简介:推行生产成本二级核算体制是企业走向全面经济核算的必然要求。建议改革现有的库房管理体制,采用设立生产中心库的管理模式,使成本二级核算取得实效。并就设立生产中心库的意义及可行性进行了具体分析。
简介:
简介:针对研制使用中出现的运8C型飞机引气系统绝对压力调节器CTQ-14故障率高、可靠差的问题,从引气控制系统的角度论述了可靠性增长技术及应用效果。
简介:可靠性设计对保证飞机功能、提高飞机效能具有重要作用。本文介绍了可靠性设计工作的内容和步骤,重点阐述了基本可靠性指标的预计和分配方法。
简介:过去30年,我国齿轮行业得到快速发展,先后经历了机械装备、数控装备以及齿轮技术全面提升的三个增长周期。自2017年开始,以国产自动变速器、精密减速器、轨道交通齿轮箱为代表,我国齿轮行业进入了第四个增长时期。预计这一时期将持续5~8年,整个产业规模将达到3000亿元。在这一时期,我国将实现从卤轮制造大国向制造强国的转变。
简介:生态文明建设是人类文明从工业文明转型升级的必然选择,建立健全绿色低碳循环发展的经济体系,是实施生态文明战略必由之路,大力发展循环经济是绿色低碳循环发展经济体系的基石。
简介:为积极应对国外技术壁垒,中国将分三阶段建立技术性贸易壁垒预警系统。
简介:战略是决定公司命运走向的关键问题战略对任何公司来说,都是决定命运走向的关键问题,但我们都知道,找到一个真正好的战略往往是很难的。尤其在今天高速发展的互联网环境下,技术更新迭代的周期加快,竞争之激烈前所未有,资本环境也瞬息万变……战略规划的难度被大幅提升了。
简介:根据飞机轮胎的6种爆破模式,以起落架系统放下功能的安全性为例进行分析。通过对主起落架系统的安全性分析,提出了起落架系统合理布局的建议。此安全性分析方法在飞机起落架系统安全性分析时具有较大的参考价值。
简介:分析了K8,JL8机翼接孔精加工后与检验量现位置协调的条件,提出提高其协调度的措施,介绍实施措施后的效果。
简介:本文对广州地铁2号线工程过江试验段上海(三菱)Φ6.14m盾构机的适用性作了初步的研讨,作者认为,在过江试验段的软土层中,采用原来1号线的日本川崎公司的盾构掘进机的刀盘更适合,而上海(三菱)Φ6.14m盾构机的刀盘则更适合用于较硬的岩层下掘进。
简介:2017年CES之后,我写过很长一篇感想。今年CES之后,我一直犹豫不决该怎么表述我的所见所闻。
简介:1997年初夏的一天,我正在办公室里看文件,集团采购部经理林国宗敲门进来。
简介:斗转星移,改革开放已40年。当年,中国经济几近停滞,我们从一个非常边缘的位置出发,开始奋力追赶世界。今天,中国站在了全球经济舞台的中央.甚至在不少方面已实现领跑。如此巨变,在短短40年间便发生了,着实令人惊叹。更值得惊叹的,是一代又一代企业家在中国经济崛起过程中扮演了重要角色。
简介:根据陕飞公司生产管理工作的现状,强调了生产管理的本质与目标,将改进生产过程的四个控制作为提高我公司生产管理水平的主要着眼点;同时指出,在生产管理中应高度重视人的因素,不断促进生产管理的科学化进程,使生产管理产生更大的效益。
简介:我从1979年至今先后与日本、德国、意大利、美国、英国等国的二十几位设备专家和工程技术人员一起工作学习和谈判技术交流,学到了他们对工作认真的态度和对技术的精益求精.也在谈判和出国的机会里学到了当今先进设备的高端技术,同时,也通过事实证明了我们并不比外国人笨。
简介:自上世纪90年代大学毕业,20多年来我一直和机床行业打交道。我目前所在的公司,主要为航空领域内的制造企业实施自动化项目、进行数控机床再制造等,对国内外的机床设备、数控系统也都比较了解。我对中国机床产业的现状和今后的发展比较悲观,我们今后的路也还很长,一步到位不可能,也没人会教你,这个过程必须一步一步、扎扎实实地走。
简介:2018年是改革开放四十周年,同样也是我国机械工业引进先进的全面质量管理四十周年。40年来,我国工业发展驶上快车道.水平有很大提高,质量也是稳定地向上发展。
建立生产中心库管理模式的可行性分析
解放思想转变观念不断深化群众性技术攻关活动
运8C飞机环控引气系统可靠性增长技术
深入开展可靠性设计工作是提高运8质量的关键
技术创新引领齿轮行业发展
循环经济引领装备工业绿色发展
中国将分三阶段建立技术性贸易壁垒预警系统
我为什么失败?
在飞机起落架轮胎爆破时主起落架系统安全性分析方法
机翼接头与检验量规协调准确度的提高
上海Φ6.14m盾构机对广州地铁2号线过江试验段适应性的初步探讨
我从2018 CES归来
我的1997:心若菩提
我眼中的企业家精神:承担·创新
关于改善我公司生产管理工作的若干思考
用户有话说——我对中外机床制造的一点看法
“作为航空领域一线管理者,我不看好中国机床产业”
成也质量,败也质量 我在改革开放40年中形成的质量观
我所了解的安—70飞机:安东诺夫航空科学/技术联合体访问记之二