混合料的路用性能，特别是收缩性能。